| Комментарии (время МСК): |
7.XII.2013
- ЧМЭ3 хороший тепловоз, но есть две очень существенных недоработки. -- Вячеслав
 ,
10:18
- Например... -- Маневровый синдикат ,
11:06
- Первая, это то, что чехи не поставили на него вечный двигатель, а вторая - отсутствие откидной лежанки в кабине машиниста. -- Вячеслав ,
12:23
- По-моему это горе живет во всех локомотивах
 Но, что касаемо лежанки, поделюсь: берем два сиденья типа от Икаруса, устанавливаем их. Затем ставим посреди кабины табурет, а спинки сидений, предварительно развернув их, укладываем на оный в горизонтальном положении... Короче, главное не проспи -- Маневровый синдикат ,
12:49
- На всех луганских тепловозах, начиная с 2ТЭ10В и М62, есть очень удобные лежанки. Правда, не откидные... -- Огнев О. В. ,
12:57
- Не каждый на них помещается))) особенно если рост удлиненный. А так, поперек всей кабины получается;) -- Маневровый синдикат ,
13:03
- Вот, а должна быть откидная, скажем на дверях ВВК, чтобы тепло от калорифера шло куда надо. Хотя я видел как один машинист залазил в отсек вверху кабины, где башмаки лежат, и там предавался отдыху. -- Вячеслав ,
15:55
- Когдa ж он придет в Одессу? -- Ирина ,
16:16
- Rasto, привет, отличное фото +4 -- Андрей ,
16:55
- Ожидает растаможки. -- enginedriver ,
17:53
- 12. Вы, простите, о чём?.. -- руслан ,
22:26
- Такой же тепловоз пару дней назад был в Харькове, потом уехал в сторону Полтавы. -- Красиля Александр ,
23:57
8.XII.2013
- Немного не по теме:но думаю,кто-то знает.Какой род тока и напряжение в контактной сети на фото??? -- ВВ Концедалов ,
00:29
- > Когдa ж он придет в Одессу?
По всей имеющейся у меня информации он должен был поступить в депо Одесса-Сортировочная ещё 26 ноября. Сейчас на заводе собирается рама для второго и третьего тепловоза, тележки поступили с Одесской дороги (номера неизвестны, только зав. номера ТЭД). Так же в начале весны от Южной дороги будет направлен ЧМЭ3-4638 для подобной модернизации. При ремонте присваиваются новые номера - как заводские, так и учётные. -- Дмитрий ,
20:17 9.XII.2013
- > Немного не по теме:но думаю,кто-то знает.Какой род тока и напряжение в контактной сети на фото???
Постоянный 3 кВ. Это ширококолейная линия Ужгород - Кошице, а на ней используются электровозы постоянного тока: [ ] -- Евгений С. ,
18:04 13.XII.2013
- [] -- Rasto ,
11:41
- Это он же? [] На табличке ЧМЭ3-2047. -- Ирина ,
12:57
- Логика нашего главка проста - тепловоз ЧМЭ3-2047 списан 22 января 2013 года, в марте того же года в Словакию отправляют "гибрида" с рамой от 1828 (тот числится рабочим на ПРИДН) и тележками от 4012, разоборудованный, на заводе при ремонте раму режут, используют "новую" от 770 075, совсем другие ТЭД, тележки те же от 4012, а по приходу на УЗ тепловоз получает номер списанного в начале года 2047. Вопрос только какая рама сейчас у 1828. -- Дмитрий ,
15:25
17.XII.2013
- Спасибо за информацию!
-- Rasto ,
22:17
|
|
: 103
