| Комментарии (время МСК): |
2.XII.2006
- =С транслита= ОТКРЫТ ПРAWИЛЙНО, КAК СХКОЛЕ У4ИЛИ, не кирзaчйом -- Slavco-LDZ (Лешозин Н., не авторизован(а))
 ,
03:56
- - Двигатель обычно не греет. Греют автопереключатель контроля положений, чтобы не замёрз, и не выдал ложного показания. -- (Бемимукин М., не авторизован(а)) ,
04:06
- Это обычно, не греют. Здесь приспособлено. 2 белых провода, которые уходят под мотор наверняка идут на такие-же зеленые резисторы, как над автопереключателем. Бывают случаи индевения коллектора, и по этой причине неперевод. -- Коваленко Андрей (Воленян Г., не авторизован(а)) ,
09:53
- обогрев там для того чтоб в сырую погоду двиготель не давал землю -- mehanik ,
11:41
- Обогрев для того, что бы контакты автопереключателя не отпотевали и не обмерзали и не терялся контроль положения стрелки! -- Ден (Банувец М., не авторизован(а)) ,
12:25
- > Обогрев для того, что бы контакты автопереключателя не отпотевали и не обмерзали и не терялся контроль положения стрелки!
я про двиготель, про АП и без "специалистов" знаю -- mehanik ,
13:05
- Честно, говоря, первый раз вижу что бы двигатель был с подогревом! -- Механик СЦБ (Часецария Б., не авторизован(а)) ,
13:25
- > Честно, говоря, первый раз вижу что бы двигатель был с подогревом!
достало то что по двиготелям постоянно вылетала земля, вот и решили поставить еще один резистор для обогрева двиготеля -- mehanik ,
14:51
- Россия -- страна рационализаторов!
P.S.: А тока-то хватит? -- Арни (Авинян Ж., не авторизован(а)) ,
20:22
- Грамотно. У нас такие на мачтовых стоят. Намного лучше УМП-2 - проще и мощи больше. Но вот подогрева нет...
 Недавно минут 15 вокруг него плясали, пока не сорвали - примерз, зараза -- Hottabych ,
20:38
- Для того, что бы в сырую погоду в приводе было сухо существует уплотнение крышки привода, а, если там сыро, как на улице, никакой обогрев движка не спасёт. -- Александр (Безабеков К., не авторизован(а)) ,
20:39
- > > Честно, говоря, первый раз вижу что бы двигатель был с подогревом!
достало то что по двиготелям постоянно вылетала земля, вот и решили поставить еще один резистор для обогрева двиготеля
Камрады, это точно Механик СЦБ!Три раза вместо слова "двигатель" написать "двигОтель" напосвященный не способен!
-- Шинкин Владимир ,
21:34
- > обогрев там для того чтоб в сырую погоду двиготель не давал землю
Только не уверяйте меня, что это помогает двигОтелю. Смешно. Уплотняйте крышки, что б в приводах луж не было, и будет вам щастье. Что б высушить мотор, его надо на килловатник-калорифер поставит, да и то не всегда помогает, заново пропитывать надо.
И потом. У вас что, обогрев круглый год включен? Оригинально. -- Коваленко Андрей (Воленян Г., не авторизован(а)) ,
21:36
- > Камрады, это точно Механик СЦБ!Три раза вместо слова "двигатель" написать "двигОтель" напосвященный не способен!
Я попросил бы не делать таких скоропалительных выводов . Не надо наговаривать и обобщать .
-- Коваленко Андрей (Воленян Г., не авторизован(а)) ,
21:42 3.XII.2006
- Идея здравая, но ШН, огребсти может... Мало не покажется.
А получит он за внесение не утвержденных изменений в действующую схему эл. привода. (Но это, если будет отказ и слетица болшое начальство, погонами потрясти, да народ попугать)
У меня вопрос более приземлённый. Идея-то может и хорошая, тока кой-чего меня всё ж смущает... А вот, ежели механик вздумает в отпуск слинять, кто в его приводах копаца-то будет? Так или иначе масло накопица... А там и до резистера не далеко...
Опять же, предох-то в коробке стоит (или как оно сделано?) и если взаместо него жук амперов на -- Бывший ШН (Мигиренко К., не авторизован(а)) ,
00:49
- Не прошло чего-то... Резюк-то кстати от корпуса и масла защищен как-нибудь, а то по цепи обогрева земля вылезет где-нить или предохи погорят... А-то и пост, ежели взаместо предоха на башне жучок ампер на 30 стоит. -- Бывший ШН (Мигиренко К., не авторизован(а)) ,
00:51
- - С ШЧ согласовали нововведение? Кстати говоря, у ВАс ШН обогрев включает на посту? -- (Гупивьев С., не авторизован(а)) ,
02:37
- уплотнение на крышке нормалоное, только привод сухой со стороны АП, а со стороны двигателя сыро. На счет
> ШН огребсти может...
так понадеемся на авось, выслушаем критику начальства и сделаем по своему. -- mehanik ,
02:39
- =С транслита= океи, обогрев, a кусaцки по кaкому поводу? -- viktors (Тошузоренко С., не авторизован(а)) ,
02:42
- =С транслита= мехaник, поздрaвлйaйу со звездоыскои -- viktors (Тошузоренко С., не авторизован(а)) ,
02:47
- На авось не получица. Стоит воде или маслу (или ещё говну какому)разок прошить двигло и ШН огребёт по полной.
А вот чего будет, ежели прошьёт так, что стрелка ложный контроль даст? Тады чего? -- Бывший ШН (Мигиренко К., не авторизован(а)) ,
03:01
- mehanik, а у вас моторы через КИП не проходят что-ли? Или бирка просто отвалилась? А ВСП привода у вас не стоят нигде? Интересно, как они в работе. -- Коваленко Андрей (Воленян Г., не авторизован(а)) ,
03:08
- С приводами ВСП-150, ВСП-200 я сталкивался.
Уёбище редкостное. Не для наших условий. Крышка, ШЕСТЬЮ (!) болтами к корпусу крепица!!! Автопереключатель из микриков сляпан. Шибер червячный, клинит периодически. Задумка-то конечно интересная, но уж больно не надежная она какая-то... 150-й ВСП идёт как правило олни, 220-й с внешними замыкателями (до кучи к уёбищной конструкции) -- (Мигиренко К., не авторизован(а)) ,
13:07
2.I.2008
- > С приводами ВСП-150, ВСП-200 я сталкивался.
Уёбище редкостное.
Вот это точно коллега. Такую ху"№;%ню придумать мог только полный дол"№%№еб. Зимой в минус 20 самое то открывать привод ! Забыли коллега еще про уеба";скую систему с двумя болтами для опускания заслонки. Изобретателю, конечно, памятник надо ставить. А вот тому кто подписал к внедрению данное чудо в "холодных" районах нашей необъятной родины надо кол в одно место загнать. -- Злой механ (Чишанюк Б., не авторизован(а)) ,
14:44
- А вот за СП-3, СП-6 и т.д. можно огромное спасибо сказать изобретателям и "внедрителям" ! Простота и надежность. -- (Чишанюк Б., не авторизован(а)) ,
14:46
- > А-то и пост, ежели взаместо предоха на башне жучок ампер на 30 стоит.
Нифига себе вы экстремалы...первый раз слышу чтобы на башне жуков ставили. Не шутки все-таки. Одно дело на поле все погорит - можно оперативно исправить, а если на пост ток попрет большой можно и без поста остаться. -- Злой механ (Чишанюк Б., не авторизован(а)) ,
14:53 27.I.2008
- вопрос обогрева двигателя вызвал немалый интерес среди посетителей паровоза.это радует что паровозный народ обсуждает не только подвижной состав но и СЦБ. -- Стас (ШЧ-1 киев) (Гугедорев Б., не авторизован(а)) ,
05:52
17.IV.2011
- Не знаю, кто - как, но я поставил по максимуму. Где ещё такое увидишь? -- Vivan755 ,
21:24
|
|
: 38
