| Комментарии (время МСК): |
14.III.2007
- как успехи у гибрида? -- SC
 ,
02:57
- Ну на опарышах он тоже внизу -- (Упибелиев Ш., не авторизован(а)) ,
10:47
- > Ну на опарышах он тоже внизу
- Но всё-таки повыше буферных фонарей. А на РА1 - ниже.
-- Денис Михайлов ,
12:52
- > как успехи у гибрида?
НЯЗ, дизельная часть прошла испытания успешно. -- (Шулонов С., не авторизован(а)) ,
13:21
- Ну и какова дальнейшая судьба этого чуда инженерной мысли? -- Olegator (Мецаперенко К., не авторизован(а)) ,
14:20
- Автор,Вы там работаете?
Если нет - как получилось проникнуть? -- MaF ,
15:19
- Понятно.А я вот не рискую соваться на эту территорию -- MaF (Зизинер Б., не авторизован(а)) ,
16:45
- > Автор,Вы там работаете?
Если нет - как получилось проникнуть?
А зачем туда проникать, если можно просто пройти??? -- (Шулонов С., не авторизован(а)) ,
22:44 16.III.2007
- Я тоже сегодня был в кабине данного агрегата. Но лампочку в прожекторе надо менять медведям, как специалистам по лазанью в берлогу.
 -- DDnepr (Нотерев К., не авторизован(а)) ,
22:05 27.I.2008
- > Автор,Вы там работаете?
Нет, в другой организации. На Щербинке сейчас проходит испытания кой-какое наше оборудование, присутствовал при этом, заодно и прогулялся. -- trank. 182 ,
05:51 17.IV.2011
- Объясните, почему прожектор поставлен так низко? Механику что ли так лучше дорогу видно?!! -- Уткин Михаил ,
21:24
- Да, прожектор между фонарей - это что-то новое.
-- ds751 ,
21:24
- Почему?=)я там на "экскурсии" был-=)) на этом сабже катался-) -- Михаил Петрович ,
21:24
|
|
: 64
