| Комментарии (время МСК): |
28.III.2012
 ,
02:05 1.IV.2012
- Как известно, серия ТЭМ2 за годы производства претерпела различные изменения во внешнем виде тепловозов. Гораздо реже при этом упоминают опытный тепловоз ТЭМ2-580, созданный при участии восточноберлинского RAW Schöneweide на БМЗ в 1988 году. Для работы в стеснённых условиях веерного депо количество осей было уменьшено до двух, масса - до 12 тонн, длина - до 4,25 метров, а дизельная установка полностью заменена на аккумуляторный электропривод производства народного предприятия LEW Hennigsdorf. -- Тарас Кошман (tk) ,
03:50
- К сожалению, распад СЭВ привёл к задержкам в отгрузке, пусконаладке, а после - и к полной отмене заказа на эти тепловозы со стороны ДР. Прототип №580 вплоть до 1993 года проходил испытания в ТЧ-49 Унеча, после чего был, наконец, продан ДР через доверительную компанию-траст с отмывом денег за 600.000 немецких марок (западных). Эти деньги пошли на погашение долга за последние поступившие на МЖД из ЧССР автомотрисы АЧ2. -- Тарас Кошман (tk) ,
03:52
2.IV.2012
- Да все имеено так и есть сбоку через 2 пути стоит ТЭ3, купленный в Казахстане и после ремонта и окраски будет вынужден водить скоростные поезда между Берлином и Сыктывкаром. -- ВЧДЗР-5 ,
12:00
|
|
: 54
[52°26'49", 13°31'14"]
