 | EXIF | | Image Size | 1260x840 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
8.X.2015
- ЧС80 и ЭП80, как назвал их Юрий Анатольевич [
 ] ... 1414 — единственный ВЛ80Т из выложенной мной сегодня серии 1413-1419, который уже не снять как ВЛ80Т. Снято совместно с Игорем Аницоем [] -- Vivan755  ,
21:53 9.X.2015
- Чего-то фото совсем не там привязано. И это Товарная, а не Главная, насколько я вижу. -- Сергей Машненко ,
09:49
- Я его вообще не планировал привязывать. Где кончается Главная и начинается Товарная? -- Vivan755 ,
11:14
- На Одессе-Малой граница. С нечетной стороны - за горбатым мостом. См.почту -- Сергей Машненко ,
13:02
- Два брата! -- Лев ,
22:08
- Иван, напиши правильно номер второго электровоза ВЛ40У-1414.1 (у тебя вместо точки стоит дефис), а первый электровоз написан правильно). -- Папараццо ,
22:53
10.X.2015
- Номера львовских ВЛ40У пишутся именно с двумя дефисами, запорожских — с дефисом и точкой. -- Vivan755 ,
08:42
- Исправьте кто-то название станции на Одесса-Товарная. -- Андрей ,
14:29
- > ЧС80 и ЭП80, как назвал их Юрий Анатольевич
Запорожский ВЛ40 - точно, я придумал название ЧС80: взяли кабину от ЧС8 и "приторочили" на "обрезок" ВЛ80. Вот и получился ЧС80. Рады-довольны, что чехи технологию кабин продали. А вот львовский ВЛ40 - у него разве кабина об ЭП-шки?
-- Старый машинист ,
17:37
- 9.Дизайн львовского ВЛ40 очень похож на ЭП1, только на 4 осях. -- павел ,
18:56
- Кабина, конечно, не от ЭП-шки, взять хотя бы лобовые стёкла: у сороковки они в резиновой окантовке, у ЭП1 в рамах. Пропорции только другие. Если точно, название ЭП80 родилось на базе ЧС80 с беседе с Александром Коробовым, он же ANK(ft) — я предложил называть эти машины ЭП43,3 (сами догадайтесь, почему), он предложил вариант попроще — ЭП80. -- Vivan755 ,
20:49
|
|
|
: 0
