| Comments (MSK): |
28.V.2012
- Вот это АДЪ! Пилить 7 часов на этом реликте. Для садомазохистов, наверное..
-- В. Турченко
 ,
02:44
- Это не садо-мазо, а ерунда. Вот С-ПБ-Гдов - садо-мазо. -- Родионов С. В. ,
05:10
- > С-ПБ-Гдов - садо-мазо.
Он весьма востребован, и уж, во всяком случае, лучше, чем то, что было до, особенно по выходным. Пищат ли от восторга гдовские бабушки, я не знаю, но то, что стало лучше - это факт. -- kuri koer ,
09:57
- Неужели 7 часов? Мне казалось, от Таллина до СПб ближе! -- Ирина ,
11:24
- А чьи бригады ведут? И где смена? -- Ирина ,
12:07
- По РФ везла наша бригада -- Левин Д. (DODGER) ,
12:27
- Какого депо? -- Ирина ,
12:43
- > Какого депо?
ТЧ20 СПб-Фин. ДТшные бригады. -- ЛёNik ,
15:19
- Не пойму, а что мешало поставить на этот маршрут ТЭП70 и обычные удобные сидячие вагоны? И составность поезда удобнее было бы менять в зависимости от наполняемости. -- В. Турченко ,
16:34
- > > Какого депо?
ТЧ20 СПб-Фин. ДТшные бригады.
Смена по Ивангороду или Нарве? -- kuri koer ,
16:51
- 9. 1-е, у Эстонии не так много вагонов, чтобы еще и кол-во вагонов варьировать.
2-е. Самим же РЖД этот поезд не нужен -- Левин Д. (DODGER) ,
18:03
- И тепловозов соответственно, даже машек нет -- Левин Д. (DODGER) ,
18:09
- А куда делись ТЭПы? -- kuri koer ,
18:22
- 14. 2-3 ТЭПа-это мало, учитывая их небодрое состояние -- Левин Д. (DODGER) ,
18:24
- 10. Из сообщения на ТФ я поняла, что смена по Нарве. -- Ирина ,
18:54
31.V.2012
- > Не пойму, а что мешало поставить на этот маршрут ТЭП70
Мешала ДОРОГОВИЗНА такого варианта. Посмотрите, во всей Прибалтике отказались от ТЭПов во внутреннем сообщении в пользу дизель-поездов. Выжил только Вильнюс - Клайпеда, потому что там требуется высокая маршрутная скорость (иначе народ пересаживается на автобусы, идущие по более прямой автодороге).
Но Россия страна богатая, может себе позволить три зелёных добитых вагончика с 4000-сильным ТЭП70 и десятком пассажиров...
-- Ян П. ,
04:33
- 2000-сильная "машка" с прожорливым 14Д40 никуда не лучше варианта с ТЭП70.
> обычные удобные сидячие вагоны?
А вы хотя бы видели что за сидения в ЭТОМ поезде? Если нет, то к чему пустые слова? -- Ян П. ,
04:39
- > Пилить 7 часов на этом реликте.
"Реликт" выпущен в 1992-м году и оснащён питерским "ведром" М756Б. Если бы не РЖД, то GoRail купила бы у Edelaraudtee ДР1А с немецко-австрийской силовой для этого маршрута. Кто виноват, что на РЖД (или где там, объясните) не признают немецкую технику.
> Неужели 7 часов? Мне казалось, от Таллина до СПб ближе!
Скажите спасибо погранцам! -- Ян П. ,
04:51
- Смена по Нарве, бригады с Дятлов (пока вроде 3 или 4 бригады обкатано), стоянка в Нарве - 30 мин., в Ивангороде - 40 мин. -- Михаил ,
21:34
- Кстати, тариф по Эстонии=пригородному тарифу, по Ленобласти даже чуть дешевле. Почти половина стоимости - за пересечение границы. Соответственно, если за эти 1-10 перейти её пешком, то можно доехать почти вдвое дешевле. -- Михаил ,
21:42
- 20 Дятлы - это ДТ?
 В общем случае правильное название почему-то, с учётом тех же пионерлагерей в Тверской обл. -- Дмитрий Дедякин ,
22:42 |
|
: 0
[59°41'14", 30°25'23"]
