Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:05 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Полтавская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2951-2975 2976-2976

Железнодорожный мост на Днепре, Кременчуг (открытка №8), 190?
Антон П. (колл.)

Антон П.:Скан старой открытки (2010-12-04 01:11:37)
dserge:М, спасибо. Хотя с пятнами тут можно было и поработать. (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз СОм17-2332 в депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД, 195?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива депо Полтава. (2010-12-08 18:13:04)
Ирина:Букву вижу. СОм или СОн или вообще СОк (2010-12-08 20:43:47)
Rvn:СОк быть не может - машина послевоенной постройки. (2010-12-09 09:08:37)
Ирина:Ну я тоже склонялась к тому, что скорее всего СОм - c механическими углеподатчиками. А СОк - с конденсацией отработанного пара (с тендер-конденсатором) ? (2010-12-09 09:32:44)
ЖПЗ:Совершенно верно. СОк19 с конденсацией пара. А здесь машина стокерная, обратите внимание на дверку к машине стокера в углу тендера... (2010-12-11 00:59:01)

Паровоз Су96-92 в депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД, 195?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива депо Полтава. Точная дата съемки неизвестна, об уточнении напишу в комментарии. (2010-12-08 18:17:25)
Абрамов Александр:Супер! (2010-12-09 08:14:23)
SERЖ:Великолепно! (2010-12-09 13:52:46)
Евгений:Люблю такие фотки. Эх... есть у меня пара фоток Су первого выпуска. Всё никак не соберусь выложить. Автору спасибо. (2010-12-09 13:56:54)

Дизель-поезд ДР1-027 на перегоне пост 335 км - пост 334 км ЮЖД (г. Полтава), 197?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива депо Полтава. (2010-12-08 18:15:29)
Науменко Т.:Отлично! Спасибо большое! (2010-12-09 13:04:03)
dserge:Благодарю за интереснейшие кадры. Человек на велосипеде - казалось бы малая деталь, а как хорошо работает на формирование кадра. (2011-04-17 21:24:02)

Работники депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД у тепловоза ТЭП10 (номер неизвестен), 70-е гг. ХХ в, 197?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива депо Полтава. (2010-12-08 18:19:27)

Тепловоз 2ТЭ10Л-031 в депо Гребёнка (ТЧ-12) ЮЖД, 197?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива Музея истории ЮЖД (2014-04-17 10:02:40)

Тепловоз ТЭП60-0809 в депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД, 198?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива депо Полтава. (2010-12-08 18:09:05)
Morovictor:Хорошие времена раньше были ! люди без напряжения работали (2010-12-11 21:28:56)
сергей:Небось перед комисионным половицы достают чистить). Спасибо за снимки, выкладывайте еще. (2010-12-11 21:48:10)
ALEX1980:Спасибо за фото! Помню в 1997г ТЕП-60, тянул ДР1А без одной головы, собщением Полтава-Водяная (2010-12-12 00:29:49)
dserge:Весело и без напряга работа в депо Полтава. Кондишн какой мощный в кабине подвешен.. (2011-04-17 21:24:02)

Дизель-поезд ДР1П-109 на перегоне Кривохатки - разъезд 328 км ЮЖД, 198?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива локомотивного депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД. (2010-12-07 17:59:22)
Науменко Т.:Красота! Спасибо за фотографию, надеюсь, будет продолжение этой серии фотографий из архива ТЧ-5 ЮЖД. (2010-12-08 15:30:03)
Алексей Краснов:Обязательно будет. (2010-12-08 17:31:26)
SERЖ:Большое спасибо за фотографии! (2010-12-09 13:22:06)

Тепловоз ТЭП60-1075 с пассажирским поездом на станции Полтава-Южная ЮЖД, 198?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива локомотивного депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД. (2010-12-07 18:07:05)
алекс#2:это сколько-же вагонов больше 15 точно (2010-12-09 05:56:04)
Науменко Т.:Спасибо большое за фото! (2010-12-09 12:40:14)
dserge:Супер. Спасибо за фото. Интересно, что за поезд (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал станции Полтава-Южная ЮЖД, 198?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Архив локомотивного депо Полтава (2014-01-21 00:23:22)
sherr_khann:Как же, как же... Теперь там такого вида нет - везде КС. (2014-01-21 09:38:04)

Дизель-поезд ДР1А-140 на перегоне Вакуленцы - Полтава-Южная ЮЖД, 198?
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива локомотивного депо Полтава (2014-04-17 10:09:30)
Маш. ДР1А Эдгар:Ого вот это интересно, спасибо. (2014-04-18 10:20:03)

Тендер паровоза ИС из состава поливочного гербицидного поезда, ТЧ Гребёнка, 199?
SERЖ (колл.)

SERЖ:Автор фото Сергей Палиенко. Публикуется по его просьбе и с его разрешения. (2017-01-14 17:39:54)

Электровоз ЧС8-032 с поездом Харьков - Киев { CS8-032 with train Harkov - Kiev }, станция Полтава-Киевская { Poltava Kiewskaja station }, 2006
Massel A.

Аноним:Поезд Харьков-Киев (2006-08-02 14:19:53)
Алексей Колин:Здесь будет стыкование родов тока или нет? (2006-08-03 22:23:47)
Mafesan:Нет, здесь конец электрификации и так до Харькова, однако скоро, возможно, электрифицируют весь участок от Харькова до Полтавы-Киевской. (2006-08-04 22:54:34)
Mafesan:А на каком токе-пока не знаю...)??? (2006-08-04 22:56:19)
Алекс:> А на каком токе-пока не знаю...)???
Надо бы на переменном-так современнее. Аещё неплохо было бы переводить систему переменного тока на стандарт 50 кВ, 50Гц...Но это повлечёт за собой необходимость создания и постройки нового подвижного состава. (2006-08-05 01:44:28)
STATION:> Нет, здесь конец электрификации и так до Харькова, однако скоро, возможно, электрифицируют весь участок от Харькова до Полтавы-Киевской.
Вообще-то ход єлектрифицирован уже до станции Божково, а стікование будет скорее всего на Совнаркомовской. А в ближайших планах ЮЖД єлектрификация станции Полтава-Южная. А опорі КС уже стоят до совнаркомовской, осталось только саму КС навесить и тройку подстанций построить. (2006-08-12 00:19:50)
grp2:> Аещё неплохо было бы переводить систему переменного тока на стандарт 50 кВ, 50Гц...Но это повлечёт за собой необходимость создания и постройки нового подвижного состава.
А такой стандарт уже есть? Как там обстоят вопросы с изоляцией. А существующего расстояния от провода КС до крыши вагонов и локомотивов достаточно? А на переездах нет опасности, что провод окажется слишком низко относительно проезжающего автотранспорта? (2008-09-03 14:12:09)
Александр528:Тут что-то не то, как это опубликовано до 3 августа 2001 года???
5. Вот и осовременнились, так что пригородные пассажиры досыта Огульцами наелись.
Кстати, интересно, собирается ли Украина переименовывать Южную и Юго-Западную железные дороги, так как их названия не соответствуют их расположению в Украине? (2012-03-23 11:58:55)
enginedriver:Слишком дорого обойдётся переделывать десятки тысяч штемпселей, табличек и документов. (2012-03-23 15:39:18)
Александр528:Значит, и километровые столбы с указанием расстояния до Москвы, и остановочные пункты с названием «Пл. N км» тоже навсегда так и останутся? (2012-03-24 13:10:32)
Дмитрий Дедякин:Хорошее фото (2013-04-10 03:17:47)

Тепловозы 2ТЭ116 { Series 2TE116 diesel locomotives }, депо Гребенка { Grebenka e/f }, 200?
Науменко Т.

Данилин Алексей:Хорошее фото,все так убранно вокруг!У меня почему-то эта фот-ка вызвала воспоминания о жесткой нехватке в зап.частях,как раз именно в эти годы,я не припомню более плохих времен с железками!Особенно с кислотными АКБ для 116 и бандажей кол.пар. (2006-05-19 04:11:43)

Паровоз ФД-2560 { FD-2560 }, депо Гребенка { Grebenka e/f }, 200?
Науменко Т.

Аноним:красиво смотриться! как говорится, то, чего мы не застали... (2006-05-26 14:03:30)
Эдуард Шульга:Паровоз можно было бы увеличить а всё остальное вырезать а так класно. (2006-06-02 01:15:16)
Науменко Т.:> красиво смотриться! как говорится, то, чего мы не застали...
Почему же не застали, это памятник, он там с 1985 года, и сейчас он тоже на своем месте (2008-01-27 05:51:53)

Паровоз ФД20-2560 { FD20-2560 steam locomotive }, депо Гребенка { Grebenka e/f }, 20??
Науменко Т.

Ivan:Великолепная машина!Красота! (2006-05-19 04:26:27)
MaF:А он памятник (2006-05-19 05:47:47)
Шурик:Ворошиловградским (2006-05-19 13:34:23)
Орлов А. Ю.:а сейчас он жив??? (2008-01-27 05:51:53)
Науменко Т.:Это действительно памятник. Установлен в 1985 году в честь 40-летия Победы в ВОВ. А выпущен он был Луганским паровозостроительным заводом в 1939г. (2008-01-27 05:51:53)
А. Порев:> а сейчас он жив???
Жив: [] (2008-01-27 05:51:53)
Абрамов В.Г.:Он сейчас в Харькове. Примечательно то, что за дымовой трубой расположен короб, значит этот паровоз оборудован широкотрубным пароперегревателем Л-40 и по понятиям должен обозначаться как ФД21... А может быть его вне завода изготовителя модернизировали? (2015-01-16 22:03:06)

Тепловозы 2ТЭ116 и ТГМ6 { Series 2TE116 and TGM6 diesel locomotives }, депо Гребенка { Grebenka e/f }, 20??
Науменко Т.

Grendel:А где ТЭМ2? Это ТГМ6, что за елями. (2006-05-19 03:18:23)
Горбунов Олег:Особый шарм в ЧБ фотках ! Даже если цветную переделать в ЧБ , все равно не то.... А здесь чувствуеся как фотография в ванночке с проявителем полоскалась ......... (2006-05-19 05:02:27)
Casual:А хде тута 10-ка?! Тута два 116 и ТГМ! (2006-05-19 18:59:52)
Сергей Машненко:Черно-белое золото (2006-05-20 22:20:26)
Науменко Т. :Насчет ТГМ согласен. А 10-ка находится сразу за 116ым (2008-01-27 05:51:53)
Аноним:Стесняюсь спросить, это действительно 95-й год? 0_o (2008-03-01 22:00:37)
Вашков Андрей:Плохое название для фото. Тут не тепловозы, а "Две опоры КС на фоне тепловозов..." (2009-06-04 10:15:09)
Аноним_:> Стесняюсь спросить, это действительно 95-й год? 0_o
Сомневаюсь... скорее 2003й.. от силы 2002й... ИМХО, проглядывается герб Украины сбоку на 2ТЭ116-м.. в 1995м вряд ли гербы лепили.. мода на это взялась гораздо позже... (2009-06-14 02:47:36)

Станция Гребенка { Grebenka station }, ????
241

Владлен:К стати сам рисовал, дело в том что я имею художественное образование, и как художник могу сказать рисуешь не плохо. Да какойто Александро Краснов рисовал рисунки к журналу "Моделист конструктор", не ты ли это? И надеюсь про ТЭП это ты не сол зла. (2006-04-18 22:47:58)
Антон Брыных:Йой! это "художественная фотография"? ИМХО, для сего творения более подходит раздел "карикатуры", хотя их тоже надо уметь рисовать... Без обид. (2006-12-27 00:45:23)
MiXa:Antoha, za4em ze tak? Narisoval 4elovek kak mozet, i po mojemu o4en daze neploho! Mne ponravilos! (2007-01-19 01:27:05)
Бурундук:Можно было подписать ЧС4-102. ЗЫ: Рисунки в ФГ вижу впервые. Мне очень понравилось. (2011-04-17 21:24:02)

Станция Миргород { Mirgorod station }, ????
104 (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ116 { 2TE116 diesel locomotive }, депо Гребёнка { Grebenka shed }, ????
2208 (колл.)

Малиновский А.:Уникальный момент. Постановка ДГУ на тепловоз. (2008-01-27 05:51:53)
grp2:КВР что-ли? (2009-03-03 20:36:43)
Stas:Или выемка. Хотя для выемки чистый уж очень-). Отличный момент. Очень немного таких в галерее. 5 баллов. (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз СО18 с нефтеналивным составом { Series SO18 steam locomotive with an oil train }, Полтава-Южная { Poltava-South }, 1962 г
Архив "Паровоза ИС" (колл.)

Сергей М:Классная фотография!!! (2006-12-12 12:02:20)
H:Один буферный фонарь, значит маневры или вывозная работа. Кстати, почему именно СО18 (т.е. бывший вентиляторный)? Из внешнего вида это не вытекает! (2007-07-01 00:29:18)
Анохин В.В.:Да, вот бы классно поснимать. 4 баллв. (2011-04-17 21:24:02)
Electro-Полтавчанин:Проследовал мост через р. Коломак, за спиной автора, будет автотрасса Полтава-Харьков. (2015-07-18 11:16:45)

Тепловоз ТЭП60-0808 в ТЧ-5 Полтава ЮЖД, 1977 г
Алексей Краснов (колл.)

Алексей Краснов:Из архива локомотивного депо Полтава (ТЧ-5) ЮЖД. (2010-12-07 18:01:49)
SERЖ:Спасибо за фото. (2010-12-09 13:46:37)

Вокзал ст. Полтава-Южная. Вид со стороны города, 1977 г
Егор Казаков (колл.)

Егор Казаков:https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/539422/view/2017532?page=0 (2016-11-23 18:58:36)
sherr_khann:Мдааа... Как же, как же... Даже помню такой вид этого вокзала. (2016-11-24 13:08:15)

Тепловоз 2ТЭ116-563, депо Полтава, 1980 г
Красиля Александр (колл.)

Красиля Александр:Первый 2ТЭ116-563 на Южной ж.д. (2013-01-14 00:46:49)

Локомотивное депо Кременчуг, 1980 г
Красиля Александр (колл.)

Красиля Александр:Фото Сергей Загривый - машинист, старший мастер, ТЧЗЭ-5 Полтава, машинист ООО"Трансойл-сервис". (2013-01-14 01:09:44)
ТЭ136:Спасибо за фото!! (2013-02-16 19:22:07)
Сергей:Да ! Так у нас в то время называли "старое депо" . Прекрасно вспомнить - это ход на Крюковской мост , на Користовку , теперь на Знаменку . Фото сделано с пешеходного перехода , который соединяет перрон с районом "Занасыпь" (2013-03-11 16:14:33)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 2951-2975 2976-2976


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы