Комментарии (время МСК): | 3.X.2013
- Слева в кадре сам МВ-2 — вартикальная труба с белой надписью. Серая рама перед ним — бывший тиристорный возбудитель 100 реостатного тормоза, соответственно, ЭДТ на машине и не пахнет.
Жёлтые сетки — ограждение высоковольтной камеры, те, что идут вдоль коридора, ограждают реостатные и линейные контакторы, переключатели «ход-тормоз» и реверсоры [] , а за остовом ящика 100 — дверь с красно-белой табличкой, открывающая подход к БВ [] , контакторам вспомцепей и ослабления возбуждения [] , на фото даже белеют сквозь сетку резисторы ослабления.
За ВВК вперёд по ходу стоит ПБК 330 [] — главный командный аппарат силовых цепей, потом МВ-1 и за ним тамбур, отделяющий кабину. А назад по ходу за МВ-2 — пневмопанель, компрессор [] , межсекционный переход [] -- Vivan755 ,
22:18 4.X.2013
- А большой зеленый ящик по центру-ЗИП, на котором когда-то стоял холодильник! -- rpchmi ,
10:33
|
|