 Комментарии (время МСК): |
30.IV.2015
- Качество, увы, по-прежнему незеркальное, зато каков сюжет! Говорят, ВЛ15 снять в работе всё сложнее и сложнее -- Vivan755
 ,
08:00
- Два рядом давно не видела... Вот бы три ВЛ15
 -- Ирина ,
08:11
- 2.
Третий из-за десятки на снимке выглядывает.
А чего в них такого? Как бы просто рестайлинг ВЛ10, да ещё и грузины. -- Alan ,
10:02
- 1) Их мало;
2) Это единственный постоянник 2о-2о-2о;
3) Как сказать - рестайлинг... Все наши постоянники - рестайлинг американцев столетней давности, если так считать. Двигатели у 15-го новые, более мощные, ТЛ-3, а старые ТЛ-2 бессменно ставились на ВЛ10 и все типы ВЛ11. Хотя в годы создания ВЛ11 уже вовсю бегали ВЛ82М с мощными НБ-420 -- Vivan755 ,
11:11
- Забавно. Все три машины с перебитыми номерами -- Вадим Соболев ,
12:52
- К №5. Сам ты с перебитыми номерами ))). Вадимка, ну с 1899 ясно. Это 639. Но вот "пятнарики" тебе чем не угодили? -- Фёдор Яшин ,
15:52
- 027 перебита ещё в Иркутске, это 029. У настоящей 006 были буферные а-ля ТЭП70. -- Вадим Соболев ,
18:22
- Пардон, наврал, это под 029 номером ходит гибрид 027/029. В этой машине вообще ни одной родной секции нет. -- Вадим Соболев ,
18:27
1.V.2015
- > Говорят, ВЛ15 снять в работе всё сложнее и сложнее
Третьи сутки их наблюдаю. Идут с грузовыми с Бабаево как метро, ни черта толком проверить на дают... -- SVR115 ,
01:08 22.VIII.2016
- > Говорят, ВЛ15 снять в работе всё сложнее и сложнее
Нет. Их тут катается навалом.
-- LeoMessi19 ,
18:12 |
|
: 71
