 Комментарии (время МСК): |
27.XI.2010
- Отлично -- Абрамов Александр
 ,
09:59
- А почему ВЛ15, самые мощные постоянники, используют именно здесь? -- sasha135642 ,
12:15
- Класс. -- Viggen ,
15:30
- Петербург - крупнейший терминал, перевозится большое количество грузов -- Svolly ,
15:50
- А как там профиль пути? -- sasha135642 ,
16:03
- > А как там профиль пути?
Терпимый 
-- Виктор Х ,
17:18 28.XI.2010
- ВЛ15 редко снимают, ещё реже их снимают красиво. Дерзайте, аборигены, а то понаедут и понаснимают красивее! -- Vivan755 ,
00:10
- Мне кажется Игорь Артемьев отснял их так красиво, как это возможно[
 ] [] [] [] -- Шмаргунов ,
10:37
- Да, Игорёк молодец, красиво снимает. Жаль только здесь не публикуется! -- Ammendorf ,
13:26
17.IV.2011
- Возможно еще и потому, что в 1996 г. участок Зима - Слюдянка перевели на переменный ток, а питерские ВЛ23 надо было заменять. Известно, что в это время новые локомотивы практически не производились. И еще ВЛ15 изначально попали в Кандалакшу (где профиль довольно тяжел), но и туда пришла переменка. -- Алексей Задонский ,
21:24
|
|
: 92
[59°45'53", 30°58'16"]
