 Комментарии (время МСК): |
16.IX.2014
- Вот и то саме скрещение ДР1А и М62+3ЦМВ. Снято, как я понял, при отправлении № 6344 Ларга - Каменец-Подольский - Хмельницкий. -- ВикторБГ
 ,
10:34
- И опять в точку. По номерам поездов не знаю, да и не "заморачивался" тогда, но снято действительно из окна пригородного поезда состоящего из ЦМВ в котором я ехал из Каменца-Подольского в Хмельницкий. Я ещё обрадовался, что удалось хотя бы так снять, поскольку до этого мне этот "дизель" по Ярмолинцам пару раз встречался с прицепленным в хвосте ЦМВ (багажным кажется). У меня это тогда вызывало большое удивление, хотя уже тогда знал, что это допускается по ПТЭ. -- Дмитрий Закутный ,
14:36
- Нтитка этого поезда, с которого снято это фото[
 ] с прицепным вагоном. ДР1А-261 тогда обслуживался машинистом и двумя помощниками. Анатолий с этой головы только что произвёл осмотр ходовой. -- ВикторБГ ,
15:56
- Анатолий это который на путях у "дизеля" спиной к камере или тот который в кабине? И зачем вообще 2-х помощников ставить? Только для контроля дизеля и агрегатов задней головы или ещё какая-то причина была? -- Дмитрий Закутный ,
16:16
- Только для контроля из-за частых поломок, прорывов трубок и т.п. Но сейчас убрали половину прицепных вагонов и посчитали, что помощнику вполне можно оббежать две головы. Анатолий да возле ходовой. -- ВикторБГ ,
16:26
|
|
: 0
