Комментарии (время МСК): | 17.VIII.2006
- Объясните, пожалуйста, чем он от "Пересвета" отличается? -- Злой пассажир (Чачошвили Б., не авторизован(а)) ,
03:13
- Красиво! Но почему то не покидает чувство что "морда" сама по себе ,а "туловище" само по себе. -- СС (Мукеаренко Ж., не авторизован(а)) ,
03:16
- > Объясните, пожалуйста, чем он от "Пересвета" отличается?
Наличием асинхронных ТЭД (о чем говорит буква "А" в обозначени его серии) -- Shpalolaz ,
03:20
- Как дешевая китайская игрушка! Куча электроники, третьесортный пластик в перемешку с "ультрамодным" дизайном и все это неработоспособно. По слухам, его пока до Питера гнали, какой-то тележки едва не лишились, чтоб как-то продемонстровать "способности" разворачивали на поворотном кругу...
А отличается, кажись, асинхронными ТЭДами ну и соответственно по электронике(кто знает, поправьте) -- alex_tch-8 ,
03:35
- С какого такого перепуга эта монстрила вдруг стала фотой дня?.. -- Эдвард ,
03:35
- эх... с сожалением и грустью смотрю я в будущее... в будущее, когда локомотивы с вагонами будут обретать такие вот обтекаемояпоноватые черты, мало шуметь, всё больше и больше начиная напоминать большое токийское метро. Что-то теряется вместе со всем этим,... Веет от этого синтетикой какой-то... -- (Почевозин З., не авторизован(а)) ,
03:43
- Это фото дня??? Народ, если это будущее наших железных дорог - считайте, что у нас его нет!!!
Этот тепловоз надо увидеть вживую, чтобы понять, что я имею ввиду (( !!!
ИМХО какой-нибудь 2ТЭ116 рвёт его на части!!! По надежности!!! -- alex_tch-8 ,
03:47
- Как народ тяжело ко всему новому привыкает.
От наших визгов на сайте ничего не поменяется в локомотивостроении. По сравнению с Пересветом, это еще ничего смотрится. -- Вадим Кроль ,
03:54
- Тут есть мнение, что локомотив сей один из самых мощных и что планируется с него снимать 7 МВт. Дизайн сомнителен, ну потом приестся. -- СД (Жаминюк Б., не авторизован(а)) ,
04:13
- > ...Дизайн сомнителен, ну потом приестся.
Да, дизайн... Как говориться, найдите n отличий []
пантографы не в счет. -- BritishRail ,
04:23
- Супер-лок.Что вы хотите?Может вы хотите продолжать ездить на старых,поломаных,опасных, некомфортабельных ТЭ3? Если такие как вы выдумали первый лок,скорее всего сейчас бы ездили паровозы -- FUN (Сацунович Р., не авторизован(а)) ,
04:24
- > Как народ тяжело ко всему новому привыкает.
Не к новому привыкает, а тяжело расстаётся со старым. А легко тем, для кого жд - не более чем натура для сьемки... А ведь для многих жд - это ещё особая метафизика. И привыкать тут не к чему... ибо не будет за этим уже ничего. Точнее, возможно и будет, но уже иное и для других. -- (Почевозин З., не авторизован(а)) ,
04:28
- > > ...Дизайн сомнителен, ну потом приестся.
Да, дизайн... Как говориться, найдите n отличий
Это у ТМХ назвается унификация. -- СД (Жаминюк Б., не авторизован(а)) ,
04:38
- > Может вы хотите продолжать ездить на старых,поломаных,опасных, некомфортабельных ТЭ3?
Хотим! Хотим! ТЭ3 душу греет своим видом, а от этого телевизороподобного червя только рожу перекашивает!.. А на счёт недостатков ТЭ3: если бы действительно всё было так запущено, как Вы описываете, он не был бы основным советским тепловозом на протяжении десятилетий...
-- Эдвард ,
04:38
- паровозы... ) думаю немало было бы тех, кто за это бы отдал многое. -- (Почевозин З., не авторизован(а)) ,
04:40
- Игорь, извиняюсь, погорячился... Возможно в серии это будет надежный тепловоз. Но все же некачественную (просто откровенно криворукую) сборку кузова надо видеть! Хотел бы я посмотреть в лица тем пофигистам, кто этот тепловоз собирал. Обидно, очень обидно за родной БМЗ -- alex_tch-8 ,
04:43
- > паровозы... ) думаю немало было бы тех, кто за это бы отдал многое.
Истина! -- alex_tch-8 ,
04:49
- Эдвард вы случайно не из КПР? -- FUN (Сацунович Р., не авторизован(а)) ,
05:21
- > Эдвард вы случайно не из КПР?
Я из КРП... (Чего Вы всё время доё... до меня?)
-- Эдвард ,
05:38
- [quoteЯ из КРП... (Чего Вы всё время доё... до меня?)
А кем Вы в КРП работаете?
-- Вадим Кроль (Мизинов З., не авторизован(а)) ,
05:42
- -- (Мокотенер Ж., не авторизован(а)) ,
09:16
- Цукаты - хороши! Изюм - объедение. А всё вместе, - вызывает рвотный рефлекс. Я видел, как спроектированы инверторы для тяговых двигателей. Поделка пионеров со станции юных локомотивостроителей. А электросхема... Господа машинисты и ремонтники, МОЛЧАТЬ!!! -- U (Мокотенер Ж., не авторизован(а)) ,
09:18
27.I.2008
- Не знаю, как насчёт качества сборки, но фотография симпатичная, а дизайн так очень даже неплохой. -- Зиновьев Д. ,
05:51
- ведроид... -- Александров П. ,
05:51
- Все плачем. Ну просто спецы все! Приведите мне пример сразу нормально работающей машины с номером 001... что нет таких? 116-е вспомнили. Лет ему сколько? Доводили его сколько. Да и чем этот тепловоз особо от 116-го отличается? -- Бекиров И. ,
05:51
26.X.2009
*** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 ,
23:22 |
|