 Комментарии (время МСК): |
29.V.2015
- Новый(не был в регулярной эксплуатации) -- Павел
 ,
12:31 30.V.2015
- Красавец. -- Саша55 ,
05:06
- Эксклюзив поймал) -- Will ,
10:04
- Счастье привалило... Согласно всероссийскому принципу «лучшие локомотивы — на восток» («Ермаки» первыми пошли на Дальний Восток, ЭП1 в Красноярск, ЭП2К в Барабинск, 2ЭС6 и 2ЭС10 после становления на родной СВЕРД ЖД в Омск и Белово) Питеру дали самый хлам. А почему он стоит в пассажирском депо? -- Vivan755 ,
10:14
- Смотрю Питеру и старый тепловоз ТЭП60 дали. А почему тепловоз стоит в электровозном депо? -- iv.lapa.96 ,
11:41
- 5. Он же памятник! Работали там такие до электрификации... -- АВК ,
11:43
- > Счастье привалило... Согласно всероссийскому принципу «лучшие локомотивы — на восток» («Ермаки» первыми пошли на Дальний Восток, ЭП1 в Красноярск, ЭП2К в Барабинск, 2ЭС6 и 2ЭС10 после становления на родной СВЕРД ЖД в Омск и Белово) Питеру дали самый хлам. А почему он стоит в пассажирском депо?
На Учения привезли.ДАльше в ТЧ21-Волховстрой. -- Павел ,
12:08
- Какие учения? Кого учили? Они с ТЧ8 сразу под поезд на Сортировку, кроме 002,005, они пока стоят по рекламации -- Pifon ,
12:37
- > 2ЭС10 после становления на родной СВЕРД ЖД в Омск и Белово)
Да, немцы хорошо усвоили урок минувшей войны и ныне нацелились сразу на Урал и Кузбасс  .
-- Иванов М. ,
13:55
- 7, ТЧ-21 Волховстрой. Понятно, бригады обучали? -- Vivan755 ,
14:33
- Да,обучали лок.бригады!
-- Павел ,
15:19
- Сразу 6 электровозов под обучение? -- Pifon ,
16:08
- Да,но не 6 а 8!
И ещё парочку пригонят -- Павел ,
16:11
- Пояснение по всему вышесказанному: 3ЭС4К будут работать (и приписаны) в депо Волховстрой, 6 пришло, 6 едет, + еще будет до конца года, никаких испытаний и обучений тут никто не проводит, просто запуск осуществляется по СЛД С-Петербург (по произв. необходимости), сервисное депо С-Петерб. в первую очередь электровозное, и не исключает его использования для обслуживания других серий, а тепловоз ТЭП60 является частью деповского музея ж.д. техники в который входит еще паровоз Су. -- Бабурин ВА ,
20:48
- К пункту 4, А по поводу хлама если авторы таких комментариев не являются работниками локомотивного комплекса непоср. работающего с электровозами, то думаю делать такие выводы не очень корректно, наличие единовременных проблем при запуске ТПС после постройки или ремонта не говорит о том что эта техника хлам, машина на то и есть машина чтобы ломаться + человеческий фактор, причем не зависимо от страны изготовителя и эксплуатанта. -- Бабурин ВА ,
20:56
- ВА, помню вас ещё по комментариям к агрегатам ТЭП60. Тогда вы ещё не были зарегистрированы. Но ЭС4К сколько ни выпускай и ни запускай, он по сравнению с 2ЭС6 останется хламом с корявой планировкой, жутким качеством монтажа и остальным букетом. Вдобавок неясно, зачем РЖД делает из парка компот, закупая одновременно эти две машины одинакового назначения и примерно одинаковых х-к -- Vivan755 ,
21:30
- 5. К ТЭП60 ТЭП10, да ТЭ7 не хватает, не говоря уж про ЧС1, 2, 3 -- Виктор Х ,
23:04
- 17. И про целую кучу паровозов... -- АВК ,
23:18
31.V.2015
- Мне нравится, как рвётся Диван. У меня знакомый на четвёрках работает, хвалит, норм машина. ЭП2К тоже хвалит. Хлам в башке вымети у себя, ну. -- Urman_Diesel ,
02:22
- И тебе доброй ночи, красноглазик Тимон -- Vivan755 ,
06:24
- К пп.14, 17 и 18 Нет никакого деповского музея жд техники там. Есть 2 локомотива которые были загнаны на постамент волюнтаристским решением тогдашнего руководства. С тех пор были неоднократные попытки руководителей депо убрать эти локомотивы с постамента. Этим в результате и кончится. -- ЖПЗ ,
11:42
- А зачем? -- Vivan755 ,
13:24
- Что зачем? -- ЖПЗ ,
13:38
- Да потому что им не нравится,то что стоят: тепловоз и паровоз в электродепо! -- Павел ,
15:30
- Всё проще: не хотят заботиться о них. -- ЖПЗ ,
15:35
- Лучше так, чем вообще без них -- Vivan755 ,
16:25
- Этим машинам, когда их ставили на постамент, ничего не угрожало. -- ЖПЗ ,
17:53
- Так правильно ли я вас понял: вы за то, чтобы эти машины убрали, только потому, что им на момент установки ничего не угрожало? А то, сколько сейчас осталось хотя бы внешне целых ТЭП60 в России, уже не важно? Несколько в музеях, один на постаменте в Волгограде, может, где-то ещё, а вот на БЗ Сальск или Сенная я давно не заглядывал, но что-то подсказывает, что там шаром покати. В Сенной, по слухам, сейчас запаслись 116-ми -- Vivan755 ,
20:47
- С большой буквы Вас и Вы при личном обращении принято писать. Оба локомотива взяты из коллекции Музея Окт.ж.д. где им, мягко говоря, ничего не угрожало. Со временем, вытащить их с постамента, и вернуть в музей, будет большой проблемой. -- ЖПЗ ,
20:58
- Правило это в школе не проходил и в советской литературе не заметил (если у классиков что и есть, то это не в счёт, Блок вообще «чёрный» через «о» писал), а ваши комментарии всерьёз не воспринимаю с тех пор, как вы меня говном тупорылым назвали Так что извините -- Vivan755 ,
21:29
- > С большой буквы Вас и Вы при личном обращении принято писать.
Именно! А так как комментарии под снимком — своего рода чат, соответственно, писать с заглавной буквы, даже если вы и впрямь глубоко уважаете собеседника, бессмысленно в лучшем случае, в худшем считается грубейшей ошибкой -- LeoMessi19 ,
21:35
- Да, после "говна тупорылого" на Вы, действительно, как-то не очень. Напомните, это где? -- ЖПЗ ,
21:36
- > Блок вообще «чёрный» через «о» писал),
ты не поверишь до 60 годов 20 века это было правильно. чорный чорт. возьми бумажный орфографический словарь русского языка издания например 1955 года убедись сам и никакой буквы Ё или Е. также как и тормазъ до 1924г, тормаз до 1960 гг и только после правильно тормоз. -- Костян ,
22:55 |
|
: 62
