 Комментарии (время МСК): |
24.II.2007
- на него летом билетов было не купить... -- Volkoff
 ,
03:35
- Во бы покататся
 -- popa (Равувец Б., не авторизован(а)) ,
12:35
- Класс ! Это так называемая " Красная стрела ". ЭР200 - скоростной электропоезд с конструкционной скоростью 200 км в час, который кто ругает - а кто хвалит ... -- Богдан ,
13:35
- Ночной, номер 1/2... напечаталось неверно... -- Сергей (Пепожанов Б., не авторизован(а)) ,
14:42
- Да это, блин, бешенная электричка...... приписка ТЧ-10, вокзал - Ленинградский в Москве - в Питере платформы еще не догадались камешками выкладывать А насчет хвалить-не хвалить: можно хотя бы вспомнить случай [
 ] ; [] и вопросы сразу уходят. Чтобы поезд на ровном месте "съехал" с рельс..... -- Александр Романов ,
15:42
- > Ух ты, вот это редкий снимок, а что за аппарат такой на снимке?
Петр Жжот -- Дмитрий (Газарезин В., не авторизован(а)) ,
18:10
- > Чтобы поезд на ровном месте "съехал" с рельс.....
А что, других по стрелкам не валяют? Первый построен в 1974г, в регулярной эксплуатации с 1984! Самый быстрый поезд страны, существенно превосходит по плавности хода всё что мы можем видеть везде. Жаль что за столько лет не развили этот успех!
-- Кирилл (Аронян Б., не авторизован(а)) ,
20:09
- А мне другого жаль:то,что в Грузии,Прибалтике,Украине настроили заводов по выпуску подвижного состава и оставили им после распада,а те в свою очередь,в частности грузины,сдали их в металл,а надо было вывезти производство в Россию.А теперь остались одни понты...Где уж тут развитие этого успеха? -- Данилин Алексей ,
23:06
- Это, если не ошибаюсь, ЭР200-2? Их же две штуки, у "второго" маленький прожектор над лобовым стеклом, и две пары буферных фонарей. -- Денис Михайлов ,
23:18
- Их не две а три или даже четыре. -- Лондо Моллари (Зопуренко Б., не авторизован(а)) ,
23:24
25.II.2007
- Как человек, часто пользующийся данным поездом, я не стал бы так уж хвалить его плавность хода. Да, она есть, но на скоростях свыше 130. Всё что до этого - напоминает переполненную электричку Москва-Тверь. Годы, увы, сказываются. В том числе и на технике. -- Denis (Ерибеков Ж., не авторизован(а)) ,
01:13
- Да шарага это полная на колесах, сход залепили и повесили на путейцев - хотя, почему то, ширина колесной пары была менее 1520мм....... состава их три, точнее третий это две головы и два вагона вроде..... а что насчет плавности хода, то согласен, отсутствует до 100....... за 30 то лет можно уже что-то и получше сделать.... -- Александр Романов ,
02:14
26.II.2007
- Так вагону ЭР200-154 наступил конец. Списали после этого случая.
Ширина колёсной пары менее 1520 мм - что за бред? Инструкцию почитай по колёсным парам - там такой цифры вообще не найдёшь. 1520 - это о ширине колеи. Состава было 2 и 2 запасные головы.
Дилетантов, как говорится, -фтопку! -- Сергей (Пепожанов Б., не авторизован(а)) ,
00:56
- > Ширина колёсной пары менее 1520 мм - что за бред? Инструкцию почитай по колёсным парам - там такой цифры вообще не найдёшь. 1520 - это о ширине колеи. Состава было 2 и 2 запасные головы.
Дилетантов, как говорится, -фтопку!
Знаешь дружище - плоховато ты осведомлен видимо......и говоришь вообще не зная о чем.... после того случая, устроили разбор и было выявлено, что допуск по ширине колесной пары был превышен на то ли 2, то ли 3 мм. -- Александр Романов ,
02:04
- 1520 мм -шаблон в переднем вылете остряков стрелки, где он и съехал.....может и неверно выразился тут, но повесли это все на ПЧ, так как наши доблестные ТЧ не могут выпустить поезд с таким браком по определению......а вокзал тогда чекисты оцепили...... Что насчет запасных голов, могу сказать, что лично видел 2 головы и 2(!!!) вагона ! В РЭДе (5 км), а после и в ТЧ. Так что дружище Сергей как говориться лучше иногда жевать.......А в допусках по делам ТЧ я далек, может что-то и неверно называю.... -- Александр Романов ,
02:10
- Kto poezd rugaet, kto hvalit, a on delaet svoju rabotu, pomogaet nam. I za eto ego nado uvazat kak i vsju tehniku, ka4estvo ego raboti zavisit ot 4eloveka. Mne ER-200 nravitsja. -- MiXa (Шунуанович Ж., не авторизован(а)) ,
03:26
- Поезд в принципе по техническим характеристикам и уровню комфорта очень даже ничего ! Единственный недостаток, так это то, что он очень даже ничего для 70-х годов, максимум 80-х...... но уже, если не забыли 21-й век...... можно и что-то посолиднее собрать такой корпорации как РЖД. -- Александр Романов ,
03:43
27.I.2008
- Ух ты, вот это редкий снимок, а что за аппарат такой на снимке? -- Плотников П. ,
05:51
- > Ух ты, вот это редкий снимок, а что за аппарат такой на снимке?
Как! Вы ничего об этом не слышали??? Вам, Петр, не место в галерее )) Просветитесь слегка []
-- Баландин Д. ,
05:51
- Богдан! "Красная стрела" - это поезд ночной 12... Электровоз с вагонами... Идёт 8 часов.
И это Ленинградский вокзал в Москве. -- Сергей, qwert936 (Пепожанов Б., не авторизован(а)) ,
05:52
17.IV.2011
- Скоростной поезд ЭР-200 в г. Москве на Ленинградском вокзале -- Давыдов Антон aka AnDav ,
21:24
- А это случайно не Московский вокзал в Петербурге? Судя по опорам, это Петербург. Или вокзалы в Москве и Питере одинаковы? -- Major ,
21:24
- > > Ух ты, вот это редкий снимок, а что за аппарат такой на снимке?
Как! Вы ничего об этом не слышали??? Вам, Петр, не место в галерее )) Просветитесь слегка
Ху-ха-ха, да Петросян просто отжыгайет, и я с ним полность согласен: снимок - фтопку, баянам - войну!
> Лондо Моллари
Надо же, даже среди ЖД маньяков фанаты Вавилона-5 попадаются -- Vivan755 ,
21:24
- А насчет хвалить-не хвалить: можно хотя бы вспомнить случай [] ; [] и вопросы сразу уходят. Чтобы поезд на ровном месте "съехал" с рельс.....
можно еще вспомнить случай-когда ТЭД отвалился по ст.Мстинский мост...хотя дело не в машине,а в ее обслуживании -- Митрич ,
21:24 |
|
: 66
