| Комментарии (время МСК): | 1.III.2015
- Три коричневых изолятора на переднем плане — «надземная» часть ГВ, видно, что стоят они на прямоугольном основании, под которым «подземная» часть типа такой [
] , её снимок выложу завтра, если найду.
На заднем плане виден разъединитель-заземлитель токоприёмников [ ] , одна шина от него тянется на задний план к одному токоприёмнику (его подъёмный цилиндр — в углу), другая — к другому токоприёмнику по краю крыши. А самая верхняя изогнутая шина идёт от разъединителя к ГВ, от неё отходит короткая гибкая перемычка к ограничителю перенапряжений.
Белый горизонтальный изолятор, к которому подходит шина от разъединителя — дугогасительная камера ГВ [ ] Левый изолятор ГВ — поворотный, его подвижный контакт (труба поперёк снимка) сейчас подключен к дугогасительной камере — ток течёт с токоприёмника через разъединитель, дугогасительную камеру, подвижный контакт...
А с подвижного контакта проложена шина к высоковольтному вводу — самому левому на снимке белому изолятору. С него в кузове спускается шина к главному трансформатору [ ] Если ГВ отключен, то подвижный контакт подключен к заземляющему кронштейну (наклонной серой трубе) — тр-р отключен от токоприёмников и заземлён -- Vivan755 ,
10:26 |
|