| Комментарии (время МСК): |
2.X.2008
- Либо ка бина такая маленькая, либо люди в ней такие большие! -- Serg M (Гаворенко К., не авторизован(а))
 ,
11:20
- melkij kak tramvaj -- h (Миченович Ч., не авторизован(а)) ,
13:31
- Млин, народ, ведь сделан он из ICE3. А он в свою очередь рассчитан на 1 машиниста! В чём вопрос-то. -- COOLER (Мебокин Б., не авторизован(а)) ,
13:51
- А скорость то у него 250 км/ч и баста! -- Машинист ТЭП-70. (Чишогебеков Ш., не авторизован(а)) ,
14:50
- 250 - патаму чта на большую скорость нужно ПОЛНОСТЬЮ заново построить линию Спб-Москва."Допуски и посадки" существующей линии не позволяют больше 250... -- Мецурия Георгий ,
15:04
- Сбоку п подальше вчера было [
 ] -- Ирина ,
16:39
- Чем не угодил? Да даже тем, что "ВСЯ начинка" уже устарела. Фрицы же нам не продадут поезд из новых разработок...
На тобi боже Що нам не гоже!!! -- А.В. Потелещенко (Шушагабеков Ж., не авторизован(а)) ,
20:02
- Во-первых, кто такие фрицы? Во-вторых, что заказывали, то и получили. Поезд хорош собой и явно современнее, чем вообще все вместе взятое выпускаемое в России. Я не понимаю народ, что ни дай - все дерьмо. -- Бекиров И. ,
20:18
- У этой машины не будет будущего и она себя покажет себя так как ЭП10. НЕ БУДЕТ БУДУЩЕГО!!! -- ХР (Мозинович В., не авторизован(а)) ,
20:40
- > Во-первых, кто такие фрицы? Во-вторых, что заказывали, то и получили. Поезд хорош собой и явно современнее, чем вообще все вместе взятое выпускаемое в России. Я не понимаю народ, что ни дай - все дерьмо.
Полностью согласен! Как новинка какая-нибудь - так обсирают все что можно! Товарищи, так придумайте лучше, если сможете) Еще скажите, что ТЭ3 совершеннее этого поезда))
-- Banderas ,
22:02
- Да отличный поезд! Здорово, если в России его запустят. Я скажу даже ICE-1 было бы отлично, а тут считай тот же ICE-3. Куда еще современней? Кому не нравится, хоть раз тот ездил хотя бы в ICE-1? Покатайтесь разок и "почувствуйте разницу". A потом рассказывайте и какой дизайн хреновый и что колеса с окнами не такие и вообще ездить не будет -- Стемпковский С. ,
22:03
- > Кому не нравится, хоть раз тот ездил хотя бы в ICE-1? Покатайтесь разок и "почувствуйте разницу".
Покатался, понравилось. И что? Любоваться там совершенно нечем, исключительно утилитарная вещь. Мне и на собственном унитазе сидеть нравится, однако я не собираюсь делать высокохудожественные фотографии с его участием.
-- 8*) ,
22:09
- ничего.Русский плацкарт несомненно в 100 крат лучше
 Можете и дальше на своем унитазе сидеть. Только разговор тут шел вообще за критику поезда. А если вы за фото дня - то можете и не голосовать и никто не агитирует, и не говорит, что это фото дня. Показан поезд, который в ближайшем будущем будет мчаться уже по России. И информация нужная -- Стемпковский С. ,
22:19
- Красава!7 лет назад первый раз его увидел и с той поры мечтал побывать в Германии чтоб прокатиться на нём.Но если гора не идёт к Магомету-то.......он почти в России.И это здорово,ЭР200 только жаль.Всё детство рядом с ним прошло. -- Евгений "Ночной странник (Буабеков Б., не авторизован(а)) ,
22:55
- все норм, на представлении поезда, заявилось, что в разработки поезда применялись и наши технологии, при его создании использовались новые технологие, запотентованые нашими производетелями, и поезд не устпает не только требованием РЖД, но и всем требованиям Европы -- M@X (Очоцунян Б., не авторизован(а)) ,
23:17
3.X.2008
- > Чем не угодил? Да даже тем, что "ВСЯ начинка" уже устарела. Фрицы же нам не продадут поезд из новых разработок...
На тобi боже Що нам не гоже!!!
Уважаемый, не пишите того, чего не знаете.
-- М.Шварц ,
02:10
- > Не симпатяха, а хавнище... И нэ нада каменты тэрэть...
Послушайте, как вас там... сколько раз было говорено! Не нравится фотография, ну не голосуйте. Ваше мнение никому тут не интересно. Может для вас норма - это езда на крышах, как в Индии. Судя по акценту вы товарищ с Кавказа? У вас там тоже всё на перемычках, и песок на локах только под первое колесо идёт... у каждого свои... нормы. -- М.Шварц ,
02:16
- Молодец Сименс: пусть топчут экспортное изделие, деньги за него уже получены. И на выставочный экземпляр тратиться не надо, и реклама сделана! -- Николаев А. ,
08:47
- > ничего.Русский плацкарт несомненно в 100 крат лучше Можете и дальше на своем унитазе сидеть. Только разговор тут шел вообще за критику поезда.
Мы обсуждаем фотографию, не правда ли? Так вот, здесь мы имеем уродливый снимок уродливого объекта. Что касается плацкарта - да, я плацкартом с большим удовольствием ночью до Москвы доеду, а ещё лучше на машине. У нас это будет игрушкой для толстосумов, не более.
-- 8*) ,
10:01
- > Для тех толстосумов, которым уже не престижно ездить на других "скоростных" поездах типа "Невского экспресса"
Именно. Мне вообще непонятен шум, поднятый вокруг поезда, который будет кататься между двумя городами на задворках империи.
Вот если бы такое чудо по Транссибу ходило, да за приемлимые деньги - другое дело.
-- 8*) ,
10:07
- На Нижний Новгород будет также ходить 4 состава. А может с перспективой и до Казани. До Свердловска бы я не хотела ехать в сидячке, мне милей плацкарт... -- Ирина ,
14:07
- > На Нижний Новгород будет также ходить 4 состава. А может с перспективой и до Казани. До Свердловска бы я не хотела ехать в сидячке, мне милей плацкарт...
Вообще была информация о выпуске трёх двухсистемных поездов, а другие по этому маршруту и не пойдут.
-- М.Шварц ,
16:07
- > Чем не угодил? Да даже тем, что "ВСЯ начинка" уже устарела. ... нам не продадут поезд из новых разработок...
На тобi боже Що нам не гоже!!!
Согласно комментарию к [] ходовая часть - одна из последних разработок тележек семейства Velaro.
-- Ирина ,
18:01
- >
Мы обсуждаем фотографию, не правда ли? Так вот, здесь мы имеем уродливый снимок уродливого объекта.
Это уже нотки зависти? ну-ну.
Что касается плацкарта - да, я плацкартом с большим удовольствием ночью до Москвы доеду, а ещё лучше на машине. У нас это будет игрушкой для толстосумов, не более.
А меня от плацкарта тошнит. Особенно когда ночью идешь вдоль немытых ног и перегара на весь вагон. Или для сравнения: Между Москвой и Воронежем и Кассель - Берлин - расс -- Стемпковский С. ,
18:21
- расстояние приблизительно одинаковое. Только ИЦЕ это расстояние за 2,5 - 3 часа одолеет, а поезд в России одолевает участок Москва-Воронеж почти за 12 часов. Почувствуйте разницу -- Стемпковский С. ,
18:23
17.IV.2011
- Конечно авно полное!!!!! РА2 наша куда круче!!!!!!! Хех )) да ладно эт я прикалываюсь не подумайте ничего дурного ))))
Поезд нормальный, еслиб его еще в России сделали бы таким - вообще было бы супер. -- VeLaRo ,
21:24
- По мне так, состав должен быть не пафосным гламурным лимузином, а транспортным средством прежде всего. Поезда ICE вообщем-то критиковать особо не в чем. Скорость, комфорт, аэродинамичность, надёжность - всё добротно сделано и без излишеств. А безосновательная критика и сравнение этого поезда с унитазом, видимо, не от большого ума. Не нравиться, не смотрите. Единственное, в чём можно упрекнуть этот состав, так это в дороговизне обслуживания и эксплуатации. Но это неизбежно с развитием прогресса. -- Eskander ,
21:24
- Был бы целиком красный - можно использовать в рекламе МТС. -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Ужас!!! снять надо-было сбоку и подальше!!! -- *****Андрей***** ,
21:24
- Мдя, вам не угодишь... Вот скажите мне пожалуйста, чем он так плох??? Дизайн хороший, про ходовые качества не слышал ничего... -- Владимир (гость) ,
21:24
- Для тех толстосумов, которым уже не престижно ездить на других "скоростных" поездах типа "Невского экспресса" -- Селивановский Николай ,
21:24
- Руководство РЖД живет в другом мире. Например, на "экспресс" от Ярославля до Москвы в первую очередь выкупаются билеты в 3 класс, потом во 2, и в последнюю очередь 1 класс. Важнее доступность билета, а потом скорость и комфорт. В идеале все три фактора не сочетаются, надеюсь, что пока не сочетаются. -- Селивановский Николай ,
21:24
|
|
: 105
