| Комментарии (время МСК): |
18.IV.2006
- Он же: [
 ] -- Соколов Сергей (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))  ,
03:07
- вот белый цвет, тут как-то не катит ...
безвкусица... -- конь в пальто (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
03:48
- Это первая заводская окраска! Таких было только несколько штук. Дальше была знакомая и более удачная красно-оранжевая окраска. -- VeschiiOleg (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
03:59
- А где они сейчас, первые? -- Grendel (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
04:10
- Похоже уже списали на металлолом.
 -- VeschiiOleg (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
04:25
- В Коломне ТЭП80-0001 загибается! -- VeschiiOleg (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
04:28
- А 0002 загибается в Щербинке. -- Grendel (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
04:56
- хм, на первые номера ставили такие же телеги как на тэп60? -- Stavrik (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
10:24
- > хм, на первые номера ставили такие же телеги как на тэп60?
Если не ошибаюсь, то именно 007 последний ТЭП-70 с экипажем от ТЭП-60. Далее пошли с привычной для нас экипажной частью. -- Konsul (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
12:10
- 001-007 шли с таким кузовом и телегами от ТЭП60 потом шли другие от 008 до 190(приблизительно) ну а потм привычные нам 190-576(хотя незначительные отличия может быть и есть) -- Muller (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
13:30
31.III.2009
- Под этим обозначением фактически выпускались два разных тепловоза. Вначале ТЭП70 был глубокой, но не особенно удачной, модернизацией ТЭП60. Было выпущено всего 7 таких локомотивов, а затем под той же серией стал выпускаться тепловоз, представлявший собой, по сути, ТЭП75 с дизелем от первых ТЭП70. Он оказался весьма удачным пассажирским тепловозом. Выпуск его продолжается до сих пор.
инфа отсюда: [] -- Anatoliy ,
13:18
- Anatoliy, пользуйтесь более достоверными источниками информации. -- МВ ,
19:23
|
|
: 44
