Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:18 Национальное написание

Электровозы ЭП2К (первый - ЭП2К-009) с пассажирским поездом № 67 Абакан - Москва на станции Обь, Транссиб

Комментарии...

Электровозы ЭП2К (первый - ЭП2К-009) с пассажирским поездом № 67 Абакан - Москва на станции Обь, Транссиб, Новосибирская обл.
Автор: Igo-Shev | Фото сделано 19.II.2009, опубликовано 26.II.2009.
: 186
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    26.II.2009
    1. Молодца, Игорь! Хорошо вышло! -- Eagle1812 , 04:50
    2. Подтверждаю, хорошо. Сегодня единственная фотография, которой поставил больше нуля, а именно - 4. Они пока что всегда двойной тягой ходят или это частный случай? -- Vivan755 , 09:14
    3. Вот, насколько я помню вчера с "Новокузнецком" именно он сдох и его притащил 2ЭС4К-003 с опозданием. -- Bulat , 09:15
    4. Не углядишь, какой второй. -- Ирина , 10:17
    5. хорошо. Да и давненько ЭП2К в галерее не появлялись. -- Alex.yar , 14:01
    6. Кстати, этот поезд я заметил совсем случайно в 400 метров от себя, поезд стоял на перегоне и помошник лазил по электровозам. Я решил подойти туда, подошёл где-то на сто метров и поезд поехал. ЭП2К завыли точно как ЧС4Т при разгоне. Номер второго не разглядел, они сцеплены так, что номера не видно. А, ещё где-то читал, что двойной тягой они не ходят. Просто второго пересылали в горячем состоянии. -- Igo-Shev , 14:21
    7. > ЭП2К завыли точно как ЧС4Т при разгоне.
      Это ЧС4Т так аццки ревёт? (я просто ни разу не слышал). Эх, не тот электровоз назвали "Выльником" )))) -- Кречетов Дмитрий , 14:53
    8. Дим, не знаю, но ЭП2К выл ))) Очень похожим голосом на ЧС4Т -- Igo-Shev , 15:02
    9. Да я ЭП2К слышал, так что знаю, что громче него только 2ТЭ10! ) А вот ЧС4Т только в аудиозаписи. Вот и удивился, почему-то думал, что ЧС4Т намного тише, наподобие ЧС7. -- Кречетов Дмитрий , 15:05
    10. ЧС4 как воют - вот это да! -- Eagle1812 , 15:15
    11. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Аноним (Барадунян Б., не авторизован(а)) , 15:45
    12. Вовчег, оставьте своё мнение при себе, если Вам что-то не нравится. В крайнем случае не голосуйте. -- Eagle1812 , 15:56
    13. По поводу воя ЭП2К... Давненько уже смотрел клип на ютубе, впечатлило Вот может кто не видел [] -- Alex.yar , 16:05
    14. > Вовчег, оставьте своё мнение при себе, если Вам что-то не нравится.
      Игл, а Вы, если Вам что-то не нравится, держите своё мнение при себе? -- Шлакогон Азиатский (Жузиренко Б., не авторизован(а)) , 16:11
    15. > Игл, а Вы, если Вам что-то не нравится, держите своё мнение при себе?
      А чего так сразу прятаться? От себя никак написать нельзя было? -- Eagle1812 , 16:16
    16. Alex.yar, это видео, кажется, смотрели уже все Но, заметьте, это ЭП2К-001, он гораздо шумнее последующих ЭП2К. Всё дело в движках вентиляторов, охлаждающих тяговые реостаты, вроде так. Все остальные ЭП2К гораздо тише. -- Igo-Shev , 16:21
    17. Норм снято и при чем тут f3.2 может у него объектив норм. У меня вон на фикси 1.4 минимум на 2.8 все резко по этому выше можно не поднимать. Поднимают выше потому что объективы хз какие вот и все. -- Антонов Андрей , 16:25
    18. Вовчик, это мыльница, а фотограф новичёк. Eagle1812, Вовчик высказал своё мнение, можно с ним не соглашаться, но запрещать критические комментарии нельзя. -- Кречетов Дмитрий , 16:30
    19. А главные претензии - труба в непосредственной близости от кабины электровоза и диагональные тени, в том числе и от фотографа! -- kuri koer , 16:32
    20. Если бы я прятался... -- Прожектор перед Хилтон (Бетерия М., не авторизован(а)) , 16:32
    21. На трубу я обратила внимание в последнюю очередь -- Ирина , 16:36
    22. *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Аноним (Мекозин Г., не авторизован(а)) , 16:50
    23. Так, надо ехать на пергон за ЭП2К) -- Bulat , 17:09
    24. > Полный п. - снимок идёт на золото. Интересно а для чего ФР 5.8 мм и f3.2? Неужели нельзя было лучше снять?
      По мне - вполне заслуженно. Сегодня, как я уже сказал, очень много шлака, который в конкурс грузить - издеваться над аудиторией. А это - хотя бы отлично выполненный снимок. Ещё плюс автору за охоту в мороз > Дим, не знаю, но ЭП2К выл ))) Очень похожим голосом на ЧС4Т
      Я слышал ЭП2К только в записи, но даже если сравнивать с записью - их звуки не "очень похожи" -- Vivan755 , 17:18
    25. > На трубу я обратила внимание в последнюю очередь
      Ну, это я примерял на себе личину фотодрочера. А вот разговорился недавно с одним профессионалом, что ж это, говорю, у тебя столб локомотив застит [] ? И ответил он мне непечатно, и отошёл я, просветлённый. -- kuri koer , 17:21
    26. > Так, надо ехать на пергон за ЭП2К)
      Вперёд! за звездой! -- Eagle1812 , 17:23
    27. > удивился, почему-то думал, что ЧС4Т намного тише, наподобие ЧС7
      У ЧС4Т оборудования, требующего охлаждения, больше (трансформатор, вушки, реакторы), поэтому и вентиляция там воет громче. Если взять ЧС4 и ЧС7, у которых вентиляторы ТЭД (именно ТЭД, у ЧС4 ещё шесть других воют) почти одинаковые по мощности, габаритам и конструкции, то у них и звук похожий, только у ЧС4 он более жужжащий, у ЧС7 более ровный, но громкость почти одинаковая. На ЧС4Т обороты вентиляторов ТЭД повышены, -- Vivan755 , 17:41
    28. потому что они охлаждают на нём ещё и вэушки - в результате их ЧС4-ное жужжание перешло в ЧС4Т-ное громкое жужжание с воем. А у ЭП2К конструкция вентиляторов несколько иная (она аналогичная конструкции ЦВС ТЭП70, а ЦВС и даёт основную долю воя в звуке ТЭП70), они одноступенчатые, но с направляющим и спрямляющим аппаратами (у чешских вентиляторов только сепараторы), в результате звук более ровный, воющий и на ЧС4Т похожий не очень сильно -- Vivan755 , 17:45
    29. > Всё дело в движках вентиляторов, охлаждающих тяговые реостаты, вроде так
      Советую не заниматься испорченной телефонией, не зная конструкцию локомотива. Начнём с того, что реостат там не тяговый, а пуско-тормозной. Продолжим тем, что схема их включения аналогична оной на электровозах Skoda [] , к отпайке резисторов, то есть при малых токах тяговых двигателей они никогда не взвоют так, как на том видео - при малом токе и -- Vivan755 , 17:51
    30. падение напряжения на реостате, питающее эти двигатели, ничтожно. Кто видел отправление ЧС7 на больших токах, когда с места нагружают 500-600 А, тот слышал, как взревывают вентиляторы реостата, на небольших токах почти не слышные. А на видео ЭП2К взвывает сразу с первой позиции... А воют вентиляторы тяговых двигателей, они переменного тока и включаются сразу на полную частоту 50 Гц, как у ВЛ80, отсюда и вой. У последующих номеров есть преобразователи, позволяющие вентиляторам работать медленнее -- Vivan755 , 17:55
    31. Vivan755, спасибо, теперь всё понятно. Значит, это были вентиляторы охлаждения ТЭД. -- Igo-Shev , 18:08
    32. Вовчик, если Вы такой суперский фотограф, то фотографируйте только для себя и любуйтесь своим творчеством. А если вы тут будете фотографии хаять по поводу диафрагмы и т.д., то в галлерее вообще фотографий не будет. Автор обубликовавший фотографию, прочитает Ваши комменты, и подумает, да на фига мне это надо и больше не будет публиковать снимки. Помните, не у всех такая хорошая техника как у вас, и не у всех такой опыт фотографирования как у вас. Поэтому я считаю, вы в этом случае не правы! -- Инкогнито (Чеконович К., не авторизован(а)) , 23:05
    27.II.2009
    1. По-моему, на "мыльнице", имеющей маленькую по сравнению с зеркальными фотокамерами матрицу, величина диафрагмы почти не влияет на глубину резкости. Если с выдержкой не ошибиться, то всё будет одинаково резко. -- Максимов Юрий , 00:18
    2. И тут Вивана понесло))))) -- Оля , 00:30
    3. Зато "спасибо" сказали -- Vivan755 , 01:04
    4. Точно не "ФОТО ДНЯ" !!! -- М.Шлыков (Гапиренко Ж., не авторизован(а)) , 01:10
    5. Виван, спасибо за разъяснения. Но всё-таки ИМХО у ЭП2К воют именно вентиляторы реостатов. Иначе как объястнить, что при разгоне до определённой скорости звук резко обрывается и дальше электровоз разгоняется тихонечко, только ТЭДы чуть воют. И ещё. При трогание с места и езде на малых позициях с малой скоростью мощность на реостатах разве не максимальная? Ведь ТЭДы еще не раскрутились (индуктивное сопротивление их мало), поэтому, собственно, и приходится выжигать энергию на реостатах. -- Кречетов Дмитрий , 06:54
    6. Фокус в том, что ВЛ80/60 тихо "звучат" снаружи и громко - в кабине, а ЧС4т - наоборот. У ЭП2к вентиляторы, похоже, позаимствовали от ЭП200 - звук очень громкий и по частоте очень неприятный, по ушам бьёт. Кстати, "выло" - это интернетовская кликуха, придуманная посторонними. От железнодорожников я никогда такого слова не слышал. -- 22-13 (Чачешанюк Д., не авторизован(а)) , 09:38
    7. > всё-таки ИМХО у ЭП2К воют именно вентиляторы реостатов. Иначе как объястнить, что при разгоне до определённой скорости звук резко обрывается и дальше электровоз разгоняется тихонечко, только ТЭДы чуть воют
      Тем, что у вентиляторов ТЭД авторегулирование скорости по току двигателей, как у ЧС8. Перескок частоты резкий, поэтому и обрыв резкий -- Vivan755 , 10:09
    8. > При трогание с места и езде на малых позициях с малой скоростью мощность на реостатах разве не максимальная?
      Всё зависит от тока, как я уже сказал. Они взвывают кратковременно и неровно > Кстати, "выло" - это интернетовская кликуха, придуманная посторонними. От железнодорожников я никогда такого слова не слышал
      Аналогично. От железнодорожников - "вол" чаще всего -- Vivan755 , 10:11
    9. Артемий, как тебе дизайн электровоза ЭП2К: [] -- gastello , 22:35
    28.II.2009
    1. > Артемий, как тебе дизайн электровоза ЭП2К: []
      Отлично! Я в восторге! Так их, уродов моральных. -- Огнев О. В. , 00:43
    2. Между прочим, все немецкие мощные электровозы воют погромче этого. Так-то -- Urman_Diesel , 13:17
    2.III.2009
    1. > > Артемий, как тебе дизайн электровоза ЭП2К: []
      Отлично! Я в восторге! Так их, уродов моральных

      На одном полюсе pid, на другом Артемий Лебедев. И оба уроды -- Vivan755 , 02:59
    5.III.2009
    1. > Вот, насколько я помню вчера с "Новокузнецком" именно он сдох и его притащил 2ЭС4К-003 с опозданием.
      ЭП2К сдох? -- grp2 , 11:34
    17.IV.2011
    1. Игорь молодец, отличная фотка=) -- Микшин Дмитрий , 21:24
    13.I.2014
    1. Спасибо, Дмитрий! -- Igo-Shev , 09:49

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы