Комментарии (время МСК): | 4.I.2009
- Не помню, какая это секция, "А" или "Бэ", но в те годы 415 ходил расцепленный, ТЭП70 ещё недостаточно было в Тюмени... Четыре электромагнита при получении питания двигают верхние четыре писца, каждый электромагнит свой. Один электромагнит показывает положение электропневматического клапана автостопа ЭПК-150, при включении ЭПК (приведении в рабочее положение) получает питание, которое теряется на момент нажатия рукоятки бдительности. Таким образом, при обычной езде с включенным автостопом писец, связанный с этим электромагнитом, рисует ровную линию с кратковременными провалами – моментами подтверждения машинистом бдительности. Остальные три электромагнита получают питание при появлении на локомотивном светофоре жёлтого, КЖ или красного огня. Рамка с электромагнитами откидывается вверх назад для установки ленты -- Vivan755 ,
20:22
5.I.2009
- Без! И такие скоростемеры сейчас не редкость, у меня на заднем дворе валяется парочка снятых с электропоездов [] , там писца ЗХ тоже нет, да и вообще, кажется, прибор не работает на задний ход, механизма реверсирования нет -- Vivan755 ,
12:15
- Вот по этому же принципу у нас снимают и шунты, и реостатный тормоз, и лампы освещения всего, что только можно, и холодильники, и электроплитки, и зеркала заднего вида, и трубки к стеклоочистителям А вообще - да, сейчас же вроде строго запретили езду управлением назад на неманевровых локомотивах -- Vivan755 ,
13:16
- Всё, что содержит цветные металлы, снимают по другому принципу. На электропоездах этого писца не может быть в принципе, ибо на задний ход их ск-ры не работают вообще. -- Огнев О. В. ,
13:32
- На локомотивном "КЖ"! -- Boss ,
17:36
- А что есть неНОрмальные локомотивы???Интересно бы знать.Не всем удается поработать на БС...Тем более на приписном.... -- Boss ,
17:45
- > На электропоездах этого писца не может быть в принципе, ибо на задний ход их ск-ры не работают вообще.
В электропоездах писец ЗХ есть, но его никто не вкручивает, т.к. ни кто не требует.(это у нас в Симф.) А скоростемеры работают и в обратном направлении. -- Иванюра Владимир ,
18:35
- У вас, наверное, исключение. Для уменьшения износа ск-ра, внутри на вертикальном валу ставят вместо двух только одну коническую шестерню. Поэтому скоростемер работает только при движении вперед, а в задней кабине не показывает. А рейка писца заднего хода присутствует только на ск-рах для маневровых машин. -- Огнев О. В. ,
19:01
- Это практиковалось на ЭР1-209 в обеих кабинах, но при смене направления движения, шестерни плохо заходили в зацепление и проехав порядка 100, а то и больше метров, привод начинал вращаться. -- Иванюра Владимир ,
22:58
26.II.2010
- А дроссели по порядку от нас: "Ж", "КЖ", "К", "ЭПК" ;) -- Анатолий №ной ,
13:12
17.IV.2011
- У нас, если я поставлю скоростемер без заднего хода на любой подвижной состав, мне "голову отвинтят", требования такие, исключение только кабина №2 у ВЛ10. -- Денис ТЧР-15 (Туапсе) ,
21:24
- > Не всем удается поработать на БС...
Открою Вам страшную тайну-на БСах мех.скоростемера не увидишь Они все с КЛУБ-У и вместо 3СЛ2М стоит БИЛ...
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- Т.е. довольно-таки простой принцип работы. -- Костян ,
21:24
- А чё прибор без писца заднего хода? -- Денис ТЧР-15 (Туапсе) ,
21:24
- А зачем писец З.Х.,если на нормальных локомотивах при движении назад он не работает??? Например,на большинстве ТЭП70 именно так. -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|