 Комментарии (время МСК): |
22.X.2006
- Тепловоз,похоже,сфотографирован в работе,в движении.
В кабине виднеется непременный атрибут бригад всех времен - термос
Лично я ужасом вспоминаю работу на ТЭ3. -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а))  ,
03:43
- Поскольку Луганский завод начинал с 2001 номера,это 41й тепловоз завода! -- Тролль ,
12:46
- "Лично я ужасом вспоминаю работу на ТЭ3."
Почему с ужасом? -- Торик (Мадоренко Н., не авторизован(а)) ,
16:17
- > Поскольку Луганский завод начинал с 2001 номера,это 41й тепловоз завода!
ТЭ3 выпускались не Луганским заводом(Ворошиловградским), а Харьковским машиностроительным заводом им. Малышева! -- (Бемаренко Г., не авторизован(а)) ,
17:57
- > > Поскольку Луганский завод начинал с 2001 номера,это 41й тепловоз завода!
ТЭ3 выпускались не Луганским заводом(Ворошиловградским), а Харьковским машиностроительным заводом им. Малышева!
А что нам скажет товарищ Раков?..
-- Эдвард ,
18:09
- Егор, огромное спасибо за фото! Но почему не на конкурс?.. (Или всё-таки что-то будет?) Кстати, этот локомотив Челябинского депо работал на участке Челябинск - Свердловск аж до 1997-го года (и с 1987-го являлся самым старым (по номеру) из около сорока ТЭ3 этого депо...). -- Эдвард ,
18:20
- Вообще-то ТЭ-3 выпускался на трех заводах! Причем Харьковский и Коломенский выпустили по несколько сот штук.А основную массу(более 5 тысяч) выпустил Луганский! -- Тролль (Мибодиренко Д., не авторизован(а)) ,
22:05
- Кстати-цифровой код локомотивов ввели в середине 80-х. -- Тролль (Мибодиренко Д., не авторизован(а)) ,
22:10
- У этого ТЭ-3 ещё тележки унифицированы с ТЭМ-2 -- Leon (Субеназин Б., не авторизован(а)) ,
22:47
23.X.2006
- Егор, на счёт даты не переживай - можно произвести историческое исследование по аналогичным снимкам и определить хотя бы год. То, что это не 70-е, понял ещё при первом просмотре. 8-значный код ввели в 84-ом, так что надо отталкиваться уже от этой цифры. В то же время необходимо учесть, что в конце 80-ых, начале 90-ых качество ч/б фотоматериалов сильно ухудшилось (чего не скажешь по данному снимку), а в середине 90-ых ч/б фотография и вовсе сошла на нет... -- Эдвард ,
00:34
- говорят , у нас на мет.заводе раньше на вывозе работали , теперь ТЭМ2У , во время было. -- MORRO (Пежазин Ж., не авторизован(а)) ,
12:25
- ТЭ3 это легенда. на линии Челябинск-Уфалей еще в 96 году работали. а последние по моему аж до 2002 -- Михайлов Виктор ,
14:59
27.I.2008
- ну если угодно, завтра будет еще "почва", где можно год поопределять ;-) -- Егор Н. ,
05:51
- > Егор, огромное спасибо за фото! Но почему не на конкурс?.. (Или всё-таки что-то будет?) Кстати, этот локомотив Челябинского депо работал на участке Челябинск - Свердловск аж до 1997-го года (и с 1987-го являлся самым старым (по номеру) из около сорока ТЭ3 этого депо...).
потому что правила я не дочитал, а новичкам на конкурс больше трех за раз нельзя =) завтра ждите пару конкурсных ;-) -- Егор Н. (Чогавобеков Ж., не авторизован(а)) ,
05:51
- > Кстати-цифровой код локомотивов ввели в середине 80-х.
фотка, к сожалению, не моя, а мне сказали, что "год примерно 77ой" , вот я и выставил.. -- Егор Н. (Чогавобеков Ж., не авторизован(а)) ,
05:51 17.IV.2011
- Фотография из архива семьи Куричевых. -- Егор Н. ,
21:24
|
|
: 0
