 Comments (MSK): |
26.X.2009
- > > Редуктор установлен в носу тепловоза в шахте холодильника, от него приводятся вентилятор первого контура охлаждения (вентилятор второго контура имеет электропривод, при работе издаёт громкий вой) и компрессор пневматической системы. Левая гидромуфта – привода вентилятора, правая – компрессора
> > Слева – торец входного вала гидромуфт (вала насосных колёс), на него свободно насажена коническая шестерня привода вентилятора (к вентилятору идёт вертикальный вал), приводимая турбинным колесом муфты вентилятора, видно также насосное колесо гидромуфты. Для включения вентилятора гидромуфта заполняется маслом из системы дизеля. А поршень имеет выполненную в головке камеру сгорания (дизель непосредственного впрыска), массу 42 кг и диаметр 310 мм, последнее видно из обозначения дизеля – K6S310DR
> > Это не цитаты, а просто форматирование текста. А слово «гидромуфта» в именительном падеже в заголовок поставлено умышленно, для поиска
-- Vivan755  ,
08:37 9.XI.2009
- Вид с другой стороны [
 ] -- Vivan755 ,
22:27 |
|
: 0
[3°0'0", 3°0'0"]
