| Комментарии (время МСК): |
21.III.2010
- Вид в сторону Чигинка. -- oleg-nr1
 ,
09:47
- Спасибо!
-- Яков ,
10:52
- Эх.. Жалко линию.. -- Михаил Шамне ,
12:00
- Хочу высказать свое мнение.Понравится не всем.Я родом из РОССИИ живу в БЕЛАРУСИ.Все наши 5 переходов с Украиной работают как в пассажирском так и в грузовом сообщении.Надо старшему брату договариватья на равных.Простой пример-по ст.Льгов весь порожняк УЗ накапливают на БРЯНСК,хотя есть свой выход через ГЛУШКОВО,либо КУРСК,который втрое ближе.УНЕЧА гоняет порожняк УЗ через Брянск.хотя через Климов ближе.Ссылки на таможню и погранцов неуместны-все знают,что в названных н.п. есть оба вида контроля. -- ДСПГ (Дааария Б., не авторизован(а)) ,
17:57
22.III.2010
- Все бы хорошо,но судя по данным EXIF съемка велась почти уже ночью. А на фотографии-светло. С каких это пор в Сумской области в 22-12 белый день. Пародокс
 -- ALEX1980 ,
00:12
- ДСПГ, уточните, пожалуйста, суть вопроса(предложения). Кто есть СТАРШИЙ БРАТ? -- Станислав ,
11:39
- По отношению к БЕЛАРУСИ-две старшие сестры.А если серьезно - то процесс "оптимизации" начало руководство МПС РФ в середине 90-х.Это демонтаж вторых путей на участках ЛЬГОВ-ГОТНЯ,КОРЕНЕВО-ВОРОЖБА/там,где были разъезды/.Затем изменения в планы формирования,участок признается малодеятельным и затем закрывается.О местных жителях в плане перевозок и потери работы никто не думает.А ведь эта линия Хутор-Михайловский-Унеча-Кричев дублировала линию Льгов-Брянск-Рославль/маршрут ДОНБАСС-СЕВЕРО-ЗАПАД/ -- ДСПГ (Шуводзе К., не авторизован(а)) ,
12:17
- Съемка производилась в 14-00, просто время на фото выставлено не правильно. -- oleg-nr1 ,
17:06
- За Семеновкой на Климов тоже путей нет. Паровозники говорили, что после войны с Ворожбы на Хутор грузовых поездов шло больше чем с Конотопа. -- Вячеслав ,
19:06
|
|
: 81
[52°10'11", 33°19'48"]
