 | EXIF | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS3 Windows | | Image Size | 1392x828 | | X Resolution | 600 | | Y Resolution | 600 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
9.III.2011
- открытка -- Дмитрий Н.
 ,
19:34 12.III.2011
- Я не нашла, какой это перегон.. -- Ирина ,
08:57
- снят на 427 вер. от Оби
[
 ]
-- Казимирчик И. ,
12:18
- А паровоз серии -Ов- по крайне мере очень похож на него, но из первых серий. -- Дублёр ,
12:35
- Ну это примерно 455 км от Оби, в какую сторону? По прямой или по Транссибу? -- Ирина ,
12:54
- Вопрос не ко мне, но думаю, что фотограф ориентировался по верстовым столбам Транссиба.
Интересно, когда перешли на метрическую систему, делали переразметку ж.д? -- Казимирчик И. ,
13:55
- Примерно получается граница Кемеровской области и Красноярского края, если по Транссибу на восток. -- Ирина ,
14:07
- По расположению листов в альбоме тоже так получается. Но учитывая, что мост через Косуль [] это 464 верста, то Солдатка это скорее Кемеровская обл. -- Казимирчик И. ,
14:12
- Бассейн реки Томи, но точнее не могу найти. -- Ирина ,
14:48
- Очень красивое фото для того времени! А поезд в момент съёмки стоИт? -- Папараццо ,
18:52
- Спасибо за фото. Тип паровоза по номеру на тендере (252 или 232), думаю можно будет определить. -- Евгений ,
19:21
- Или 262
 -- Ирина ,
19:41 13.III.2011
- Сейчас это Кемеровская область, перегон Тисуль - Итат, но тогда ещё был обгонный пункт Бурдасский. -- Кречетов Дмитрий ,
04:45
- Паровоз "нормального типа 1893 года" Получившие в 1912 году серию Од (д-прописная) такие строились до 1899 года. Номер на тендере что то не очень идентифицируется с теми дорогами. Тендер вполне мог быть и не родной. Может у кого есть свои версии, по номеру, будет интересно. -- Иванцов М. ,
12:55
16.III.2011
- А мост в центре уже просадку дал. -- Анохин В.В. ,
08:22
17.IV.2011
- Grand Chemin de la Siberie... красиво. Oh, Paris Paris -) И за открытку спасибо - супер. -- dserge ,
21:24
|
|
|
: 97
