Комментарии (время МСК): | 11.I.2019
- Интересно, куда это провод отопления вагонов с ВЛ60К подевался? Поставили, а потом сняли? -- Тимофей ,
07:56
- Поснимали наверное после того, как отставили их от пассажирских. -- Сергей Машненко ,
13:06
- У нас на Окт. ЖД ходят даже 3ЭС4К с отоплением, не говоря о 2ЭС4К, и они у нас не ходят с пассажирскими. Снимать только заморачиваться же, а так оставил и ладно, есть-пить не просит -- Тимофей ,
13:34
- Дима, интересный момент ты запечатлел — встречу двух электровозов! Второй локомотив ВЛ80С? В России в 2018-м году ещё работали электровозы ВЛ60: [] . Не знаю, работают ли они в настоящее время, то есть уже в 2019-м году. -- Папараццо ,
23:31
- 1: Кабель. Пинч. Разумеется, сняли за ненадобностью. 4: Вы невнимательны: [] -- Огнев О. В. ,
23:41
- Эти красивые электровозы в грузовом движении в России больше не используются. А на Украине они работают в пассажирском, в пригородном сообщении и перевозят ли грузы? Единственная страна бывшего Советского Союза, где электровозы ВЛ60 эксплуатируются — Узбекистан: [] . -- Папараццо ,
23:41
12.I.2019
- Олег Владиславович, на фотографии по ссылке электровоз следует резервом. Меня интересует следующее: электровозы ВЛ60 и их модификации, срок службы которых продлён до 2020-го года, эксплуатируются на РЖД в наступившем году (возят ли грузовые поезда или работают только в качестве рельсосмазывателей)?
-- Папараццо ,
00:13
- Алексей Батькович, здесь важно, что машина, пусть и на хозработах, но в эксплуатации. А эксплуатация - лучший способ сохранения. В отличие от УЗ и УТЙ, ВЛ60к с грузовыми и пассажирскими поездами у нас не ходят - запрещено. -- Огнев О. В. ,
07:04
- 4, «эска». -- LeoMessi19 ,
21:43
13.I.2019
- Олег Владиславович, прошу прощения за запоздалый ответ. Спасибо за комментарий! С Вами я здесь соглашусь — пусть эти локомотивы в России работают на хозяйственных работах. И, всё же, почему в этих двух странах ближнего зарубежья ВЛ60К (Украина и Узбекистан) в пассажирском и грузовом движении до сих пор используется, а у нас, в России, к сожалению, нет? И как долго они у них будут работать в поездной работе? -- Папараццо ,
23:00
14.I.2019
- Отвечу на вопрос: Там просто их нечем заменить, хотя в Узбекистане постепенно выводят, а на Украине уже единицы в пассажирском движении, если не убраны. -- Александр Иванов ,
08:24
- 10,11 - на Украине в пассажирском движении 60к нет уже давно. Замены толком нет - или ВЛ40У или ВЛ80. Некоторые поезда ходят под ЧС4. Новых электровозов нет и пока не предвидится. А в России - если не резать 60ки, то не появятся новые локомотивы. ЧС2 и ЧС2К отставили тоже по этой причине -- Phantom_3d ,
09:30
- Шестидесяткам, как я понимаю, и в России полноценной замены нет. Э5К четырехосный популярностью не пользуется. -- Алексей Задонский ,
11:32
- Это как хозяйкам. На Восточно-Сибирской железной дороге ВЛ65 стали использовать, Э5К перераспределили на Красноярскую, Восточно-Сибирскую и Дальневосточную. ВЛ60 долго использовать тоже не получится -- Александр Иванов ,
11:40
- 13. А ВЛ65, ЭМ1, ЭП1М/П и ЭП20? -- Phantom_3d ,
13:44
- Если только ВЛ65, но их давно не производят. ЭП1(М) не очень сильно от него отличаются, но используются, за очень редкими исключениями, только в пассажирском движении. А ЭП20 машина совершенно другого назначения. -- Алексей Задонский ,
13:56
- так разговор про пасс.движение. Для грузового есть ВЛ80 и 2ЭС5К/3ЭС5К -- Phantom_3d ,
14:17
- Разговор про хозяйственное. С пассажирским на сети РЖД более-менее -- Александр Иванов ,
14:33
- Если вы про пассажирское, то ВЛ65 уже не используют в нём. -- Александр Иванов ,
14:36
|
|