| Комментарии (время МСК): |
17.X.2010
- И никаких перегрузочных терминалов не надо – дёшево и сердито. А как залезают туда, чтобы вагонные люка открыть? -- Уткин Михаил
 ,
08:01
- И что, один портовый кран такую тяжесть в 60 тонн не поднимает – надо два? -- Уткин Михаил ,
08:03
- 60 тонн это грузоподъемность вагона. Прибавьте еще вес самого вагона... -- Тролль ,
10:23
- > вот так уходят деньги...неизвестно кому...неизвестно куда
И чего убиваться-то?Лучше пусть дома гниет,ненужное,но чужим не достанется?Может,я сейчас булку ем,из этого зерна испеченную.Кстати,все 3 закавказские страны на украинском зерне сидят-своего не хватает.А вы тут-неизвестно кому и куда.Позиция собаки на сене по отношению к экспорту не прокатит никогда.Иначе можно утонуть в зерне,масле соняшниковом и трубах стальных.Или в цитрусах,вине и Боржоми-кому что больше нравится. -- Viggen ,
11:18
- Да вообще-при экспорте деньги приходят.Уходят они при импорте. -- Viggen ,
11:26
- СОгласен с Виггеном. Одно «но», я бы его попросил ставить после знаков препинания по одному пробелу, как это установлено ГОСТ-ом на набор текста -- Vivan755 ,
13:01
- [
 ]
Еще в экономическую тему -- Viggen ,
13:03
- А на кой черт государству зерном барыжить?Оно не перекупщик.Если перекупщики с элекватора химичат-пусть государство им по ушам дает, если может.К примеру, в Грузии правительство субсидирует крестьян, доплачивая им до четверти стоимости килограмма сельхозпродукции и назначает минимальную закупочную цену, если кто-то предлагает меньше-поймают.Вот так.А недовольные созерцают, как гниют тонны цитрусов или иных культур по вине собственного жлобства.
-- Viggen ,
17:28
- А насчет смога и болезней-это замкнутый круг.Ферросплавовый завод в Зестафони, цементные в Каспи и Рустави, а также завод азотных удобрений в том же Рустави и марганцевый завод в Чиатуре (монстры здешней промышленности) тоже жасмином, настурциями и розой не благоухают.Но чистый воздух для жителей этих городов значит безработицу.Выбор за трудящимися.И они его уже сделали, не в чем их винить. -- Viggen ,
17:38
- Впрочем, сами перкупщики-экспортеры с элеваторов не хуже туповатой экономической политики государства.Как может произойти в стране-лидере по производству подсолнечника и сала то, что ныне польские мясопроизводители захватили рынок сала?Да, польское мясо качественное (я в Польше им одним и питался), но нельзя сдаваться без боя.А чего стоит гениальное заявление о ликвидации всех ж/д переездов на территории Украины после страшной аварии под Орджоникидзе...Может, пора включить мозг?Хотя бы на время. -- Viggen ,
18:09
- > В планах ЕС оставить на наших территориях грязные производства. Промышленность - уничтожить.
Грязные производства и есть промышленность Украины.Да и ЕС не такой монстр-разрушитель.С проектами по закрытию главных травителей воздуха и природы я полностью согласен.Нова Хута под Краковом,Фельклингенский сталелитейный комбинат в Германии,Батумский НПЗ...На очереди-КМК? -- Viggen ,
18:16
- Плевать на Запад не выйдет.Потому что оттуда идут современные технологии и туда же должен идти экспорт.Такова экономическая правда жизни. -- Viggen ,
19:43
- Очень понравилось. Замечательное фото. -- Ёж ,
22:54
18.X.2010
- Viggen, вам всё равно, о чём вас просят? Текст без пробелов трудночитаем -- Vivan755 ,
10:29
17.IV.2011
- Вигген, я говорю не про зерно, которое может быть сейчас даже у вас, как вы выразились, а про зерновую политику. Вы знаете о том, что фермеры собранное зерно могут сдать на элеватор только как зерно 3-го сорта, хотя у них зерно высшего сорта? Это уже накручивание, просто на воздухе. Что государство не может обеспечить нормальные запасы зерна по нормальным рыночным ценам? И кому эти деньги пойдут, дяде с волосатыми руками? А потом опять хипешь - не хватает на зиму зерна, надо импортировать... -- Александр Левентий ,
21:24
- вот так уходят деньги...неизвестно кому...неизвестно куда -- Александр Левентий ,
21:24
- ..надо импортировать. А почему государство не может торговать зерном? Тогда и деньги в бюджет государства идут? Это не только касается зерна, но и всего остального. Да простят меня мариупольцы, имел недавно спор с одним жителем Мариуполя, который сказал, что Мариуполь кормит всю Украину. За счет того что море металла производится на Мариупольских меткомбинатах, и этот металл уходит за кородон. Ток я ему тогда ответил, что он получает свои 3000 грн.(около 370$) в месяц и порцию смога в городе... -- Александр Левентий ,
21:24
- смога в городе...и болезни соответствующие. А вот ДЕНЬГИ - это хозяевам заводов. Глупо продавать зерно по-дешевке заграницу, а потом самим же покупать его там же, ИМХО. -- Александр Левентий ,
21:24
- > И никаких перегрузочных терминалов не надо – дёшево и сердито. А как залезают туда, чтобы вагонные люка открыть?
Хоппер сначала подают к краю люка. За хоппером находятся 3-4 докера, которые открывают нижние люки. Как только зерно начинает высыпаться, краны тут же отводят хоппер на центр просвета люка. Вагон в полностью груженом состоянии брутто 80 - 85 тонн. Грузоподъемность кранов - 40 тонн (с учетом 10% на срабатывание ограничителя грузоподъемности). Одно время работали... -- Александр Левентий ,
21:24
- ...время работали с хопперами при помощи плавкрана г/п 100 тонн. Этот способ не оправдал себя из-за низких скоростей плавкрана. Тут преимущества - не надо платить за плавкран, высокие скорости перегрузки -- Александр Левентий ,
21:24
- Когда это идет на собственные нужды - проблем нет. А когда это на экспорт..то полная фигня. В планах ЕС оставить на наших территориях грязные производства. Промышленность - уничтожить. -- Александр Левентий ,
21:24
- На очереди - поднимать нашу промышленность. Автомобили (а не ведра), электроника, судостроение, авиация, машиностроение. И плевать потом на Запад. -- Александр Левентий ,
21:24
|
|
: 0
