| Комментарии (время МСК): |
8.VII.2006
- А скальки осный моторный думпкар? -- (Бапишазин Г., не авторизован(а))
 ,
04:41
- > А скальки осный моторный думпкар?
вроде как 4 оси у него -- (Бацонюк М., не авторизован(а)) ,
05:52
- Это возле Железногорска такая яма... Круто... -- Дмитрий Тиняков ,
14:55
- Вот думпкар поближе [
 ] -- Кротков ,
15:57
- Чем он отличается от обычного электровоза? -- Starry (Чаберенко С., не авторизован(а)) ,
22:26
- > Чем он отличается от обычного электровоза?
Наличием боковых пантографов, для мест где происходит погрузка руды в думпкары. К тому же у него больше ТЭДов для большей тяги, но скорость не высокая. Вот посмотрите фотографии с ГОКов и поймёте, что к чему. [] -- FunRail (Датуренко Б., не авторизован(а)) ,
22:42 10.VII.2006
- 2Starry: Вроде как вторая секция (которая без пантографов) вообще дизельная должна быть. Думпкар, опять же, моторный. Вот этим и отличается. -- zaza (Миашеренко Г., не авторизован(а)) ,
21:44
17.IV.2011
- Кошмар! Он еще страшнее Крокодила Вовы (ВЛ41). Почему их не используют в пассажирском сообщении? Пассажиры разбегались-бы
 -- Ammendorf ,
21:24
- Все карьерные фото достойны фото дня! -- Ammendorf ,
21:24
|
|
: 82
