 Комментарии (время МСК): |
11.VII.2010
- Что у него на крыше? Почему он "м"? -- Фазылгиянов Вячеслав
 ,
11:16
- У тепловоза вместо родного коломенского дизеля 1А-5Д49 установлен дизель Харьковского завода им. Малышева 1Д80Б. -- сергей ,
13:19
- Вот это я понимаю ответ! Так вот ты какой с 1Д80Б!!! Давно хотел посмотреть! -- Фазылгиянов Вячеслав ,
13:20
- Вообще-то 2ТЭ116М-в прошлом уже был,причем выпущенный таковым ВЗОРом. Да и дизель вряд ли станет достойным ответом..Внутри фото конечно интересно глянуть. -- Данилин Алексей ,
17:10
- Да он и не стал достойным ответом, хотя немного экономичнее Д49 - Д80 на 116е уже не ставят лет семь из-за его частых поломок, а на те что установили в большинстве своем в запасе. В депо Основа таких штук около 5 было, а сейчас видно лишь с Д49. -- сергей ,
17:44
- 2ТЭ116М со ВЗОРа 1974 года выпуска и с дизелем Д49, а на этом тепловозе патрубки характерные для 1Д80Б, да и тепловоз точно не 1974 г. -- сергей ,
17:51
- Владимир, правильно Бахмач-Пасс. (Пасс. с заглавной буквы). -- Папараццо ,
22:56
12.VII.2010
- Хорошо получилось! Не то, что у меня на телефон (батарейки к этому моменту уже сели) -- Науменко Т. ,
00:16
- Какой он приписки? -- Иван ,
00:37
- Приписан к депо Гребёнка. -- сергей ,
00:44
17.IV.2011
- А поезд то РЖДшный. -- I.Golubev ,
21:24
- > Что у него на крыше? Почему он "м"?
"М" значит модернизирован. А на крыше видны искрогасители. -- ВН Цокур ,
21:24
- Зачастую индекс "м" обозначает модернизированую модель., вне зависимости от того, выущена эта единица с нуля или же модернизирована по ходу жизни. Внутри хотелось бы посмотреть, но возможности тогда не было. -- ВН Цокур ,
21:24
- > 2ТЭ116М со ВЗОРа 1974 года выпуска и с дизелем Д49, а на этом тепловозе патрубки характерные для 1Д80Б, да и тепловоз точно не 1974 г.
Этот тепловоз 1983 года. -- ВН Цокур ,
21:24 |
|
: 0
