 Комментарии (время МСК): |
24.IV.2007
- Это сколько надо в окне проторчать, чтоб такого момента дождаться???)) -- Шинкин Владимир
 ,
03:24
- а че за лок у поезда, на котором ехал автор? Тож ВЛ11? -- Широкомордый ,
03:49
- Что, и на Украине левостороннее движение? -- Саша (Шуцабивьев Д., не авторизован(а)) ,
09:53
- пассажирский идет под ВЛ10 -- Димон (Бамуренко Н., не авторизован(а)) ,
11:18
- > Что, и на Украине левостороннее движение?
В Карпатах ездят по всякому, без определенной системы. Даже было по двум путям в одном направлении электричка и товарный. Говорят - для равномерного износа рельсов, т.к. там на них нагрузка очень большая: сплошные кривые и подъемы-спуски.
-- Александр Ерошкин ,
12:05
- > вопрос в другом - автор в полтуловища высунулся?
Да нет, просто поворот на большое количество градусов и зум. Думаю, фотоапарат находится сравнительно далеко от той точки дуги, которая на нижней кромке кадра. -- Сергей Холодилов ,
13:34 27.I.2008
- Поправка, на участке Воловец-Лавочное есть станции Бескид и Скотарское.. Так что перегон неверно указан. И вообще странно, обычно на участке Воловец-Лавочное и обратно все поезда ходят под двойной тягой (даже короткий Киев-Чоп/Вена/Братислава/Будапешт), а грузовый даже под тройной или в четрые лока.. -- Зинькевич Ю. ,
05:51
17.IV.2011
- Торчать можно и мало, если движняк интенсивный. вопрос в другом - автор в полтуловища высунулся? -- Net ,
21:24
- > Это сколько надо в окне проторчать, чтоб такого момента дождаться???))
Не вопрос, я прошлым летом ехал от Москвы до Кавказской "в окне" с перерывами на прием пищи. Есть недостатки: умываться часто приходится и объектив сильно запылился. -- Тигран Матинян ,
21:24 |
|
: 161
