| Комментарии (время МСК): |
4.IX.2013
- ..."альтернатива" (4,5,6,7,8 сент) идет без остановок 4 ч 59 мин при цене 1 470 р. Например №807 в этот день (8 ч 29 мин) - три вида билетов: Общий 803 р. 10 к. /Эконом-класс 1 259 р. 60 к. / Бизнес-класс 2 945 р. 40 к. – периодически есть только Бизнес. Сапсан от 3 129 р (около 4 ч. (3:50 – 4:30)). Что будет потом….???? -- ЯР
 ,
19:03 5.IX.2013
- Надо каждый день его пускать, но в PID удавятся - в пути почти как Сапсан, а стоит в 2 раза дешевле... А так абсолютно нормальная альтернатива. -- Шкрябин ,
08:54
- > Надо каждый день его пускать, но в PID удавятся...
Что те, что другие из одной организации, под названием ДОСС и деньги от высокоскоростного сообщения в стране окучивают именно они. Зачем с пассажира брать (условно) 1-1,5 тыс., когда можно 3-5...
-- Ластовка М.О. ,
09:03
- чистый капитализм, без всякой социальной ереси. -- simpyalex ,
09:55
- Такое "усиление" в скоростном сообщении только на время саммита G20, т.к. аэропорт Пулково для пассажиров фактически закрыт. Низкая цена на Ласточку обусловлена низким комфортом и высокой скоростью. -- StepanovkA ,
12:57
- 3. Тарифы на проезд определяет Минтранс - согласно коэффициентам умножения, доп. услугам и прочим расчетным формулам. ДОСС эту цену увеличить не может, но может уменьшить, и то, только на определенный процент. Я не знаю, где вы видели цены в "3-5", в июне, я мог уехать на пятничном Сапсане за 2275, но пропустил момент и уехал за 2907. Тем более, при покупке двух билетов скидка 10%, а если через интернет - ещё 7%. Если всё сделать правильно, можно съездить на Сапсане туда-обратно за 4095. -- StepanovkA ,
13:15
- ...поезд №169 СПб-Мск -- ЯР ,
21:41
- ...сегодня ушли №170, с Спб прошли 026/027 -- ЯР ,
21:43
|
|
: 0
[56°10'47", 36°58'44"]
