 Комментарии (время МСК): |
9.XI.2008
- О, а вот и он) -- Ахметов О.
 ,
08:26
- Шикарный вид! И цвета такие приятные. 2ТЭ70 так классно раскрашен, что даже "PID" не нарушает идиллию! -- Стриж ,
11:02
- Да смотрится он ничё, и раскрас удачный!! лучше бы в место 2ТЭ25к этого урода, выпускали!!!!! Хотя в 2ТЭ70 по сути то ничё такого нету взяли ТЭП70БС срезали зад кабины, обьединили переходом и передаточное отношение редуктора поменяли, да и всё помойму))) Но получилось неплохо! -- ANDRY ,
11:10
- +4 -- Николай ,
15:45
- > Хотя в 2ТЭ70 по сути то ничё такого нету взяли ТЭП70БС срезали зад кабины, обьединили переходом и передаточное отношение редуктора поменяли, да и всё помойму)))
Заблуждаешься. Всё гораздо серьёзнее.
-- Огнев О. В. ,
18:17
- ANDRYSPB@RAMBLER.RU здесь опиши оч хочечся почитать -- ANDRY ,
20:08
- Отлично! -- Иванов Анатолий ,
20:12
- Наверное, не очень хороший признак, что пассажирские и грузовые локи делают на одной ходовке, хотя ТЭ70 и ТЭП70 всё-таки гораздо лучше, чем ТЭ10 и ТЭП10, вот то уж последний бандурой был... -- Человек-в-Тапке ,
23:48
10.XI.2008
- Фото одно из лучших за последние дни. Гоша, молодец!
 Так держать! -- Кречетов Дмитрий ,
11:43 17.IV.2011
- Понравилось! -- Andy T ,
21:24
- Ага)) именно 10-я машина год назад застряла в Красноярске при перегонке в У-У -- RomanRVL ,
21:24
- Зачем писать отсебятину,если не знаешь
 С БСом этот тепловоз роднит только завод-изготовитель.Отличий куда больше,чем кажется на первый взгляд... -- Ластовка М.О. ,
21:24 |
|
: 190
[51°35'52", 107°21'46"]
