Комментарии (время МСК): | 28.II.2007
- Господа, разве это родной номер? Не высоковато ли БФ для такого номера? -- Сергей (Шучотанович Ж., не авторизован(а)) ,
03:30
- А там где-то после 167* номеров опять такие делать стали.. Я прав? -- ZZtop (Шучотанович Ж., не авторизован(а)) ,
03:39
- 1729 уже ходит по Окт ж.д. -- (Мужазин К., не авторизован(а)) ,
09:44
- ZZtop- нехера ты неправ! Стали делать Реостатное торможение что повлекло за собой "наращивание горба" над ВВК на крыше...а БФ низкие -- 2ТЭ10В (Мидоренко Б., не авторизован(а)) ,
18:58
1.III.2007
- Народ не парьтесь по поводу номеров-есть некоторые тепловозы,построенные после 2004г,которые по заказу частных компаний строились заново на старой раме и кузове.Этот из их числа.Схема здесь исп №8,и по-моему даже реостатный тормроз есть,но утвеждать не стану,жадров для их охлаждения я не вижу. -- Данилин Алексей ,
03:33
2.III.2007
- тут нету реостатника. Горба то с жалюзи нету. Было дело что начали КРить старые номера и присваивать им новые номера.
1729 где бегает? БТСовский что ли? я вот видел 1724 -- Илья aka Muller (Дазебенер Д., не авторизован(а)) ,
18:05
|
|