Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 19:26 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Донецкая обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6201-6225 6226-6227

Паровоз С 108, 191?
Дмитрий Н. (колл.)

Попасная:Сев.Дон.жд. (2009-12-14 10:01:15)
ckoque:Бандажи изношены или такие были с завода? (2009-12-14 11:19:53)
D-S:Спасибо за фото! Следом за паровозом предположительно вагон 1-2 класса Северодонецкой желдороги. (2009-12-15 18:24:28)

Паровоз ЗИ-031 (BR55-031) на путях возле депо завода им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 194?
Andrei (колл.)

Andrei:Трофейный немецкий паровоз BR57, переделывылся на нашу колею прямо на заводе. Серия ЗИ означает "Завод Ильича". (2010-10-12 22:50:05)
Холодов И.:Уж больно смурные лица - никто не улыбается, все в напряге (2010-10-17 05:25:39)
Уткин Михаил:На другом сайте это бы не опубликовали, написав, в отказе, что "посторонние люди в кадре"... (2010-10-17 08:06:58)
Семенов Илья:Что-то заметно 4 оси. (2010-10-17 10:53:59)
ЖПЗ:И всё же, почему 57й? (2010-10-17 11:43:34)
Иванцов М.:55-й! Какой тут 57-й! (2010-10-17 12:38:06)
Зильбергерц Печокин:"ЗИ"... А там ещё и индекс какой-то просматривается. (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз Эу712-26, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Ещё одна рабочая лошадка. (2010-08-02 14:44:51)

Паровоз СОн17-709, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Ещё несколько старых фото.Паровоз побывал в аварии. (2010-08-14 11:46:37)

Паровоз СОн17-709, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Продолжение тендер не родной. (2010-08-14 11:49:58)

Паровоз СОн17-709, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Хорошо видны надписи принадлежности. (2010-08-14 11:52:23)
АВК:Я бы сказал, что это скорее СОн (т.е. нефтянка). (2010-08-15 09:43:54)
Машинист пивного крана:Возможно СОм17, то точно уже не СОк17 так как оборудование для конденсации демонтировано. (2010-08-15 10:56:30)
АВК:Если у него на тендере установлена бочка для мазута, то индекса М (т.е. механический углеподатчик) тоже быть не должно. (2010-08-15 13:57:52)
Машинист пивного крана:Ну так исправьте на СОн17 (2010-08-17 21:53:01)
Черезузин:Мне кажется, что это начало 60-х из-за отсутствия буферов на машине. Хотя может и самый конец 50-х. Но не 70-е из-за указания совнархоза на будке, их вроде в 70-х уже не было... (2010-08-18 16:38:32)
Черезузин:обратите внимание на то трубку, заменившую рессору на тележке тендера (2010-08-18 16:40:16)

Паровоз Эр775-49, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Ах, если бы в цвете! (2010-10-14 21:49:33)
ЖПЗ:Эр (2010-10-17 07:55:43)
АВК:Будь это действительно 50-е годы, на буферном брусе еще присутствовали бы буфера. (2010-10-17 16:14:50)

Паровоз 9П-18414, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Фото из архива ЛКС ЖДЦ. Вотего брат [] (2010-12-14 00:17:35)
Черезузин:А в 50-х годах цеха могли быть из бетонных блоков? Да и в 50-х буфера должны быть на своих местах. Наверное, фото позже сделано (2010-12-14 10:55:33)

Паровоз СО17-2639, пути Комсомольского рудоуправления, г. Комсомольское, 195?
Andrei (колл.)

Алексей Краснов:Отличное архивное фото! (2011-09-12 12:17:40)
Urman_Diesel:Это не тот ли Комсомольск, где сейчас Полтавский ГОК находится? (2011-09-12 16:14:55)
Andrei:Это г.Комсомольск Донецкой обл. Фото посвящяю своему деду, он проработал на этом предприятии более 20 лет. С рудоуправления его на фронт забрали, туда же после войны и вернулся. Работал стрелочником, составителем. (2011-09-12 19:33:51)
Пётрldz:Это здесь [] ? Или я ошибаюсь. (2011-09-13 01:05:38)
Ирина:А "Полтавский ГОК" находится в г. Комсомольск разумеется Полтавской области. (2011-09-13 08:52:18)
Андреев Иван:Понятно откуда пошло непонимание где расположено. Город в Донецкой обл. называется Комсомольское, а не Комсомольск. См. ссылку в №6. (2011-09-13 22:06:33)
Ирина:До 1949 пос. Каракубстрой (2011-09-13 23:05:31)

"И коня на скаку остановит, и большой паровоз поведёт". Женщина-машинист Венедиктова Н.П., локомотивное депо Иловайск, 195?
Andrei (колл.)

Andrei:Уважаемые модераторы, прошу опубликовать это фото в международный женский день 8 марта. Любимые наши мамы, бабушки, сёстры и жёны мы вас всех очень любим!!! (2012-03-01 17:34:09)
Виктор Х:С 8 марта женскую часть ФГП! (2012-03-08 03:47:26)
Ёж:С праздником весны лучшую часть ФГП))) (2012-03-08 08:27:59)
Владлен:А так же наших девушек и просто подруг! (2012-03-08 14:22:47)
Vivan755:Перед вторым «и» нужна запятая, «женщина-машинист» — через дефис. Интересный снимок (2012-03-08 16:33:17)
kuri koer:Я видел совершенно потрясающую фотографию, где женщина кочегаром работала, и тоже где-то в этих краях, но лет на десять раньше. (2012-03-08 22:45:33)
АВК:В 40-х годах было много женщин, работавших кочегарами, и не только в Донбассе. (2012-03-09 08:18:59)

Электровозы Н8-473 и ВЛ23-461, предположительно станция Ясиноватая, 196?
Pakarkin (колл.)

Бузинер. Ф.:Хм, Украина?? Донецкая жд?? (2010-03-17 03:03:37)
АВВ:Ну что же - класс, жаль морда обрезана беспощадно. (2010-03-17 08:45:51)
Шура Яроавец:А с чего решили, что это Украина? ПМСМ ВЛ23 на Украине разве были? (2010-03-17 09:26:17)
Гы Пень Ян:> (...)ПМСМ ВЛ23 на Украине разве были?
Вот и я О ТОМ ЖЕ! (2010-03-17 09:42:09)
Ирина:Может, Федор Яшин подскажет (2010-03-17 10:11:20)
Serg M:Скажу от имени Фёдора Яшина: Н8-473 от дня постройки и до сегодняшнего дня приписан к депо Красный лиман (Донецкая область). Так что это Украина 100%! Осталось только выяснить станцию. За фото Большое спасибо! (2010-03-17 10:25:55)
Фёдор Яшин:Подскажет, почему нет. ВЛ23 на Украине были понемногу в Славянске, Красном Лимане, Н-Д-Узле, Днепропетровске (это навскидку). ВЛ23-461 был с новья в Славянске, с 1963г.- в Красном Лимане, с 1965г.- в Л-С-М. Что касается ВЛ8-473, то он тогда и сейчас краснолиманский [] (хоть и перебитый). Ещё вопрос: где снято? Не на ст. Красный Лиман? (2010-03-17 10:30:49)
Serg M:Фёдор есть для тебя информация, но случайно удалил твой почтовый адрес! (2010-03-17 10:46:08)
Фёдор Яшин:For Serg M: Yashinson пёсик точка ru. (2010-03-17 11:06:47)
Vivan755:Такая райская фотография — и «колл.»! Фото дня безоговорочно! (2010-03-17 11:30:46)
brijishjv:Очень похоже на ст. Ясиноватая восточное отправление выходная горловина (2010-03-17 11:48:28)
Колян:Как давно это было!!!!!!!!!Классс,да похоже на Ясиноватую! (2010-03-17 11:57:50)
Владимир Шатоха:Скорее всего это Лозовая... (2010-03-17 12:20:53)
Вячеслав:Я тоже думаю Лозовая. (2010-03-17 12:29:57)
Виктор Х:Друзья, ВЛ23 на Украине очень даже активно работали, например, от Люблино до Иловайска в 70-ых (2010-03-17 14:34:47)
Мишган:Пардон, уж очень на ст. Инская ЗСЖД похоже. (2010-03-17 15:05:24)
Владимир Щербак:Пардон, уж очень на ст. Инская ЗСЖД похоже. - И близко нет . Какой парк так выглядел? (2010-03-17 17:51:51)
Сергей:Да!!! Это станция Инская! Я эту фотографию давно на трейне видел и там в описании фото: Станция Инская! (2010-03-17 17:52:11)
Орлов Д.:Разночтения [] (2010-03-17 17:58:54)
Ирина:Чего?! Не были эти электровозы в Инской. Автор пусть исправляет на ТФ. (2010-03-17 18:16:45)
Ирина:Тем более 1970 год не может быть. ВЛ8-473 получил обозначение ВЛ8 в 1965 г. (2010-03-17 18:19:48)
Фёдор Яшин:Да, конечно, в 1970 никакого Н-8-473 в помине уже не было. Равно как и не было ВЛ23-461 и Н-8-473 в приписке Инской (ВЛ23 там вообще не было), хотя в ТЧ Московка, было приписано много ВЛ23, но! ВЛ8 там появились только в 1972г., и, соответственно, никак не Н-8. Что касается Трейн-Фото, кто-то из "знакоков" там ляпнул от большого ума "Инская" (тоже небось посчитал похожим), а другие на это враньё, увы, купились. Нет, ребята, Украина это... (2010-03-17 19:08:29)
Владимир Щербак: ВЛ8 там появились только в 1972г. Неправда ваша. Значительно раньше. Я батей в поездки на ВЛ8 ездил конце 60-х. Но это не Инская - снимок не подходит ни к одному парку. (2010-03-17 19:38:44)
Фёдор Яшин:Владимир, в Московке до 1972г. были только ВЛ23. То, что Вы видели, это Инские, Беловские, Тайгинские машины, которых было просто превеликое множество. Если можно, приведите номер и год, и я скажу, чья была тогда мащина. (2010-03-17 20:03:55)
Фёдор Яшин:И ещё: в Московке понадобились ВЛ8 взамен ВЛ23, которые потихоньку начали отдавать в Орёл и Ховрино. Но к 1976г. всё это, судя по всему, заменили на ВЛ10. (2010-03-17 20:05:40)
Владимир Щербак:Владимир, в Московке до 1972г. были только ВЛ23. === А, вы о приписке. Я вас, значит, неправильно понял. Ну и номера я естественно не вспомню :40 лет прошло. (2010-03-18 05:46:10)
Ds:Оценка ставится не сколько за труд автора, а за сам снимок. Много труда не надо, чтобы сфотографировать. (2010-03-18 11:40:24)
Ирина:Пусть будет предположительно станция Ясиноватая. (2010-03-18 12:34:18)
Ирина:Звездочки автору самому не прибавилось. (2010-03-18 12:36:07)
VeschiiOleg:Вовчику. У меня тоже где-то есть этот снимок;) Это журнал Огонек. Год не помню какой, 67-68 вроде. Украина сто процентов. Есть ещё ЧС2 на Трансcибе (фото середины 60х, там еще Ср на снмке). Такого точно нет ни у кого Надо будет отсканировать, обработать и запостить, руки все не доходят.. (2010-03-18 17:32:49)
Орлов Д.:Похоже на Ясиноватую! Главный ход далеко справа! (2010-03-18 19:21:19)
Сергей Жевак:ВЛ23-461 от постройки в Славянске Донецкой ж.д. В ноябре 1965 г. передан в Ленинград-сортировочный-Московский, где и работал, пока не убили в феврале 1995 г. (2010-03-18 22:40:00)
Pakarkin:из личной коллекции (2011-04-17 21:24:02)
Pakarkin:Иногда надо почитывать Ракова. ВЛ23 работали изначально на Сталинской железной дороге. В галерее есть подобные фото. (2011-04-17 21:24:02)
SVR115:Не, это не фото дня, это вторая "Фото года". Первая здесь [] (2011-04-17 21:24:02)
ВН Цокур:Насчёт станции - судя по путевому развитию, из станций Дон.Ж.Д. подходит только Ясиноватая. Есть ещё, как вариант, Лозовая, т.к. у меня нет её схемы. (2011-04-17 21:24:02)
вадим:Ясиноватую знаю достаточно хорошо но откуда снято - сказать не могу. особенно если учитывать тень от солнца и наличие посадки на заднем плане то вообще ни один парк не подходит под эту фотографию. (2011-07-09 21:06:33)

Тепловоз ТГМ1-1246, завод им. Ильича г. Жданов (ныне ММК им. Ильича г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 196?
Andrei (колл.)

Орлов Д.:Возле локомотивного депо. (2010-06-27 20:22:21)
Мишган:В центре внизу кто? Юнмаш? (2010-06-30 01:36:26)

Паровоз Эл-678, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 196?
Andrei (колл.)

Andrei:За паровозом можно увидить строящееся депо. (2010-07-05 22:41:31)
Уткин Михаил:А многоуважаемый Д.З. сказал, что не бывает такой серии паровозов – Эл... В Пришахтинске перед зданием администрации ЖДЦ Кармета стоит памятником Эл-692. (2010-07-07 09:23:35)
Черезузин:Серия Э Луганского завода. Поэтому и писали после буквы серии буковку л, поэтому и были Эл, Эх - Харьковского, Эн - Невского (2010-07-07 13:17:53)
Огнев О. В.:Автор написал "Эа-678", но такой серии действительно нет, а по номеру соответствует Луганскому заводу. Исправил. (2010-07-07 22:02:04)
Andrei:Спасибо.Не большой знаток паровозов,но серия "Эа" существовала. Выпускали в Америке по заказу СССР.Если не так исправте. (2010-07-07 22:29:13)
Тролль: Существовала (и существует) серия Еа,но не Эа. (2010-07-07 22:41:18)

Тепловоз ТЭ3-4119, завод им. Ильича, г. Жданов, (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 196?
Andrei (колл.)

Andrei:1963 год. В локомотивное хозяйство завода поступил первый тепловоз серии ТЭ3-4119. (2010-10-14 21:56:28)
ЖПЗ:Спасибо за фото и информацию! А нет ли даты потушки последнего паровоза и какой серии была машина? (2010-10-20 00:27:01)

Электросекция Ср3-1339 на станции Славянск по пути с КЭВРЗ домой, в Ярославль, 196?
Tchernikoff (колл.)

Tchernikoff:Из архива ТЧ-2 Дон. ЖД. (2012-08-15 09:06:26)
Александр:А как они в Славянск попали? Не по пути же. (2012-08-18 13:28:26)

Тепловоз ТЭМ1-0245, завод "Азовсталь", г. Жданов, 196?
Andrei

Andrei:Очень интересный тепловоз,буфера ,антена, кабина не тепичны для такого номера! (2012-11-01 20:17:16)
Маневровый синдикат:Воистину "копейка". (2012-11-02 04:09:20)
GO:С какого года начали менять крюк на кулак? (2012-11-02 18:10:15)
АП:На этом тепловозе приходилось мне поработать.Он 1960г.выпуска, и с этого же года на Азовстали.Проработал более 45ти лет! Прошел несколько "краш тестов" с другими локомотивами и всегда выходил "победителем". Крепкая была техника. (2012-11-02 22:14:56)
Andrei:Сколько техники переживали Мариупольские металлургические гиганты! Ужас! (2012-11-02 23:00:37)
ДК-61-09:> С какого года начали менять крюк на кулак?
С середины 30-х. (2012-11-03 19:04:40)

Бригада паровоза Эр769-66, 196?
тишкин роман петрович (колл.)

тишкин роман петрович:Фотография из архива моего отца Тишкина Петра Никоновича(на фотографии слева). (2014-02-27 14:18:27)
Владимир Бураков:Фото - наглядное пособие о том, о чем я уже не раз делал замечания модераторам: на послевоенных Эр-ках между литерами Эр и последующими цифрами ставится тире! Даже чертеж заводской приводил в виде доказательства (2014-02-28 21:43:24)
Ирина:А где это снято, интересно? (2014-02-28 21:55:13)

Тепловоз ТЭ3-4465, депо завода им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 197?
Andrei (колл.)

Andrei:На ремонте. (2010-07-30 21:57:22)
Андрей:сколько же их было на меткомбинатах и гоках! тысячи! у нас в кривбассе их было как грязи, что на криворожстали что на гоках, но все ушло в историю, лишь некоторые музеи д альбомы старых машинистов хранят полуслучайные фото этих тепловозов (2011-04-17 21:24:02)

Локомотивное депо завода им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 197?
Andrei

Andrei:Под пристальным взглядом Владимира Ильича. А под депо целая куча ТГМ3! (2010-09-15 20:09:35)
Пётрldz:Отличная фотка!!! (2010-09-16 13:42:46)
Владимир:Неужели в 70-х еще могли быть двухосные грузовые вагоны? О_о Я всегда считал что их в нач. 60-х посписывали. (2010-09-16 13:42:53)
Andrei:Это скорее всего вагоны склады, стояли себе возле депо со всяким хламом и ржавели. А ТЭМ1 у нас тоже есть и большая часть из них работает по сей день! (2010-09-16 19:09:50)
Андрей:то что тогда эксплуатировались на меткомбинатах такие вагоны как местные вас удивляет, а то сейчас в металлургии еще полно ТЭМ1 вас не удивляет))) (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТЭ3-5016, завод им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 197?
Andrei (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Локомотивное депо завода им. Ильича, г. Жданов (ныне ММК им. Ильича, г. Мариуполь), фото из архива ЛКС ЖДЦ, 197?
Andrei (колл.)

Черезузин:на плакате 100 лет со дня рождения Ленина - 1970год (2010-09-20 14:44:34)
Ирина:Плакат и до 1971 года мог провисеть (2010-09-20 15:11:34)
shmyrshtu:плакаты висят годами, лень их снимать, так что не факт что 70 год (2011-04-17 21:24:02)

Вагон электросекции Ср-713 в цехе периодического ремонта депо Славянск, 197?
Tchernikoff (колл.)

Tchernikoff:Из архива ТЧ-2 Дон. ЖД. (2012-08-15 09:10:03)
Черезузин:Посмотрите на ВЛ8 позади - на нем уже есть светоотражающие полосы, так что это фотография как минимум после 1972 года. Это не 1960-е годы (2012-08-16 12:32:21)
Tchernikoff:Исправил дату. (2012-08-16 13:05:29)
АТР73:Думаю, это Ср - крыша тут, похоже, металлическая. (2012-08-16 14:28:46)
Иван Руднев:И это точно не Сд-213! 213-й моторный вагон списан в апреле 1982 года на Свердловской ж.д. На Донецкой же из 200-х номеров в 70-е годы работали Сд-205,209,212,216,225,227,253. Так что это что-то из этих номеров, если автор уверен, что первая цифра "2". (2012-08-16 19:53:08)
Tchernikoff:Именно по этой фотографии с номером я не уверен. Она была подписана так. На самом деле, судя по крыше, это действительно Ср, и номер, похоже, не 213, а 713. Секция с номером 713 действительно работала в Славянске в 1961-1982 гг. (2012-08-16 21:01:47)
Ирина:Наверное, надо исправить... (2012-08-16 21:16:19)
Tchernikoff:Сделано. (2012-08-16 21:28:00)
Артём Дроздов:Интересно взглянуть и на клёпаные рамы тележек вблизи. (2012-08-29 19:15:55)

Тепловоз ТЭ3-5289 завода "Азовсталь", станция Сартана, г. Мариуполь, 197?
Andrei (колл.)

Andrei:Автор фото неизвестен. (2012-09-08 19:33:50)
Павлов Алексей:Спасибо за фото!) (2012-09-09 21:36:25)

Электровоз ВЛ8-605, ТЧ-2 Славянск, 197?
Янис Витолс (колл.)

Янис Витолс:Автор фото: Александр Будник (г. Макеевка, Украина). Фото публикуется с разрешения автора. (2013-03-17 18:34:42)
Фёдор Яшин:Машина всю жизнь Славянская, попала в Лиман лишь в 2003г., да и то после списания- видать, под запчасти. Насчёт даты: слева виден СМ3-166 в добром здравии, он списан в 1978г. Так что снято в период с 1973г. (вроде тогда три полосы на морде пошли) по 1978г. (2013-03-18 08:55:33)
Ирина:Тогда не может быть Красный Лиман? Депо Славянск? [] А См3-166 где был? (2013-03-18 09:56:21)
Ирина:Здание слева похоже на здание в Славянске, по фотографиям. (2013-03-18 10:32:02)
Огнев О. В.:А что мешает славянской машине заходить в Лиман? (2013-03-18 12:58:48)
Ирина:В принципе ничего не мешает, тем более в пределах одной дороги Донецкой. Просто хотелось уточнить у знающих людей. (2013-03-18 13:07:39)
Сергей ТЧМИ-2:Помню этот электровоз. После модернизации экипажной части был подменным электровозом для пассажирского движения. Фото сделано в Славянске. Он долгое время простаивал на базе запаса, его пытались восстановить. После возгорания ВВК был отставлен и списан. (2013-03-20 08:56:17)

Давным-давно на юге. Электропоезд Ср3, ст. Иловайск, 198?
Роман

Роман:Снял когда с родителями ехал на море. Мне было 12-13 лет. Думаю, что эта станция находится между Туапсе и Адлером, а может уже и Грузия. (2007-05-04 03:00:25)
Михаил Старостин:На Закавказской ж.д. секции Ср3 в то время были, но в Туапсе в 80-е годы работали уже ЭР2. Скорее всего это снято на территории Грузии, где Ср3 работали в то время во многих депо. (2007-05-04 03:08:47)
Дряннов Кирилл:А по-моему, это снято где-то на Донецкой ж.д. Посмотрите на борт вагона, где номер. Там вроде бы буквы "ДОН" написаны. (2007-05-04 03:34:44)
Роман:Не уверен, что это Донецкая Ж.Д. Мы на тот момент долго вдоль моря ехали, насколько помню. А буквы действительно на "ДОН" похожи. Может во временное пользование передали на СКАВ? Там рядом в тупике еще ВЛ8 стоял. (2007-05-04 13:07:09)
Владимир Шатоха:Народ, єто станция Иловайс, 100% (2007-05-04 15:45:30)
КОНСТАНТИН:Это станция Иловайск, Донецкой железной дороги (2007-05-04 15:57:03)
Ирина:А где же там "вдоль моря"? Или автор забыл за малолетством и дальностью лет? (2007-05-04 16:07:44)
КОНСТАНТИН:Просто в то время, летом, каждые 20 минут через Иловайск шли поезда с Москвы, Киева, Минска, Санкт-Петербурга ну вообщем много откуда...на Ростов, Адлер, Анапу, Кисловодск, Баку, Ереван, Тбилисси. Возможно автор и ехал на одном из этих поездов, а пива то неюось много было выпито)) (2007-05-04 17:21:47)
Ирина:Пиво в 12-13 лет?! (2007-05-04 19:00:53)
Александр Ерошкин:А еще в Мариуполе (тогда Жданов) видел такие в 80 году. Тоже вдоль моря, но вроде короткий участок был (2007-05-04 19:09:01)
Роман:Ни с кем не спорю. Дело было около 20 лет назад, мог вполне забыть. Ездили всегда на черное море в районе Грузии и иногда в Крым. Помню: приимущественно с Курского вокзала. Просто засело в мозгу, что долго вдоль моря ехали. А ВЛ там 491-ый стоял. (2007-05-05 01:31:43)
Violator:Роман, с марта 1968г. и минимум по 1988г. ВЛ8-491 приписан к ТЧ Иловайск. Так что всё сходится к тому, что снимок сделан Вами именно на ст. Иловайск. ...Знать бы номерок этого СРа, я бы мигом и приписку назвал. (2007-05-05 02:34:01)
Зиновьев Д.:И люди явно не грузинской наружности по перрону ходят. (2008-01-27 05:51:53)
Барс:Эти электрички можно было видеть на Донецких дорогах и ещё, пожалуй в Запорожье. Имеется в виду 1981 год, еогда я вдоволь на них накатался. В Грузии, по крайней мере в Сухуми, в то время были кругломордые, в Сочи тоже. А в Донбассе было прикольно ездить на них: заходишь в белой рубашке, выходишь в серой. Двери-то на ходу открыты из-за жары. А шахты Донбасса шпарят на полную мощность. Ещё: все поезда южного направления на Сочи из Москвы шли через Донбасс. (2008-03-02 22:03:42)
Antalex:Это 100% ст. Иловайск (2008-03-16 13:47:13)
Пшеня:Это Иловайск, за электропоездом виден Ж/Д вокзал, другого такого нет (2009-05-18 15:18:08)
Andrei:Это точно иловайск.Самый большой вокзал на Донецкой жд. (2010-03-08 21:59:51)
Клоков А.Н.:Может быть вы ехали вдоль Азовского моря? По его берегу расположен участок Таганрог-Ростов. На участок Туапсе-Сухуми тоже не похоже. Больше всего этот вокзал похож на Иловайск. Там в то время было много Ср3 и ВЛ8. И "ДОН" на вагоне говорит в пользу гипотезы. (2011-04-17 21:24:02)
Stas:Вокзал Иловайска однозначно. И по Донбасу такие аппараты ходили долго. Видел их в Горловке, Иловайске годах в 83-85-х. Жаль, фотографий тех лет нет. Но при желании, по архивам можно пошарить и накопать кое-что интересное. (2011-04-17 21:24:02)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6201-6225 6226-6227


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы