Смена эпох. Электровоз НО и паровоз Су, Санкт-Петербург Автор: alex_tch-8 (колл.) | Фото сделано 19??, опубликовано до 03.VIII.2001. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=63245&LNG=RU

: 132

EXIF Make Samsung Techwin Camera Model Name Orientation Horizontal (normal) Software ACD Systems Digital Imaging Exposure Time 1/60 Date/Time Original 2007-01-26 15:55:14 Shutter Speed Value 1/54 Aperture Value 3.9 Metering Mode Multi-segment Flash Auto, Fired, Red-eye reduction Focal Length 12.0mm ISO 235 Aperture 3.9 Image Size 1295x810 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 96 Y Resolution 96

Комментарии (время МСК): 1.II.2007 С картины в здании Санкт-Петербургского техникума ж.д. транспорта -- alex_tch-8 , 03:01 А ещё консоли слишком короткие, токоприёмник неправильной конструкции и вообще почему-то поднят передний, расцепного рычага нет... Я как-то видел неплохо нарисованный верхнебуферный 2ТЭ116, но - без прожектора -- Eagle755 (Низечолиев Г., не авторизован(а)) , 04:25 Мы в большинстве случаев паровозы смотрим на вот таких картинах, а где то они еще бегают в поездной [] -- (Печонов З., не авторизован(а)) , 11:08 А почему НО в питере? Такое разве воможно? НО-новочеркасский однофазный-электровоз переменного тока, будущий ВЛ-61, вроде так. И работали они на павельце и вроде в Ростове на дону. Здесь уместнее вл22 или вл 23. -- Виктор (Ушабаев П., не авторизован(а)) , 13:54 Митёк, молодца! К тому же никто не врубился, что, не смотря на все огрешки, нарисовано очень реалистично (и НО-001, и Су, и ЦМВ). Картину можно назвать (перефразируя Ильфа-Петрова): "Электрический конь идёт на смену паровой лошадке!" А вот такие ссылочки нужно давать в "иностранный отдел" - здесь наше, родное! -- Тоже любитель (Мимузурия Ч., не авторизован(а)) , 16:11 Товарищ Eagle755 ,может изобразите , для НАС "неграмотных", что-нибудь реалистичное,а МЫ оценим ( на красках не экономь). -- (Зошуренко Ш., не авторизован(а)) , 19:54 Краски переданы очень ничего (кому не нравится, пусть возьмет краски, холст - и вперед, "с фиксаторами и длинными консолями" (художник, между прочим, имеет право на авторский вымысел) )). Не надо наводить скуку своей критикой! -- Franssen (Мозосеренко К., не авторизован(а)) , 23:56 2.II.2007 > Автор, зря вы так с фоткой Женя, это Вы о чем? -- alex_tch-8 , 03:03 > Может, авторизуетесь или подпишетесь, чтобы я знал, перед кем тут мне распинаться Вам же уже ранее намекали , что подпись ничего не дает ( С Воробьем ... - полностью согласен ). -- (Чебетевьев Л., не авторизован(а)) , 19:38 > Товарищ Eagle755 ,может изобразите , для НАС "неграмотных", что-нибудь реалистичное,а МЫ оценим ( на красках не экономь). Легко. ЧС4 в заводской окраске 60х хотите? А картина, как раз, правильная с точки зрения живописи. Тут не в деталях дело... -- VeschiiOleg , 21:51 27.I.2008 Художник забыл фиксаторы контактного провода.. -- Турченко В. , 05:51 7.XI.2009 НО в питере никак быть не может. Они испытывались и работали в Московской области, на участке Ожерелье-Павелец (по данным книги ракова) -- grp2 , 16:15 17.IV.2011 Может, авторизуетесь или подпишетесь, чтобы я знал, перед кем тут мне распинаться -- Vivan755 , 21:24 Автор, зря вы так с фоткой -- Pifon , 21:24 скучные вы люди!никакой художественной фантазии -- Митрич , 21:24 > Митёк, молодца! К тому же никто не врубился, что, не смотря на все огрешки, нарисовано очень реалистично Да врубился, врубился Не зря ж я привёл пример с фантомасом - художники, обладая фотографической памятью или срировывая напрямую с фотки/модели, зачастую упускают детали, которые для нас лежат на поверхности, а для незнакомых с ЖД людей - нет -- Vivan755 , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!