 Комментарии (время МСК): |
6.V.2006
- А почему у него такой номер? Разве такое может быть? -- AndrejM (Бапишазин Г., не авторизован(а))
 ,
04:26
- Не электровоз а прямо "Бычара" какой-то
 -- Владлен (Дакиренко Д., не авторизован(а)) ,
19:18 12.VII.2006
- Спасибо за пояснение по поводу "двойки", а то я долго ломал голову, почему в конце 90-ых у этих локомотивов был трёхзначный номер, а в начале нового столетия стал четырёхзначный, причём не с единицей, а двойкой впереди. Кстати, сейчас они снова трёхзначные - заметил почти случайно: проехал спаренный электровоз ВЛ11 с номером 166, а следом за ним в том же направлении товарняк, ведомый строенным электровозом с номером 166-166-167. Пригляделся: а там буковка "М". И не лень им было прикручивать и откручивать потом эти "двойки"... -- Эдвард ,
13:04
- Спасибо за пояснение по поводу "двойки", а то я долго ломал голову, почему в конце 90-ых у этих локомотивов был трёхзначный номер, а в начале нового столетия стал четырёхзначный, причём не с единицей, а двойкой впереди. Кстати, сейчас они снова трёхзначные - заметил почти случайно: проехал спаренный электровоз ВЛ11 с номером 166, а следом за ним в том же направлении товарняк, ведомый строенным электровозом с номером 166-166-167. Пригляделся: а там буковка "М". И не лень им было прикручивать и откручивать потом эти "двойки"... -- Эдвард ,
13:14
27.I.2008
- Это внутреннее рац.предложение Свердловской ж.д. - добавлять "2" у ВЛ11М, чтобы удобнее отличать от простых ВЛ11 имеющих такие же номера. -- Ламкин А. (Жоленов Ш., не авторизован(а)) ,
05:51
|
|
: 43
