| Комментарии (время МСК): |
1.I.2007
- Ухты! уже и до крыма добрался..интересно..
Костя,да 1 -- Щи (Зоворенко З., не авторизован(а))
 ,
07:22
- Это у него там обкатка была.
За ним - вагон-лаборатория и еще тепловоз на всякий случай. -- (Вишабеков Г., не авторизован(а)) ,
12:40
- Дизель может быть и не Коломенский
 )) -- (Жемумиренко Р., не авторизован(а)) ,
18:32
- > Дизель может быть и не Коломенский))
А какой?Дизеля делали только Харьковские(хрень полная) 10д10,например,и коломенские 11д45,и всю линейку д49 и на филиалах Коломенского завода в Пензе.Даже немцы в начале 2000х годов покупали на свои ТЭ109 именно в Коломне.Или у вас есть инфа где их еще делали? -- Данилин А (Зизонян К., не авторизован(а)) ,
20:00
- Коломна это сила.А Харьков.Пенза уже мертвецы. -- (Чажашоренко Б., не авторизован(а)) ,
20:29
2.I.2007
- Да,было бы вправду странно,если бы пензенский завод умер бы,поскольку они больше были сборочным производством,т.к.дизеля для перспективных маневровых тепловозов выпускали с небольшими отличиями от базового 5д49 и все железо поставляла Коломна.Так что если в перспективе планируется перенести производство ЭП1 с Новочека и собирать ЭП2К в Коломне,то думаю заказы будут у Пензы. -- Данилин А (Зизонян К., не авторизован(а)) ,
01:53
3.I.2007
- Вообще-то, ТЕП-150 - это украинский тепловоз: [
 ] -- Duck (Мидонян Б., не авторизован(а)) ,
14:07
- ТЭП60 это сила -- леха (Ядовец М., не авторизован(а)) ,
19:41
27.I.2008
- Ну Пензадизельмаш тоже в составе Трансмашхолдинга, как и Коломенский завод, так что вряд ли прямо таки данное предприятие является мертвецом. Они же не только дизеля к локам выпускают... -- Хофбауэр А. (Чебежуренко З., не авторизован(а)) ,
05:51
- Интересно,кому,кроме Украины,они его продавать собираются?Тем более,что дизель колменский.Кроме дизайна ничего особенного то и нет.Да и то имидж играет далеко не 1ю роль при инвестировании в новую технику. -- Данилин А. (Зизонян К., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- Построен 1 шт. ТЭП150? -- Костян ,
21:24
|
|
: 53
