| Комментарии (время МСК): |
29.XII.2009
- Какой он БОЛЬШОЙ! -- AVVA
 ,
09:19
- И какой взгляд искоса!
 -- Ирина ,
10:00
- Тут элементарная моя ошибка... Локомотив врезался в правую границу снимка. Кадрированием хотел спасти снимок. Как это получилось решать вам. -- Ильин Сергей ,
13:43
- > Какой он БОЛЬШОЙ!
И СТРАШНЫЙ!
-- RailSurgeon ,
17:26
- НИ НА КОПЕЙКУ, 2ТЭ116 КУДА УРОДЛИВЕЕ!! -- Vivan755 ,
21:05
- > НИ НА КОПЕЙКУ, 2ТЭ116 КУДА УРОДЛИВЕЕ!!
Ничего подобного, уж лучше 2ТЭ116, чем это страшило -- Евгений ,
22:25
- > 2ТЭ116 КУДА УРОДЛИВЕЕ!!
Учитывая "любовь" Вивана к тепловозам, то такая характеристика 2ТЭ116 вполне логична! Да, 2ТЭ116 может и не красавец, но имеет самобытный оригинальный дизайн, чего не скажешь об этом суррогате...
-- RailSurgeon ,
22:42
- -Очень вызывающе, я бы такие не взяла.
-Значит хорошие сапоги, надо брать(c)
С Виваном такая же ситуация. -- electron ,
22:51
30.XII.2009
- Попробуйте установить кабину 2ТЭ116 на ЧС2К и послушайте потом про чью-нибудь «любовь» к тепловозам -- Vivan755 ,
00:02
- > Попробуйте установить кабину 2ТЭ116 на ЧС2К и послушайте потом про чью-нибудь «любовь» к тепловозам
Иван, смысл вашего предложения непонятен. 2ТЭ116 - это 2ТЭ116, а ЧС2К - это ЧС2К. Зачем их скрещивать? С тем же успехом поставьте кабину столь любимого вами (и мной тоже) ЧС7, скажем, на ЭР1, и поговорим про "любовь" к ЧС7
-- RailSurgeon ,
00:11
- Тоже интересная мысль, к телу ЧС7 уже приваривали морду от ЭР200, а вот к ЭР1 морду от ЧС7... -- Vivan755 ,
01:09
|
|
: 57
[55°33'9", 37°34'54"]
