Комментарии (время МСК): | 4.VII.2006
- Нет, определенно, закончу МИИТ - поеду к украинцам, дизайном локомотивов заниматься!!! -- Shpalolaz ,
03:28
- Странно. Кондишен стоит только над одной кабиной. Типа в этой кабине и без него нормально. -- tch_78 ,
04:29
- А с какой стороны у него старая кабина и новая? Мне кажется, что старая слева. -- Real Stealth ,
12:37
- а еще я видел такой же но с кабинами от ЧС7 в Котовске -- Михайлов Виктор ,
13:38
- Кстати разработкой этого локомотива занимались сотрудники ВЭлНИИ. -- Денис Артамонов (Мутецебаев Ш., не авторизован(а)) ,
21:13
- его еще и кто-то разрабатывал? вроде как это "самоделка" Львовского ЛРЗ... -- Майк (Шугиборенко С., не авторизован(а)) ,
21:18
8.VII.2006
- це "апарат" Пд-Зх залізниці -- d3fai13r (Чипонян М., не авторизован(а)) ,
23:25
1.XI.2006
- Электровоз полностью разрабатывали умельцы Львовского ЛРЗ и обе кабины у него НОВЫЕ и делаются отдельно. -- Дока ,
21:34
3.VII.2010
- Второй кондиционер стоит, просто его за прожектором не видно. -- Игорек ,
12:38
17.IV.2011
- У украинцев, между прочим, и дизайн, и окраски значительно лучше наших. Так что это они к нам должны ехать, ВЛ80-1, РА2 и Ермаки исправлять -- Vivan755 ,
21:24
|
|