 Комментарии (время МСК): |
23.IV.2010
- Заводской № ТЭ3 должен пролегать где-то в диапазоне 4360-4400. -- Эдуард Апломбов
 ,
03:23
- Эр переделанный из Эм с тендером от довоенного Эр! -- H (Далелоренко Д., не авторизован(а)) ,
11:38
- > А может ТЭ3-2612, если верить борт.номерам
Нет! Тут свои формулы. Над точным алгоритмом бьюсь до сих пор... -- Эдуард Апломбов ,
22:03 24.IV.2010
- Не было у ТЭ3 никакого алгоритма в 8-кодах, так что можете не биться
 А на фото паровоз, а не ТЭ3! -- ЖПЗ (Кутетеренко Б., не авторизован(а)) ,
01:50
- ТЭ3 4223 может быть -- ку (Жевоворенко Г., не авторизован(а)) ,
18:22
- > ТЭ3 4223 может быть
С чего это вдруг? -- Эдуард Апломбов ,
20:50 19.XI.2010
- Эх, родной мой посёлок... Каждый год там бываю и каждый год стоит какой-нибудь паровозик... Их там режут. Когда были маленькими, лазили по ним с сестрёнкой. -- Eagle1812 ,
12:57
17.IV.2011
- Цветов в кадре не хватает -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- А может ТЭ3-2612, если верить борт.номерам -- Михаил, 12130. ,
21:24
22.VIII.2016
- > Каждый год там бываю и каждый год стоит какой-нибудь паровозик... Их там режут.
Почти каждый год проезжаю мимо и каждый раз высматриваю эрку (не эту - послевоенную)- последний дикий паровозик на всем пути от Екатеринбурга до Анапы/Новороссийска. Впрочем, если прежде он выглядел более-менее целым (только без будки), то за последний год ощутимо уменьшился в объемах... -- АВК ,
11:29 |
|
: 103
