| Комментарии (время МСК): |
27.II.2009
- Красивый он
 Но вот кабина ИМХо неудачно покрашена -- Кречетов Дмитрий  ,
08:37
- На одном пантографе? Де ещё асимметричном? И не страшно им… -- В. Демянченко ,
09:27
- Понравилось то же, и елочки по бокам в тему. -- Дмитрий Зю. ,
10:13
- двухэтажный.... но страшненький жуть стиль аля 60-е, тока пантограф новый -- Ser Vitas ,
10:36
- > EJ... Хехе, Ёж
-- Ёж ,
12:06
- страшный-нестрашный... у нас в России даже таких нет. Сапсан не в счет EJ575 состоит из 3 вагонов (один моторный). Общая длина поезда 79,2 м, высота 4,6 м,ширина кузова в 2,8 м. 318 сидячих мест, макс скорость 160 км.ч, тягу обеспечивают 4 электродвигателя мощностью по 500kW. Кузов из алюминия,осевая нагрузка 17,9 т. -- Alex.yar ,
13:56
- Симпотяга!!! -- Ласточка ,
13:57
- [
 ] а вроде даже почти красивый... -- Alex.yar ,
14:08
- ИМХО Весьма симпотичный составчег. -- Михаил Шамне ,
14:10
- Наши Черняховские машнисты спрашивали у Литовских машнистов на ст Кибартай... про новые Сименсы и это чудо природы, говорят Сименсы еще ничево, но это полное Г, на нем все "волки" отказываются работать! -- Вишневский Тарас ,
15:30
28.II.2009
- Отличное фото! А с какой скоростью проследовал этот красавец? У меня оэтот электропоезд почему-то ассоциируется с ЭР200. -- Папараццо ,
00:19
- Около 80 км/ч...Он уже практически у входного станции Вильнюс...Всем спасибо! -- Ан@толий_LG ,
07:14
5.III.2009
- где его делают? -- grp2 ,
11:14
- В Чехии, ČKD Vagonka. -- Ирина ,
19:30
29.VI.2010
- только для низких платформ? -- grp2 ,
19:55
17.IV.2011
- EJ... Хехе, Ёж -- Dionysyi ,
21:24
- Понравилось! -- Илья Семёнов ,
21:24
- Красотка, но качество... -- М.Шлыков ,
21:24
15.VI.2011
- Ну извените... я пытаюсь сделать маленькую открытку, а не "четко сфокусиированную фотографию"...Каждому свое!!! -- Ан@толий_LG ,
16:27
|
|
: 157
