Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:39 Национальное написание

Тепловоз 2ТЭ25А-001 { 2TE25A-001 diesel locomotive }, депо СПб-Главный { St.-P.-Main depot }

Комментарии...

Тепловоз 2ТЭ25А-001 { 2TE25A-001 diesel locomotive }, депо СПб-Главный { St.-P.-Main depot }, Санкт-Петербург
Автор: Вадим Кроль | Фото сделано 3.VIII.2006, опубликовано 17.VIII.2006.
: 106
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    17.VIII.2006
    1. Объясните, пожалуйста, чем он от "Пересвета" отличается? -- Злой пассажир (Чачошвили Б., не авторизован(а)) , 03:13
    2. Красиво! Но почему то не покидает чувство что "морда" сама по себе ,а "туловище" само по себе. -- СС (Мукеаренко Ж., не авторизован(а)) , 03:16
    3. > Объясните, пожалуйста, чем он от "Пересвета" отличается?
      Наличием асинхронных ТЭД (о чем говорит буква "А" в обозначени его серии) -- Shpalolaz , 03:20
    4. Как дешевая китайская игрушка! Куча электроники, третьесортный пластик в перемешку с "ультрамодным" дизайном и все это неработоспособно. По слухам, его пока до Питера гнали, какой-то тележки едва не лишились, чтоб как-то продемонстровать "способности" разворачивали на поворотном кругу... А отличается, кажись, асинхронными ТЭДами ну и соответственно по электронике(кто знает, поправьте) -- alex_tch-8 , 03:35
    5. С какого такого перепуга эта монстрила вдруг стала фотой дня?.. -- Эдвард , 03:35
    6. эх... с сожалением и грустью смотрю я в будущее... в будущее, когда локомотивы с вагонами будут обретать такие вот обтекаемояпоноватые черты, мало шуметь, всё больше и больше начиная напоминать большое токийское метро. Что-то теряется вместе со всем этим,... Веет от этого синтетикой какой-то... -- (Почевозин З., не авторизован(а)) , 03:43
    7. Это фото дня??? Народ, если это будущее наших железных дорог - считайте, что у нас его нет!!! Этот тепловоз надо увидеть вживую, чтобы понять, что я имею ввиду (( !!! ИМХО какой-нибудь 2ТЭ116 рвёт его на части!!! По надежности!!! -- alex_tch-8 , 03:47
    8. Как народ тяжело ко всему новому привыкает. От наших визгов на сайте ничего не поменяется в локомотивостроении. По сравнению с Пересветом, это еще ничего смотрится. -- Вадим Кроль , 03:54
    9. Тут есть мнение, что локомотив сей один из самых мощных и что планируется с него снимать 7 МВт. Дизайн сомнителен, ну потом приестся. -- СД (Жаминюк Б., не авторизован(а)) , 04:13
    10. > ...Дизайн сомнителен, ну потом приестся.
      Да, дизайн... Как говориться, найдите n отличий [] пантографы не в счет. -- BritishRail , 04:23
    11. Супер-лок.Что вы хотите?Может вы хотите продолжать ездить на старых,поломаных,опасных, некомфортабельных ТЭ3? Если такие как вы выдумали первый лок,скорее всего сейчас бы ездили паровозы -- FUN (Сацунович Р., не авторизован(а)) , 04:24
    12. > Как народ тяжело ко всему новому привыкает.
      Не к новому привыкает, а тяжело расстаётся со старым. А легко тем, для кого жд - не более чем натура для сьемки... А ведь для многих жд - это ещё особая метафизика. И привыкать тут не к чему... ибо не будет за этим уже ничего. Точнее, возможно и будет, но уже иное и для других. -- (Почевозин З., не авторизован(а)) , 04:28
    13. > > ...Дизайн сомнителен, ну потом приестся.
      Да, дизайн... Как говориться, найдите n отличий

      Это у ТМХ назвается унификация. -- СД (Жаминюк Б., не авторизован(а)) , 04:38
    14. > Может вы хотите продолжать ездить на старых,поломаных,опасных, некомфортабельных ТЭ3?
      Хотим! Хотим! ТЭ3 душу греет своим видом, а от этого телевизороподобного червя только рожу перекашивает!.. А на счёт недостатков ТЭ3: если бы действительно всё было так запущено, как Вы описываете, он не был бы основным советским тепловозом на протяжении десятилетий... -- Эдвард , 04:38
    15. паровозы... ) думаю немало было бы тех, кто за это бы отдал многое. -- (Почевозин З., не авторизован(а)) , 04:40
    16. Игорь, извиняюсь, погорячился... Возможно в серии это будет надежный тепловоз. Но все же некачественную (просто откровенно криворукую) сборку кузова надо видеть! Хотел бы я посмотреть в лица тем пофигистам, кто этот тепловоз собирал. Обидно, очень обидно за родной БМЗ -- alex_tch-8 , 04:43
    17. > паровозы... ) думаю немало было бы тех, кто за это бы отдал многое.
      Истина! -- alex_tch-8 , 04:49
    18. Эдвард вы случайно не из КПР? -- FUN (Сацунович Р., не авторизован(а)) , 05:21
    19. > Эдвард вы случайно не из КПР?
      Я из КРП... (Чего Вы всё время доё... до меня?) -- Эдвард , 05:38
    20. [quoteЯ из КРП... (Чего Вы всё время доё... до меня?)
      А кем Вы в КРП работаете? -- Вадим Кроль (Мизинов З., не авторизован(а)) , 05:42
    21. -- (Мокотенер Ж., не авторизован(а)) , 09:16
    22. Цукаты - хороши! Изюм - объедение. А всё вместе, - вызывает рвотный рефлекс. Я видел, как спроектированы инверторы для тяговых двигателей. Поделка пионеров со станции юных локомотивостроителей. А электросхема... Господа машинисты и ремонтники, МОЛЧАТЬ!!! -- U (Мокотенер Ж., не авторизован(а)) , 09:18
    27.I.2008
    1. Не знаю, как насчёт качества сборки, но фотография симпатичная, а дизайн так очень даже неплохой. -- Зиновьев Д. , 05:51
    2. ведроид... -- Александров П. , 05:51
    3. Все плачем. Ну просто спецы все! Приведите мне пример сразу нормально работающей машины с номером 001... что нет таких? 116-е вспомнили. Лет ему сколько? Доводили его сколько. Да и чем этот тепловоз особо от 116-го отличается? -- Бекиров И. , 05:51
    26.X.2009
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 23:22

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы