 Комментарии (время МСК): |
23.XII.2006
- Ну вообще положено памятники закреплять соответствующе. А почему двойной номер? Перемазка? -- (Шулонов С., не авторизован(а))
 ,
03:25
- Отличный паровоз !!! (и снимок конечно).
Если на ходу, продлить рельсы и с
экскурсиями по Ж.Д. музеям. -- федот ,
06:16
- Вероятно с тендером от Л-5411. Кто подтвердит? Что по этому поводу думают господа Сватиков и Якубовский? -- Терминатор (Бебецузин Д., не авторизован(а)) ,
13:25
- Надо было вокруг стадиона проложить ж.д. и катать всех желающих -- Букин Роман ,
14:44
24.XII.2006
- Лучше б уж ТЭ2 поставили, как символ команды. -- Shpalolaz ,
00:34
- спасибо всем посмотревшим, проголосовавшим и оставившим комментарии. Насчет номера: на нем самом со всех сторон написано Л-3516, но на заводской табличке номер 5411 ([
 ]), я и написал оба.
тендер, думаю родной, вот он: []
а так сами приезжайте на ст. Черкизовская, посмотрите сами, очень эффектно смотрится -- Митра ,
01:38
- Насколько я помню, там 15411 и, я полагаю, это его заводской номер (последним Л, выпущенным в 1955 году был Л-5307). -- LK ,
04:42
25.XII.2006
- Создаётся ощущение, что этот паровоз новый, что посади туда машиниста он поедет, стуча колёсами, спуская пар, оставляя за собой дымку среди звенящего воздуха осени... -- Марина (Роцуцошвили Ш., не авторизован(а)) ,
02:42
- Немного подробностей про этот паровоз [] -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
03:39
17.IV.2011
- Фанаты со временем обгадят однозначно!!! -- Зильбергерц Печокин ,
21:24
- Интересно, что паровоз со всех сторон обложен башмаками - чтоб болельщики после матча не поехали кататься, наверное -- Митра ,
21:24
|
|
: 44
