 Комментарии (время МСК): |
11.V.2012
- Совместно с Дмитрием Лапкиным aka Дурдом. -- Михаил Коротков
 ,
00:01 13.V.2012
- Что вот таким мешает по митьковской соединительной линии пролезть... -- Александр528 ,
15:05
- Загруженность этой самой Митьковской ветки. Её пропускная способность исчерпана. -- Дурдом ,
15:08
- А что там ходит? Вот припоминаю только две нитки: Санкт-Петербург — Адлер и Архангельск — Анапа. А сколько там на самом деле? -- Александр528 ,
16:07
- Тут-то, на БМО, тоже однопутки есть на маршруте следования этого поезда. Намного большей протяжённости. Да ещё по ним и пригородные ездят. Что-то тут, с загруженностью митьковки, не то. В смысле, по моему мнению, тут другая причина очень малого использования митьковки. -- Александр528 ,
16:11
- Основной трафик Митьковской ветки составляют не пассажирские поезда, а подача составов под посадку с Николаевки на Казанский вокзал и контейнерных поездов в само Митьково. Негде менять локомотив, и враждебные маршруты в обоих направлениях. Кстати, ниток ПДСов там 8 пар. -- Дурдом ,
16:49
- А, ну вообще-то да, спасибо! Ну локомотивом-то можно было бы и одним Окт. ж.д. от Вековки, как и в случае с Рязанью, для того, собственно, Митьковская ветвь и электрифицировалась. А какие там 8 пар ниток ПДСов, где посмотреть «одним махом»? -- Александр528 ,
17:01
29.V.2012
- Этот электровоз — киноактер, снимался в "Невероятных приключениях итальянцев в России", и как раз снимался на БМО в районе 190 километра. Вот бы его там сфотать. -- Urman_Diesel ,
03:27
- Это уже не тот электровоз, во времена съемки этого фильма чебурашки бегали в своих кузовах, а не a la ЧС7. -- Андреев Иван ,
05:34
|
|
: 0
