| Комментарии (время МСК): |
29.X.2009
- Постройки он постсоветской,но почему такой облезлый? -- Viggen
 ,
11:40
- Вы считаете, что 1970-е годы уже постсоветские? А облезлый - так это отношение к культурному состоянию локомотива со стороны депо приписки. Скажите пожалуйста, по территории Грузии ещё ходят ВЛ8 бордового цвета? Мечтаю приобрести хоть одно фото! -- agura ,
11:59
- agura,если аббревиатура "ТЭВЗ" на локомотиве написана только по-грузински,то электровоз построен после 1992 года.Экспортные ТЭВЗы после развала СССР имеют аббревиатуры с названиями завода на русском и грузинском языках друг поверх друга (кроме последней модели завода,там аббревиатура осталась горизонтальной)
О ВЛ8.Бордовых нет,есть только зеленые.Сейчас я охочусь за одним батумским ВЛ8,правда,он уже неделю как не появлялся в депо. -- Viggen ,
14:40
- Кстати,модель ВЛ10У до сих пор производится ТЭВЗом.[
 ] -- Viggen ,
14:59
- > Кстати,модель ВЛ10У до сих пор производится ТЭВЗом.[]
И ВЛ8 произведется, если кем-то закажется. На сайте ТЭВЗа смутила страничка с 6Е1 [] -- 오후에 ,
15:48
- ИМХО,а зачем передавать в Тбилиси электровозы с других регионов,если до завода рукой подать?Электрички передавали в свое время,а вот электровозы не думаю.Да и "перебитые номера" на электровозах-всего лишь лишенные букв "ВЛ".
На постсоветское происхождение этого электровоза указывают корпуса фар в морде.Они коричневые,а на аналогах советских времен-серые.
О 6Е1 и ВЛ8.Где вы видели ВЛ8 с максималкой в 160 км/ч?
Наивно полагать,что все нынешние модели ТЭВЗ являются банальными переделками старых -- Viggen ,
17:03
- Да не мог электровоз с таким номером быть построен после 1992-го! Судя по номеру, его изготовил НЭВЗ. -- agura ,
19:10
- > Да не мог электровоз с таким номером быть построен после 1992-го! Судя по номеру, его изготовил НЭВЗ.
А вот НЭВЗов в Грузии точно нет.Кроме модели ВЛ22.Вполне возможно,что номер ему прибили попозже,могли и после развала Союза откапиталить(что и сделали,наверное).
Просто электричкам номера перебивали часто,а вот про электровозы я не знал.Впрочем,бывают и такие,которые еще советских времен,но внешне не отличаются от ТЭВЗов последних лет -- Viggen ,
20:15
- Viggen, Нэвз-овских электровозов у нас примерно треть (из ВЛ10). То, что на них написано "თემქ" - это еще не значит, что оин у нас произведены, ТЭВЗ их ремонтировал, после чего были приделаны новые лого.
И еще, если по номерам, то: ВЛ10 от 001 до 500 и 1501 и далее - это ТЕВЗ, от 501 до 1500 - НЭВЗ -- Котэ ,
20:20
- Я помню, на ст. Хашури долгое время на многих ВЛ10 было написано "депо Московка ЗСиб", ну потом их перекоасили. Было это где-то 1998-2001 гг. Немного странно, СССР тогда уже не было, а локомотивы передавали? Кто-нибудь может это объяснить? -- Котэ ,
20:23
- Я вот вспомнил - к нам с поездом ''ИВЕРИЯ'' Тбилиси - Сочи заходила бордовая ''восьмёрка'', на её боковой части было написано никелированными буквами ТБИЛИСИ - 1500 ЛЕТ (не ручаюсь за точность даты). Может, кто знает её номер? -- agura ,
22:54
- Вот у этой ВЛ8 с номером 1641 в середине на борту надпись "Тбилиси 1500 лет" [] Там все про нее обсудили. Вот еще фото [] -- Ирина ,
23:35
17.IV.2011
- После развала СССР локи просто продали в Грузию,хорошо еще не порезали для продажи в Китай,как это делали в Белово 2003-2005гг. -- geo.m64 ,
21:24
- Липовый номер.Настоящий 091,перебивали по всей видимости при передаче из Московки в Грузию.В Омске липовый ВЛ10К-091 это настоящий 1244.Большое спасибо за фото. -- geo.m64 ,
21:24
- Аббревиатуру "ТЭВЗ" вешают и на электровозы,которые прошли что-то вроде нашего КРП/МЛП на ТЭВЗ,по этому признаку нельзя точно говорить о годе выпуска.А какие еще номера ВЛ10У выпустили?Знаю номер 1032 был последний. -- geo.m64 ,
21:24
- Этот ВЛ10 1968г выпуска.Кузов принадлежит интервалу номеров 021-144.На ТЭВЗ после модернизации поменяли буф.фонари,вместо тифона поставили ревун,АБ перенесли под кузов секции №2.А логотип на морде это всё ерунда.Думаете,что если ТЭВЗ в Грузии,то при СССР новьё шло на Закавказкую ж.д.? -- geo.m64 ,
21:24
- Номер не родной.Это настоящий номер 091.Еще раз повторю-кузов интервала 021-144. -- geo.m64 ,
21:24
|
|
: 0
