| Комментарии (время МСК): |
5.I.2007
- Зато вокзал с тех пор почти не изменился:
[
 ]
[] -- Кирилл Бахметьев  ,
17:46 6.I.2007
- Привет Ветялю !!!
От Серго
 -- Серго (Дацарувьев Ч., не авторизован(а)) ,
01:11
- Да, такой в книге Ракова есть и назывется то же "РАКЪ". -- Данилов Константин (Метеренко Г., не авторизован(а)) ,
01:23
25.IV.2007
- Не рак это, а скорее всего творчество путиловского(а может и коломенского или Мотала) завода (рак - невский), в той же книге Ракова он на стр. 249. Доводы в пользу утверждения: согласко всё тому же Ракову, раки использовались в основном для внутризаводской работы, а коломенский "тип 45" и аналоги как раз на петербурго-сесторецкую дорогу и передавались. да и внешний вид у них разный. -- Zangy (Чецаренко Б., не авторизован(а)) ,
21:36
27.I.2008
- Очень интересный паровозик изображен. Живым его, наверно, уж точно никто не видел. В книге Ракова такой есть. -- Орлов А. Ю. ,
05:51
7.II.2008
- Эта открытка может запутать знатоков Сестрорецка. Как нередко случалось в те давние времена, при печати негатив был перевёрнут по горизонтали, и левая сторона стала правой. Это особенно бросается в глаза, когда виден номер на паровозе - "81 П" (на представленном скане не определяется). На самом деле естесственно это номер "П 18", и прибывает поезд со стороны пл. Ермоловской. О Приморской ж.д.- мой сайт: [] -- Аркадий Н. (Шуцочебаев Ш., не авторизован(а)) ,
22:36
17.IV.2011
- А что за тяговый агрегат? -- Костян ,
21:24
|
|
: 55
