 Комментарии (время МСК): |
17.IV.2009
- Отличная подборка!! -- Григорьев Игорь
 ,
04:55
- Да хоть бы в Самаре побыстрее появились за компанию с ЧС7... А почему опять обычная окраска? Не будут красных делать? -- Vivan755 ,
09:06
- Два соседних электровоза тоже достойны упоминания в подписи к фото. -- Кротков ,
10:22
- > Да хоть бы в Самаре побыстрее появились за компанию с ЧС7...
А в Самару разве планировалось поставлять ЭП2К? Туда же, вроде, ЧС2К отправляют...Или Вы имеете в виду, что в Самару с Барабинска заходить будут? -- Eagle1812 ,
10:57
- В связи с разделением депо и появлении ТЧ-2 в Питере, эта территория и пути к какому депо относится теперь? -- Кротков ,
11:49
- Обалдеть! Уже и здесь ЭПы! -- AlDF ,
12:21
- Значит ли это, что Теремки постепенно пойдут под нож? -- Владимир Васильков ,
12:35
- Новое пополнение, которое как бы должно заменить устаревшие ЧС2Т, ну что же, посмотрим. Только вот на что будут менять ЧС6 и ЧС200, и будут ли вообще?
Отличное фото! -- Олег_ ,
12:43
- Бригадир пишет оба депо в таком случае, и ТЧ-8, и ТЧ-2. Меня тоже заинтересовал этот вопрос. -- Ирина ,
12:57
- Скорее всего ЧС6 и ЧС200 отбегают своё и ... Замена им будет в виде Сапсана -- Виктор Х ,
13:32
- Скорее всего ЧС6 и ЧС200 отбегают своё и ... Замена им будет в виде Сапсана -- Виктор Х , сегодня, 12:32
Вот у меня такое предчувствие, хотя кто знает, все может быть, в свое время никто не верил что Советский Союз рухнет. -- Олег_ ,
15:50
- Как только в Самаре появются ЭП2К пойду снимать на электрифицированную линию . -- Иванов Анатолий ,
16:08
- Интересное фото! Спасибо! Никто не знает, когда планируют полностью вывести из эксплуатации ЧС2Т в ТЧ-8 (и соответственно, заменить их ЭП2К)? Может ЧС2Т будут модернизировать (полная замена оборудования)? -- Тимофеев А. ,
16:48
- ЭП, мягко сказать не красавец - трамвай, по сравнению с ним ЧС-ки, супермодели, а всякие сапсаны-самсаны, пусть по европе катаются. ВЛы, ЧСки - пусть остаются, я думаю многие любители "нашей" ЖД, со мной согласятся. В их дизайн и формы, можно лишь только, что-либо привнести, добавить, пусть модернизировать, но менять на "это" - нет. -- Stan ,
20:42
- И почему все так желают, чтобы у нас на Главном ходу пошел этот "автобус"?
Вы все как хотите, я бы радовался полной замене чс2т на такие машины, как ЧС7.
А в дизайн ЧС6,7,8,200 ничего вносить и не надо, на этих машинах все при себе.
Мне кажется "автобусы" на Главном ходу не приживутся, ведь недаром с поездом №20 машина сказала - "не хочу разгоняться в таком темпе" -- Алексей Х. ,
21:54
18.IV.2009
- С 20-й ЭП2К ни разу не работал. А вот с 23/24 ходил. Причем никаких замечаний по режиму ведения поезда, а с остановок стартовал даже резвее чем ЧС6. Лично мне понравилось, как он тогда "Юность" вез. А ЧС2т старье, "тыгдымский" конь, разваливающийся на ходу. Кузова держаться лишь на шпаклевке. Пульт при работе МК гуляет по кабине. Отправляешься и не знаешь доедешь ли до конечной станции без приключений. -- tch_78 ,
00:06
- tch78, еще чернила не высохли как ты кричал, что ЧС2Т лучший эл-з. Да с БРИГАДИРОМ накинулись на 15 летнего мальчишку, чуть парня не разорвали за ПРАВДУ. Ты хоть определись. И не заливай, что 8400 везут хуже 4800 -- Виктор Х ,
00:32
- Насчет дизайна. Электровозы ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ40п, из какихсоображений именно для этих машин выбрали дизайн кабины под ЧС7, где тут логика?
И нужно было дойти до такого маразма, чтобы "печку" для отопления кабины сделать на НОЖ "ТОСОЛ-А40", от которых тепла, как от козла молока. -- Алексей Х. ,
01:03
- > tch78, еще чернила не высохли как ты кричал, что ЧС2Т лучший эл-з. Да с БРИГАДИРОМ накинулись на 15 летнего мальчишку, чуть парня не разорвали за ПРАВДУ. Ты хоть определись. И не заливай, что 8400 везут хуже 4800
Ссылочку можна в студию.Я давно уже говорю, что ЧС2т машина устаревшая морально,а уж тем более физически.Опять же, 100 старых лошадей везут хуже 70 молодых. И я говорил про свои ощущения при ведении поезда. -- tch_78 ,
01:28
- 2T не вечны. Рано или поздно они пойдут в утиль.
ЭП2К Страшноват кмк.. Могли бы изменить окрас морды и оформление буферных фонарей и был бы совсем другой вид.
-- Gravity ,
13:08
20.IV.2009
- tch78
вспомни например такое: [
 ]
это не единственное, просто трудно отыскать весь материал, да и некоторые фотографии уже удалили -- Харькин Д. ,
15:51 21.IV.2009
- > tch78
вспомни например такое: []
это не единственное, просто трудно отыскать весь материал, да и некоторые фотографии уже удалили
Вспомнил. Ну и что? В каком месте я кричу, что ЧС2т лучший электровоз? Виктор! Я понимаю твоё негодование за то, что обидел твоего сынишку. Но давай же будем объективны. -- tch_78 ,
01:07 24.IV.2010
- По поводу приключений, то от ЭП2К можно ожидать больше приколов (особенно от компа), чем от "деревянного" ЧС2Т. Одно радует, что в кабине стало приятнее: и находиться, и ехать. А дизайн у ЭП2К хуже, чем у японских школьниц. Ну очень высокий кузов, открытая экипажка, огромные буфера-эллипсы. А по поводу ЧС2Т: народ (в особенности, кто не работал на них) - не надо их хаять!!! -- Васильев Сергей ,
17:38
17.IV.2011
- > ... с остановок стартовал даже резвее чем ЧС6...
- из-за разного передаточного числа редуктора?
-- Костян ,
21:24
- У каждого своя правда... Просто сейчас базируюсь не дома,а так у меня есть любопытный документ,где цифры говорят лучше слов об изношенности лок.парка и сроках эксплуатации.Худщее положение дел в РЖД как раз по пасс.эл-зам постоянного тока,а износ ЧС2Т и ЧС200 на 2009г. 100 проц.,как и срок эксплуатации этих серий уже истек. Выводы делайте сами. Все все прекрасно знают и тем не менее мы ездим и каждый раз собираемся в поездку как в последний раз!Спасибо за Ваш труд,господа машинисты и ремонтники. -- Ластовка М.О. ,
21:24
- И это будет ЧС2ТК? -- Костян ,
21:24
- Уже и в Санкт-Петербурге есть ЭП2К! -- Сташенко Е. ,
21:24
- Ну! -- Костян ,
21:24
|
|
: 119
