Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 03:52 Национальное написание

Рельсовый автобус РА2-013 с токоприемником, ст. Горький-Московский

Комментарии...

Рельсовый автобус РА2-013 с токоприемником, ст. Горький-Московский, Нижегородская обл.
Автор: Славон | Фото сделано 2.II.2007, опубликовано 17.II.2007.
: 91
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    17.II.2007
    1. Кстати,оч неплохо было бы,если бы он действительно имел дизель и трансформатор.Тогда бы область его применения значительно расширилась. -- Данилин Алексей , 03:10
    2. наконец то, его сфоткали! -- Gekko , 03:29
    3. Соверщенно верно, Вадим. Пантограф явно не его! -- Андрей Шумихин , 04:40
    4. > Кстати,оч неплохо было бы,если бы он действительно имел дизель и трансформатор.Тогда бы область его применения значительно расширилась.
      - А что, с дизелем под КС ездить нельзя? -- Sasha (Аанаренко Ш., не авторизован(а)) , 10:11
    5. С какого перепугу под КС нельзя ездить дизелям,а как же тепловозы? -- Алекс (Бичодзе С., не авторизован(а)) , 10:32
    6. Точно! Это с зади эр-ка стоит. -- Алекс (Бичодзе С., не авторизован(а)) , 10:53
    7. > > Кстати,оч неплохо было бы,если бы он действительно имел дизель и трансформатор.Тогда бы область его применения значительно расширилась.
      - А что, с дизелем под КС ездить нельзя?

      можно,конечно,только там,где есть конт.сеть,его и закупать возможно не станут из-за стереотипов электровозников,которые думаю,что если дизель-значит повсюду мазут и но не динамичный. -- Данилин Алексей , 15:53
    8. Передачу про него смотрел, потребляет он 50 литров солярки на 100 км, совсем неплохо. -- Димон (Сатуренко Ч., не авторизован(а)) , 17:07
    18.II.2007
    1. > Передачу про него смотрел, потребляет он 50 литров солярки на 100 км, совсем неплохо.
      Да,ничего страшного,как только наши доблестные слесаря залезут с молотками и накидными трубками,все станет на свои места:горячий простой будет 25кг/час и 25кг на запуск -- Данилин Алексей , 00:29
    2. В него несколько лет нельзя залазить. Ибо немецкий дизель, гарантия и все дела... Да и перебирать этот дизель будут скорее всего немцы. Ну либо по лицензии. -- Shpalolaz , 00:44
    19.II.2007
    1. Да АЧ2 уже убиты в хлам. Текут и все такое. Нужны они там такие, наверное. -- Славон , 00:34
    2. А когда прицепной вагон к РА-2 сертифицируют? Преимущество РА-2 - именно в 3 и 4-вагонном исполнении, а так лучше два РА-1 сцепить - вместимость больше. -- (Лутенюк Г., не авторизован(а)) , 02:52
    9.VIII.2007
    1. А почему сцепка между головами какая-то странная, нестандартная? -- Чечулин Олег Павлович , 17:58
    27.I.2008
    1. АЧ2 теперь в Канаш вернутся? -- Щукин Д. , 05:51
    10.V.2008
    1. > АЧ2 теперь в Канаш вернутся?
      Стоп а они никуда и не уходили я сам из Канаша На Алатырь и Чебоксары исправно катаются. Вот такой на Алатырь пустили. Мало того что у него сиденья незнай какие (спинка высокая а сами жесткие) он ещё и едит раза в 2 медленнее АЧ2 -- Влад Запорожский (Дачоренко К., не авторизован(а)) , 22:43
    16.X.2009
    1. А этот куда ездит? -- дмитрий из нн , 22:23
    17.IV.2011
    1. А токоприёмник то - на ЭР-ке сзади. -- Анохин В.В. , 21:24
    2. РА2-013 -- Pifon , 21:24
    3. Пантограф не его, он только разместил объяву... Тьфу, извините. -- A. N. , 21:24
    4. Да вы что! Пантограф же наледь сбивать! -- Goser , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы