Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 12:22 Национальное написание

Выходные семафоры бывшей станции Кивишкес

Комментарии...

Выходные семафоры бывшей станции Кивишкес, Литва
Автор: station-master | Фото сделано VII.1986, опубликовано 14.XII.2010.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    14.XII.2010
    1. Уже недействующие. -- Александр Губанков , 03:13
    2. Кстати говоря, если действующие входные семафоры (на участках с электрожезловкой) у нас встречаются до сих пор, то выходных (электромеханическая полуавтоблокировка) нигде нет как раз где-то с 80х годов. (Впрочем, буду благодарен, если кто-то меня поправит...) -- АВК , 10:26
    3. Повторяю вопрос: почему станция бывшая? -- SVR115 , 12:36
    15.XII.2010
    1. > Повторяю вопрос: почему станция бывшая?
      А что, раздельный пункт без путевого развития называется станцией? В 86-м Кивишкес станцией не был. -- station-master , 13:52
    2. Путаница в показаниях: фотография названа "бывшая станция Кивишкес", виден заросший травой путь с разобранной стрелкой. -- SVR115 , 20:58
    16.XII.2010
    1. Для непонятливых. К 1986 году четырёхпутная станция превратилась в о.п.на двухпутном перегоне. Стрелки боковых путей были демонтированы. Как ещё нужно написать? -- station-master , 00:10
    2. А к кому тогда относилась стрелка на разветвлении в Новую Вильну и линию в обход узла, на варшавский ход? -- Александр Губанков , 00:24
    3. > А к кому тогда относилась стрелка на разветвлении в Новую Вильну и линию в обход узла, на варшавский ход?
      Судя по фотографии (будет), стрелка, ограждённая семафорами и улавливающим тупиком, была на перегоне. Рядом стояла будочка. -- station-master , 00:33
    4. К тому же, вот Ваша же фотография [] - другая горловина станции. На упразднённой станции гореть красного не может на 2-х глазом светофоре - на фото выходной на перегон с ПАБ. Здесь же виден выходной светофор 4-х глазый, значит здесь есть 2 жёлтых. Получается это вид в сторону Белоруссии, за спиной Вильно. Демонтаж боковых путей это вовсе не упразднение раздельного пункта. -- Александр Губанков , 00:35
    5. > Демонтаж боковых путей это вовсе не упразднение раздельного пункта.
      Господа хорошие! Со светофорами Вы разбирайтесь сами. Я не говорил, что раздельный пункт был упразднён. Была закрыта станция, т.к. путевое развитие отсутствовало. -- station-master , 01:09
    6. > К 1986 году четырёхпутная станция превратилась в о.п.на двухпутном перегоне. Стрелки боковых путей были демонтированы. Как ещё нужно написать?
      К 1986 году на Вильнюсском узле была проведена комплексная реконструкция электрической централизации на станциях со строительством диспетчерской централизации. Ст.Кивишкес оборудована двумя линейными пунктами ДЦ "Нева" и включена по управлению. -- SVR115 , 11:27
    7. Старый щит ДЦ "Нева" [], новый АРМ ДЦ-МПК [] и [] -- SVR115 , 11:29
    8. На старом есть Кивишкес -- Александр Губанков , 13:14
    9. Уговорили. Больше не публикую фотографий отсюда. Изучайте историю по пультам. -- station-master , 13:37
    10. Не интересны были бы фотографии и изображенное на них, не было бы комментариев. Разве кто-то говорил, что фотографии не надо публиковать? Речь о том, что Кивишкес осталась станцией, как я понимаю. И в справочнике она значится станцией. СЦБист, конечно, говорит в первую очередь о том, чем он занимается. -- Ирина , 14:26
    11. Опять непонятка. Если ДЦ, то откуда там полуавтоблокировка на перегоне Кивишкес - Кена. При АБ двухглазого выходного не может быть ни при каких условиях - минимум 3. Но в 1986 уже в обязательном порядке устанавливали не менее 2+2 на двухпутных линиях, хотя бы с главных путей. А старые трёхглазые дополняли одноочковой головкой ПС, как на ГХ Окт. -- Александр Губанков , 15:33
    12. Кстати, в галерее не нашёл нигде фоток таких светофоров -- Александр Губанков , 15:37
    13. > Опять непонятка. Если ДЦ, то откуда там полуавтоблокировка на перегоне Кивишкес - Кена.
      Это-то как раз понятно. Сначала пускается ЭЦ и включаются светофоры, потом пускается АБ и изменяется сигнализация и выбор огней, а потом включается ДЦ. Сдается мне, что там была отдельно станция и отдельно пост примыкания со стороны Новой Вильни на Немежис - на гуглЗемля его хорошо видно. Поеду в новом году - спрошу у Белиниса. -- SVR115 , 21:40
    14. Соглашусь. Светофоры, видимо, временные раз на мачту семафора приляпали. В служебках Пблт ни за 85/86 ни за 86/87 постов нет, Кивишкес. Я так понимаю, станцию сначала включили в ЭЦ и сделали ПАБ, которая с семафорами уже не допускалась, а потом АБ сделали и поставили комплекты Невы. На гугл-земле я увидел только что удлинили п/о пути в сторону Новой Вильны. -- Александр Губанков , 22:44
    17.XII.2010
    1. Там характерная петля, поросшая деревьями, есть малого радиуса на 100 метров западнее Диджой гатве, вот ее начало на двухпутном подходе [] - образует треугольник с острым углом в сторону станции Кивишкес и выгнутой от Новой Вильни стороной. Смотреть примерно с высоты 2 км. Из вагона поезда если ехать от Кены в Вильнюс слева по ходу также видна и старая насыпь. -- SVR115 , 00:30
    2. > Кстати, в галерее не нашёл нигде фоток таких светофоров
      Таки нашёл [] -- Александр Губанков , 03:51
    10.III.2015
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- АВК , 14:59
    31.VIII.2020
    1. Однажды я побывал в тех краях. До этого (в 1985 г.) в Управлении Пблт ж. д. узнал, что на дороге остались три станции с механической централизацией стрелок (последние во всем СССР) - в Кибартае, Багратионовске и на обходе Вильнюса в Немежисе (на консервации). Кибартай я посетил сразу, Багратионовск находился в погранзоне, а до поездки в Немежис созрел году в 89ом-90м. -- Александр , 10:27
    2. Доехал на дизеле как раз до Кивишкеса, а дальше пошел по линии пешком. В общем, вымотался порядочно, а результат оказался нулевым - линию к тому времени реконструировали, и все старье убрали подчистую. Единственный интересный эпизод из всей поездки - в какой-то момент заметил идущего по грунтовке параллельно ж. д. мужчину с ружьем наперевес. Я на всякий случай прибавил шагу, но тот с легкостью меня обогнал, вскинул ружье и выстрелил. -- Александр , 10:33
    3. Раздался жуткий вопль, человек бросился в сторону от железки, схватил за задние лапы довольно крупного зайца и ударил его рукой по затылку, тот сразу затих. Причем все выглядело так, будто тот товарищ точно знал, куда ему надо идти (а может зайцы вообще облюбовали именно то место - не знаю)... -- Александр , 10:38
    4. Не жутко было, когда вскинул ружье? -- Александр Иванов , 11:41
    5. Жутковато было перед этим (тем более, время на дворе стояло не очень-то благополучное). А потом стало видно, что целится он совсем в другую сторону. -- Александр , 12:12

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы