 Комментарии (время МСК): |
2.V.2009
- 200 км под тепловозом гнали, вместо того, что б электровоз подцепить. Это только БЧ может до такого додуматься
 -- Саня  ,
10:00
- Может боялись как-то испортить метровагоны электровозом? Звучит бредово, но навскидку приходит на ум что-то вроде блуждающих токов Может решили что состав легкий, и тепловозом даже дешевле тащить, чем отвлекать от работы электровоз. Может не хотели разделять ответственность, и хотели чтобы одна бригада тащила с момента принятия и до сдачи. -- Аницой Игорь ,
10:40
- Это не БЧ до такого додумалась, а всё правильно сделано, Саня, рассудите сами что там наверху люди сидят не глупее чем вы Представьте ситуацию, что в Орше нет поездов на Минск, нет электровозов ВЛ80, а вагоны должны быть к вечеру в метродепо, что делать? В Орше на резерве стоят тепловозы, берут машину и везут состав в Минск, и чего тут думать? Всё логично и верно. -- Владлен ,
13:53
- Мне интересно,в Минском метрополитене будут вагоны списывать или из этой партии будут ещё поезда?На ум списывание не приходит,ведь есть города,где ходят Еж/Ев 1975 г. постройки.А вообще,надеюсь,что наконец-то на Автозаводской линии будут ходить поезда по 5 вагонов.(а не 4 как сейчас) -- Александр Московой ,
15:48
- Владлен, спасибо за юмор Но я знаю точно, что и ВЛ80 и ЧС4Т в Орше были в это время и бригады были. А под ТЭП70 пришлось бригаду искать. -- Саня ,
16:27
- > Мне интересно,в Минском метрополитене будут вагоны списывать или из этой партии будут ещё поезда?На ум списывание не приходит,ведь есть города,где ходят Еж/Ев 1975 г. постройки.А вообще,надеюсь,что наконец-то на Автозаводской линии будут ходить поезда по 5 вагонов.(а не 4 как сейчас)
Будут удлинять. С 1 марта обещали, но пока еще нет -- Саня ,
16:30
- Надеемся летом,когда заведеться туристический сезон,удлинят.Конечно Минска он особенно не затронет,но это пусть останеться поводом. -- Александр Московой ,
16:35
- это 100% питерские вагоны, тк торцевая дверь у них шире, а стекло старое как на узких дверях... видно если присмотреться -- гость (Тацуренко Г., не авторизован(а)) ,
16:49
- > Владлен, спасибо за юмор Но я знаю точно, что и ВЛ80 и ЧС4Т в Орше были в это время и бригады были. А под ТЭП70 пришлось бригаду искать.
Ну по крайней мере блуждающие токи тут точно не причём, возят вагоны метрополитена в составе обычного грузового поезда под электротягой. Причин может быть много я привёл в пример одну.
-- Владлен ,
17:15
- ПРошу прощения, но все же, тракторный это не о.п. , а станция. Путевое развитие есть. -- Шумаров Дмитрий ,
18:30
- Тракторный о.п., а станция Минск-Восточный -- Ирина ,
18:54
- Вот это кадр! Спасибо!! -- Митра ,
19:56
- А почему же тогда у нас на Окт ЖД под всякую ерунду (дефектоскопы и проч.) цепляют ТЭП70БС? Вот и тут то же самое, имхо. -- Igo-Shev ,
19:57
- > Михаил Шамне , вчера, 19:52 -- Завтра все увидите
[ ] Что то не видать ни чего - видно вагон и платформа прикрытия. А человек ( ANTA ) спрашивал как платформа с вагонами метро сцеплены?
-- ЯР ,
21:05 3.V.2009
- Тракторный - это именно о.п. а путевое развитие это парк ст. Степянка,а не Минск- Восточный, вообще тут вопрос спорный, парк это или станция, потому как этим парком под названием "Заводской" управляет отдельный ДСП, но относится он к Степянке, так что проще писать о.п. Тракторный -- Владлен ,
00:14
- а ещё питерский от мытищенского можно отличить по гофрам на вагоне (у мытищинцев они по бокам прирываются) -- Игла ,
23:02
1.X.2009
- Главное, что у Мытищенцев между окнами по 2 гофра, а у Питерцев по 3. -- А Н Коробов ,
22:31
17.IV.2011
- Предлогаю за фото МЕДАЛЬ ! -- Q ,
21:24
- А состав точно постройки Мытищенского Метровагонмаша, а не СПб? -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
|
|
: 118
