 Комментарии (время МСК): |
8.III.2006
- Во какие буфера! Почему то на наших таких нет? И фонари очень яркие. -- СС (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
00:23
- Нашим буфера не надо! У них же автосцепка, а не витовая упряжь. Хотя в некоторых местах умельцы ставят... -- TRAINer (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
00:29
- А что автоцепка запатентована? Почему её не используют. Этож день и ночь. -- СС (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
00:37
- Странно,что буферные фонари обычных размеров.Обычно у поляков они гипертрофированно-большие. -- Steamloc (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:29
- есть необходимость-если даже взять из за безопасности. существуют прототипы и использается например в salzgitter ag в германии - называется unicoupler или unimat coupler (есть вебсайт фирмы разработчика). но ес не может ввести его. дорого и сложно поставить в странах и в фирмах. -- mischa (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:39
17.XI.2006
- Panie Banasz - zapomniał pan polskiej nazwy Tarnowskie Góry, że po rusku pan zniekształca ?? -- SS Man (Вирашоренко Б., не авторизован(а)) ,
02:28
27.I.2008
- Очень красивая фотография! -- Антоновский И. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Nie dodaje opisów po rosyjsku , takie pytanie to do administratora strony. -- P. Banasz ,
05:51
- Это машины не PKP, а частные, они фонари не меняют обычно. -- Бекиров И. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Классное фото! Красиво в темноте... -- Alex K. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
- Это уже сотни раз обсуждалось. Нет в Европе необходимости в автосцепке - вес поездов не тот. -- Бекиров И. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- Просто слов нет. Сделано здорово!!! -- Арефьев В. ,
21:24
|
|
: 29
