| Комментарии (время МСК): |
11.II.2009
- Так и есть EL21-164, почему электровоз без имени?
Но самое интересное здесь строка в EXIF:
Red-eye reduction!!!!!
А глаза у электровоза так красными и остались, Canon PowerShot A510 не потянул -- nat_d  ,
11:39
- сколько здесь вольт? -- grp2 ,
15:34
- > Его настоящий номер - 170
Проясните ситуацию!!! С виду покраска у него родная, ГДРовская, да и номер на боку шрифтом принятым у всех EL. Правда впереди номер не видно. Нет, здесь что-то не так;-)
Кстати, может кто-то знает как по Союзу EL разошлись (по номерам)? А то в сети не могу найти. -- nat_d ,
19:50
- В Пикалево в 2007 г. наблюдались: 124 (номер не настоящий), 163 (дохлый), 164 (б. 170), 165 (б. 125, дохлый), 200 (в количестве 2 штук, один из которых дохлый, второй - живой, видимо неродной), 259 и 260 + дохлый односекционный №340.
-- Михаил ,
20:36
- Этот электровоз и возможно ещё один, купили где то в Казахстане, после чего присвоили номер мёртвого местного. Шрифт номера у него не совсем заводской, вблизи заметно. -- Машинист пивного крана ,
23:45
12.II.2009
17.IV.2011
- > сколько здесь вольт?
электровоз расчитан на питаниепостояннымтоком напряжением 1500 вольт от верхнего или бокового контактного провода -- К4 ,
21:24 |
|
: 82
