Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 20:35 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Краснодарский край

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10201-10225 10226-10246

Пассажирский поезд с паровозом серии Т у Среднего петлевого туннеля Армавир-Туапсинской ж.д., 192?
Дмитрий Н. (колл.)

Дмитрий Н.:открытка 1920х годов (2012-12-16 08:22:27)
Владимир Бураков:Это северный портал Среднего петлевого туннеля Армавир-Туапсинской ж.д. Состав поезда состоит сплошь из вагонов бывшего "курортного" поезда с Кисловодской ветви Владикавказской ж.д. Все вагоны в этом поезде на фото 3-го класса с багажным вагоном А-Т.ж.д. в голове. Большое количество курортников было как раз передано в середине 20-х годов после открытия движения на Черноморской ж.д. Туапсе-Сочи на обслуживание новой курортной линии. (2012-12-18 09:02:58)
Ирина:А паровоз какой? (2012-12-18 09:35:47)
Владимир Бураков:Трехпарка, компаунд, нефтянка, как впрочем и все паровозы этой линии. Для более точной идентификации ракурс съемки не позволяет сделать правильный вывод (2012-12-18 09:52:29)
железный дорожник:Трёхпарки такого типа не были компаундами. А-Т ж.д.строилась с 1909 года, и на неё поступали паровозы и вагоны новых типов производства Коломенского завода. ПМСМ паровозы старого типа Т передали на эту бывшую линию А-Т ж.д. откуда-то в 20-х годах. А-Т ж.д. была частной дорогой, и после национализации влилась в состав СКВ ж.д. Эти паровозы могли поступить с бывшей ВЛК ж.д. например. Так-же и багажный вагон пришёл откуда-то в 20-х годах. (2012-12-18 12:08:44)
Папараццо:Интересное старинное фото! Это же знаменитая "Туапсинка": [] ! Средний Петлевой тоннель расположен, если я не ошибаюсь на перегоне Гойтх - рзд. Индюк (участок Белореченская - Кривенковская - Туапсе, линия Армавир - Туапсе). (2012-12-18 12:32:30)
Владимир Бураков:Да, верно Железный Дорожник - это не компаунд, а паровоз с обычной машиной. Но по альбому паровозов ВЛК.ж.д. он ни с чем не индетифицируется, только тендер очень похож на тендера завода Шварцкопф с характерным поручнем и маленькой приступкой вдоль всей стенки водяного бака. Но они сцеплялись с 4-хосными паровозами серии Г. Так что без фото в профиль не разобрать. Может круглая форма заводской таблички еще что-нибудь подсказать? (2012-12-18 13:05:07)

Станция Сочи и паровозы серии Т, 193?
VolkoDuFF™ (колл.)

rainbow:Любопытно. А что за паровозы? (2008-01-02 23:00:37)
ТоХ:Не правда. Они оба серии Т. (2009-04-09 01:41:13)
Артём:Один Ов, другой Т??? (2011-04-17 21:24:02)
Серега:И это здесь будут олимпийские игры? (2012-10-30 10:32:54)
Ирина:И что? (2012-10-30 11:05:23)
Казимирчик И.:> И это здесь будут олимпийские игры?
Да, лет через 80. (2012-10-30 13:29:08)
Серега:5. А вы против ? (2012-10-30 16:33:34)
Денис Михайлов:А что такого? Вон места сколько (2012-10-30 22:09:05)
bsd:>И это здесь будут олимпийские игры? Cтрого говоря, не здесь. Олимпийские объекты находятся между Адлером и Весёлым (25-30 километров от Сочи) и в Красной Поляне (70 километров). (2013-11-18 10:45:56)

Паровоз Ы.114, Туапсе, 193?
Владимир Бураков (колл.)

Владимир Бураков:Из коллекции Музея истории СКЖД (2016-02-26 22:13:35)

Паровоз Эл-2182 { El-2182 steam locomotive }, ст. Кавказ, Керченская паромная переправа { Kavkaz station, Kerch ferry terminal }, 195?
Ашмарин С.

Абрамов В.Г.:Снимок послевоенный (МПС). Откуда индекс "Л" взялся? Примечательно то, что и Севастопольскому паровозу-памятнику Э-2500, после войны индекс "Л" присвоили, а на фото военных лет он без индекса. (2015-01-16 21:51:15)

Вокзал ст. Сочи, 195?
Werfer (колл.)

Werfer:Автор неизвестен. (2008-11-03 09:41:29)
Gasparr:Это не Симферополь никакой, это Сочи! В Симферополе вокзал по-другому расположен, хотя башни одинаковые. И пальм в Симферополе нету. (2008-11-07 03:29:49)
agura:Подтверждаю, это Сочи. Поверьте на слово, ибо всю жизнь я живу в этом замечательном городе! (2008-11-07 07:09:32)
Татьяна из Челябинска:Я тоже, хоть там и не живу, но подтверждаю, что это - Сочи! (2008-11-07 09:38:08)
Spinny:Однозначно Сочи (2008-11-07 10:10:03)
Синьков:Привокзальная площадь сейчас выглядит по - другому. (2008-11-07 10:52:14)
Короткое_Замыкание:класс! автору - респект и уважение!!! Выставка авто-ретро.. (2008-11-07 12:08:37)
Дмитрий Зю.:Судя по автомобилям,снимок сделан в середине 50х годов. (2008-11-07 17:57:33)
Шурибеков Б.:Судя по транспорту, желтым номерам (победы и зис-155) Примерно около 50-го года. Более древний Автобус не определил. (2008-11-07 18:10:46)
Ю. В.:> Более древний Автобус не определил.
ЗиС-8 (2008-11-07 19:24:09)
Purple Rainbow:Хорошее пособие для большинства тех, кто сейчас публикует снимки десятилетней так давности. Да, мусор можно было бы заретушировать, но.. Прекрасная геометрия, великолепная композиция. 195?... Эх, великая Советская эпоха... (2008-11-07 22:48:10)
Дм. Сутягин:Учите матчасть!!! Не ЗиС-8, а два ГАЗ-03-30, довоенный (слева) и послевоенный (справа, с квадратными крыльями). (2008-11-15 19:40:24)

Вокзал ст. Весёлое, 195?
Антон П. (колл.)

Антон П.:Скан фотографии из домашнего архива. (2016-04-07 03:24:41)

Кран ДЖ-45 "Ковровец" №66 на строительстве моста около ст. Туапсе, 196?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:Фото из архива В.П. ст.Армавир. Кран Ковровец-66 снят на перегоне неподалёку от ст. Туапсе во время строительства моста. 1960-е годы. (2011-03-10 12:20:37)
D.M.:Правильнее было-бы написать ДЖ45-66 "Ковровец". Аналогично другие краны из архива ВП ст. Армавир ДЖ45-2 "Январец" и ДЖ45-8 "Январец". Правильное обозначение для всех кранов (и не только)пишется серия и через дефис номер. Ковровец или Январец это уже по имени завода изготовителя. (2011-03-14 16:02:57)
Савицкий И. С.:ННу, скажем на боку нашего Январца написано Январец №8. А наоборот будет- №8 "Январец", забавно. (2011-03-14 20:38:31)
alexskar11:"Кран Ковровец-66 на строительстве моста около ст. Туапсе, Россия/Ростовская обл." А разве в Ростовской обл. есть такая станция? Всю жизнь считал, что Туапсе только в Краснодарском крае. Жаль под рукой нет атласа (2011-03-15 00:02:18)
Савицкий И. С.:Да банальная ошибка вышла-до этого слал Ростовскую обл. (2011-03-15 00:07:48)

Восстановительный поезд на станции Армавир-Ростовский, 196?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:Фото из архива В.П. ст.Армавир. Восстановительный поезд на ст.Армавир,середина 1960-х годов.В хвосте поезда кран Я-45 "Январец №8"который сейчас стоит в музее СКЖД. (2011-03-10 12:33:47)
Папараццо:Армавир-Ростовский или Армавир-Туапсинский? (2011-03-12 09:41:56)
Савицкий И. С.:Ростовский, видимо. На фото просто Армавир написано. (2011-03-12 09:46:56)
Ирина:Не очевидно, по фото, если не знаешь, трудно определить. Обе станции находятся в одном городе Армавире, только на разных направлениях - и между прочим, КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ. Армавир-Ростовский побольше будет, транзитный пункт, так что наверное действительно он. Исправьте, и регион не забудьте. (2011-03-12 10:09:45)
Савицкий И. С.:Всё сделал, есть. (2011-03-12 10:13:52)
Мишган:Супер - Егорушки форевер!!!!! Автор, спасибо. (2011-03-12 13:16:46)
Савицкий И. С.:На здоровье! Мало правда уже осталось чем порадовать, всего 292 фото в закромах архивных. (2011-03-12 13:23:25)
Мишган:Ну дык, в чём вопрос встал? Надо выкладывать (2011-03-13 20:21:48)
Савицкий И. С.:Ну, порядок выкладки у меня такой на день-3 ч/б архивных, пару сканов с плёнок моих, остальное-современные фото. Надо же марку держать. (2011-03-13 20:23:55)
Мишган:Между прочим, господин Валерий Шитов умудрился заснять "народного артиста" ТЭ2-088 вместе с "Егоровым". Тот самый лок, что незаслуженно доживает последние дни в Щербинке после пожара. Тот самый, что снялся в фильме "Когда деревья были большими". ttp://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=201456&LNG=RU#picture (2011-03-13 20:29:34)
Савицкий И. С.:А у меня есть цв слайд, где он с поездом из путевых машин едет. (2011-03-13 20:32:41)
Мишган:Жду снимок. Кстати, меня можно на "ты", а то расшаркиваемся (2011-03-13 20:48:57)
Савицкий И. С.:Да давай на "ты". Аська моя 495311069, всем желающим пообщаться. Сканера нет, я бы много посканировал, столько добра, а люди не видят. Да и на моих плёнках тоже есть старина ушедшая. (2011-03-13 20:53:49)
Мишган:Своей "аськи" нет, есть дочкина. Меняемся мылами. michael314@pochta.ru. Прикольная у тебя фамилия. Знаменитая. Евгений Яковлевич Савицкий - дважды Герой СССР, его дочь, Светлана Евгеньевна - первая женщина, что совершила выход в открытый космос. (2011-03-13 21:02:33)
Савицкий И. С.:Дальние родственники iva-savickii@yandex.ru (2011-03-13 21:04:39)
Мишган:Ок. Сохранаяю. Завтра напишу. Кстати, родом я из Новосибирска, учился в Санкт-Петербурге, живу в Новороссийске. (2011-03-13 21:07:15)
Савицкий И. С.:Ого-какая обширная география!Я в Ростове. (2011-03-13 21:10:36)
Мишган:Почти соседи... Кстати, мне очень сильно приглянулся "Алкомаркет 1001 бутылка". Когда проезжаю мимо улыбаюсь. (2011-03-13 21:17:17)
Мишган:обратил внимание на свои инициалы - совпадают с названием сайта. Тоже мне Йося Сталин! (2011-03-13 21:20:11)
Савицкий И. С.:Хе-хе! Не дай Боже! Я Иван Сергеевич. (2011-03-13 21:28:21)
Мишган:обратил внимание на свои инициалы - совпадают с названием сайта. Тоже мне Йося Сталин! (2011-03-13 21:30:54)
Мишган:Иван Сергеевич, прости, я в предыдущем комменте не так написал. надо было написать, что не мои, а твои инициалы совпадают. А я - Михаил Юрьевич. Прям, как Лермонтов. (2011-03-13 21:36:47)
Савицкий И. С.:Ну, можно и Иван, я ж не дед вроде (2011-03-13 21:43:16)
Мишган:Ну и я пока еще не дед Меня тоже просто по имени можно. (2011-03-13 21:48:16)
Мишган:Вань, если у тебя стоит Скайп, дай свой ник. Поболтаем.... (2011-03-13 21:50:20)
Савицкий И. С.:Пока что нет. скоро заведу, поговорим. (2011-03-13 21:54:08)
Мишган:с удовольствием. Кинешь мне его на мыло. В гости летом приедешь. (2011-03-13 21:57:25)
Савицкий И. С.:Куда именно? Да и жить где то надо ведь. (2011-03-13 22:19:34)
Мишган:Да, блин, с женой тебя приглашаем. Кошка Маруся тебя тоже видеть желает. Достала она меня сегодня.... Играть ей, видите ли, надо. Жить у нас будешь. Большая комната с большим телеком в твоём распоряжении. (2011-03-13 23:46:39)
Савицкий И. С.:Ого! Спасибо! Если отпуск жене дадут-приедем! (2011-03-13 23:54:32)
Мишган:Давай, Вань, ставь Скайп, созвонимся - обкашляем технические стороны приезда. (2011-03-13 23:59:35)
Савицкий И. С.:Ага! Уши купить надо для этого. Может аську пока поставишь? (2011-03-14 00:03:44)
Мишган:Да, ну, лень. Если через асю отписываться буду, то от ника Катейки. Это я на всякий случай, чтоб ты не испугался (2011-03-14 00:12:30)
Савицкий И. С.:Лиш бы жена не задавала дурных вопросов-ревнивая, даже к железке! (2011-03-14 00:17:15)
Мишган:Если б ты с супругой на данном "Егорушке" до нас прокатился, встретил бы с почётом! (2011-03-14 00:17:40)
Савицкий И. С.:А в голове Нв или Щ стоял? (2011-03-14 00:19:10)
Мишган:Моя жена тоже ревнует. Даже с КС! А мне смешно, когда она бесится.... (2011-03-14 00:20:01)
Савицкий И. С.:Хехе-они явно подружатся! (2011-03-14 00:21:16)
Мишган:Оба-на... Может, Нв? Ирина по этим делам спец. (2011-03-14 00:24:42)
Мишган:Ну и пусть дружатся, а мы с тобой к Юрию Ивановичу смотаемся - он на ТЭМ7 работает. Сосед мой. (2011-03-14 00:27:23)
Савицкий И. С.:Да,это классно было-бы! А жена кошатница страшная. Я модель Пантеры и Тигра как-то купил, так и не смог объяснить, что тоже кошек люблю, только других (2011-03-14 09:39:30)
Мишган:Гы! Дык и родился в год тигра! (2011-03-16 18:28:02)

Электровоз ВЛ60К-1059 и другие, депо Кавказская, 196?
Савицкий И. С. (колл.)

Ирина:Фото из архива депо Кавказская. На фото ВЛ60К-1059, ВЛ60К-2352, ВЛ60ПК-678, ВЛ41-037, ВЛ60ПК-1543, ВЛ60ПК-1917, ВЛ60К-1937, ВЛ60К-508, ВЛ60ПК-697 -- Савицкий И. С. (2011-04-04 09:42:06)
GO:а теперь все такое же, но на веере синие и красные? (2011-04-05 13:37:05)
Савицкий И. С.:Да, именно. Синие. Между ВЛ60 ещё и ВЛ41 стоял, эх-были же интересные локомотивы, да? (2011-04-05 13:41:15)
Антон Забейворота:Есть фото где еще и Кайзер стоял.А сейчас Синие и Красные ЭПшки (2011-04-05 15:32:37)
Савицкий И. С.:Ндааааа...Кайзер есть у меня, но выложить не могу, увы! (2011-04-05 19:23:04)
Stef:"Камазы" на этом веере большая редкость,в основном одни "Голубые" (2011-04-06 08:29:00)
Савицкий И. С.:Отто же, мне больше красные по душе. (2011-04-06 09:18:36)
Антон Забейворота:Ну да Красные на веере все же попадаются..хотя я тут давно не ездил. (2011-04-07 07:57:22)

Электровозы ВЛ22М-1839 и ВЛ22М-1782, ТЧ Туапсе, 196?
Фёдор Яшин (колл.)

Фёдор Яшин:Фото из Музея депо Туапсе. В номере №1782 я совсем не уверен, просто он единственный, кто более-менее подходил. Если это так, то снято в период с июня 1962г. по март 1964г. (2011-11-19 21:58:57)

Северная горловина парка "Б" ст. Адлер. Вид в сторону Сочи, 197?
Просто проходил

Просто проходил:Фото конца 70-х. (2010-03-16 08:47:42)
agura:Это северная горловина парка "Б". Белый домик справа - контрольный пост для локомотивов, выходящих с севера из депо под грузовые поезда, а через мойку тянут, похоже, "Рицу" (2010-03-20 12:06:24)
Просто проходил:> Это северная горловина парка "Б".
Знаете, Константин, почему-то я Вам верю ! (2010-03-20 16:27:38)
agura:Спасибо, Павел! (2010-03-21 01:25:42)

Восстановительный поезд на станции Армавир-Ростовский, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:Из архива восстановительного поезда ст.Армавир. К хвосте поезда кран ДЖ-45 Январец №8 (2011-03-10 12:12:23)
Мишган:Господин-товарищ-барин, Вы, часом не музей ограбили? Столько ништяковских фоток.... Слов нет. (2011-03-13 19:03:24)
Савицкий И. С.:Архив Армавира мне продал один хороший человек. Остальные фото я ездил по поездам восстановительным. долго гонялся за начальством и канючил, беготня была ещё та. Но 292 фото я насобирал, примерно. Я уж молчу, какие серии есть у меня на ч/б плёнках, тоже купленных у людей. Ну, скажем пяток ЧС3 в классическом виде, или Да, стоящие веером, ТЭ2 с поездом, ну-на худой конец ВМЭ1 в Батайске. Короче 450 негативов и 120 цв. слайдов. (2011-03-13 20:12:41)
Евгений Андреев: Надо благодарить автора, который выкладывает фото на всеобщее обозрение а не рассматривает под одеялом и не барыжит за 100 тысяч миллионов! (2011-03-14 12:45:49)
Савицкий И. С.:Да не за что! Настоящим ценителям настоящие раритеты! (2011-03-14 12:46:40)
Мишган:Даёшь искусство в массы! (2011-03-16 18:31:15)
Мишган:Кстати, данный человек на фотке с прожектором напоминает всему миру известный снимок Нила Армстронга на Луне! (2011-03-16 18:33:58)
Мишган:Найдите 10 отличий! [] (2011-03-16 18:43:29)
Савицкий И. С.:Ты почту мне напиши то свою. Я свою тебе писал под фото другим. (2011-03-16 18:48:02)
Мишган:Вань, я думал, что ты написал почту Светланы Евгеньевны Савицкой Извини (2011-03-16 21:04:13)
Савицкий И. С.:Неее, Светка в деревне с 1996 года живёт. Сестра моя. Светлана Евгеньевна Савицкая. Яж тебе на почту написал, чего не отвечаеш то? (2011-03-16 21:07:12)
Мишган:Офигеть!!! Твоя сестра - С.Е.Савицкая???? Я тебе про депутатшу Госдумы говорил. Про ту, что в открытый космос вышла... Ща отвечу на почту. (2011-03-16 21:15:52)
Савицкий И. С.:Неее, моя сестра в закрытый роддом поехала, без шуток-я дядюшкой в 13-й раз стану. (2011-03-16 21:19:50)
Мишган:У неё что, "пулемёт-детомёт" стоит??? (2011-03-22 20:32:04)
Савицкий И. С.:Неа, просто родни много было, одних дедов 6 и бабуль 5. (2011-03-22 20:58:57)

Кран ДЖ-45 "Январец" №8 на станции Армавир-Ростовский, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:Работы по подъёму потерпевшего крушение товарного состава на ст.Армавир СКЖД,конец 1970-х.Фото из архива В.П. ст.Армавир. (2011-03-10 12:23:34)
Иванцов М.:А было ли крушение? (2011-03-13 11:45:58)
Савицкий И. С.:Видимо было, раз так подписано. Грузовой состав. Он сзади крана, как я понимаю. (2011-03-13 11:57:23)
Сергей Холодилов:Странное название у крана. (2011-03-13 12:10:34)
Савицкий И. С.:Завод имени Январского восстания, ныне-КраЯн. (2011-03-13 12:18:30)
Владимир Бураков:А что странного в названии крана? Он что, должен быть назван "сичень № 8"? Хотя кого сейчас спрашивать про Январское восстание 1918 года - поколение next глядючи на фото Ю.Гагарина говорит: продюссер чей то! (2011-03-13 18:40:14)
Савицкий И. С.:Тоже верно! А кран-просто класс, мне очень нравятся такие старинные краны. И паровоз сзади, тоже картину оживляет. Приятно на такие картины смотреть. Нет паутины проводов от КС. (2011-03-13 20:07:13)
ANTA:{С транслита} Мдас-с, фотография знатная.)) (2011-03-13 20:47:57)
Сергей К.:Вогончик тоже видно старенький опрокинулся, судя по висевшей колесной паре с буксами скольжения. А кран классный. Я тоже люблю старинную технику. (2011-03-13 21:21:17)
Савицкий И. С.:Жаль, что в ВП Тихорецкой фоограф был ну вообще... половина фотографий полузасвечена, следы пальцев на фотографиях. Ну, цветных они ни в какую не дали, кроме двух. У них ещё около 400 фото осталось в архиве тогда. В Батайске дали всё, что попросил, на НЭВЗе есть и цв. фото, очень красивые. (2011-03-13 21:26:43)
Эймантас:Очень интересно. (2011-03-13 21:30:56)
Савицкий И. С.:Лично я цветные видел на НЭВЗе ОПЭ1, ВЛ80в,с,т,к,р, ВЛ81, ВЛ82, ВЛ82м, ВЛ83, ВЛ84, ВЛ85, ВЛ86ф и прочие. Почти все серии. (2011-03-13 21:34:33)
ТЭМ2-1124:А кран-то родом из Одессы, кажись... (2011-03-13 21:46:26)
Савицкий И. С.:Как сказал один знаменитый актёр "Я родом из Одессы, а там только высший класс!!" (2011-03-13 21:52:54)

Укладка моста, станция Туапсе, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:фото из архива В.П. ст.Тихорецкая. Окрестности ст.Туапсе (2011-03-10 20:00:39)
Leha:а не в Краснодарском крае? (2011-03-12 12:42:51)
Савицкий И. С.:Ой, спасибо, что поправили-забываю переставить. Я то в Ростовской обл. снимал больше-привычка. (2011-03-12 12:44:26)
Ирина:Может, кто узнает точнее место? (2011-03-12 13:02:07)
Савицкий И. С.:Увы-на моих коллекционных фото весьма скудные данные написаны, а сам я дааааавно не был в тех краях. (2011-03-12 13:08:51)
Антон Забейворота:Скорее всего это перед О.П Ципка. Перегон Греческий - Кривенковская кажется (2011-03-12 14:46:25)

Кран ДЖ-45 "Январец" №2, станция Тихорецкая, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:фото из архива В.П. ст.Тихорецкая. (2011-03-10 20:06:09)
Савицкий И. С.:Завод имени Январского восстания, сейчас КРАЯН, если я не ошибаюсь. (2011-03-12 13:46:06)
dserge:На Тихорецкую состав отправится Вагончик тронется, а кран останется. Слово то какое "Январец".. первый раз встречаю (2011-04-17 21:24:02)
Анохин В.В.:Кстати, прошу обратить внимание - написано СКЖД, а не С-Кав.ЖД, как пишут некоторые, здесь не проживающие, товарищи. (2011-06-21 02:01:18)
geo.m64:Веский аргумент против иногородцев (2011-06-21 12:44:25)
Савицкий И. С.:Да чего спорить то? И так и эдак видел написание.И Сев-Кав видел тоже, аЖД маленькими буквами. Как маляр дядя Федя решит, так и напишет. (2011-06-21 13:28:06)

Электровоз ВЛ60ПК-1010 в депо Кавказская, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:фото из архива депо Кавказская. (2011-03-11 11:39:32)
Владимир:Хорошее фото, только номер надо поправить на ВЛ60ПК-1010!! (2011-03-12 09:13:37)
Савицкий И. С.:Ой, пардон-исправлю. (2011-03-12 09:23:20)

Учения в восстановительном поезде станции Армавир-Туапсинский, станция Армавир-Туапсинский, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:фото из архива ВП станции Армавир-Туапсинский. фото в моей коллекции. (2011-10-25 07:53:51)
dserge:Интересный снимок. Спасибо (2011-10-31 02:39:02)
Савицкий И. С.:Честно говоря,боялся вообще не примут фото, тут ведь больше трактора,чем железной дороги. (2011-10-31 07:37:24)

Тягач Т-34 готовят к съезду с платформы, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:фото из архива ВП станции Армавир-Туапсинский. фото в моей коллекции.Место съёмки не известно. (2011-10-25 07:58:41)
Дмитрий Дедякин:Знакомый агрегат. По Щербаковской ул. в Москве в 1998 [] , [] (III, 2) (2011-10-26 14:48:20)
Савицкий И. С.:Правильное название Т-34ТО, так как оборудован полиспастом. На фото его почти и не заметить с такого ракурса. (2011-10-26 16:58:28)

Вид на восстановительный поезд и кран ЕДК300, станция Армавир-Туапсинский, 197?
Савицкий И. С. (колл.)

Савицкий И. С.:фото из архива ВП станции Армавир-Туапсинский. фото в моей коллекции.В центре стоит кран ЕДК300 (2011-10-25 08:02:42)

Тихорецкое депо - паровозная эпоха, 197?
Владимир Бураков (колл.)

Владимир Бураков:Фото из коллекции Прохорова И.И. На веере стоят: Эр-795-33, 9П-14334, Л-0052, СО17-2864+т.СО17-701, Да-20-58, тендер Эм737-06 (2013-03-04 00:05:33)
Сергей Холодилов:Ого, а это точно 1970-е, не 60-е? (2013-03-05 09:51:44)
Andrews:Классное фото, спасибо! (2013-03-05 11:26:56)
Черезузин:70-е как минимум - у Да в районе прожектора треугольник намалеван светоотражающей краской (2013-03-05 14:46:41)
Владимир Бураков:В 1984 году в Тихорецке был построен цех ТР-3 по ремонту тепловозов, который должен быть виден аккурат слева от торцевой стены веера. Эта стройка в то время была объявлена строительством Всероссийского значения, а на кадре ее вообще нет даже в начальном этапе строительства. Значит датировка: середина-конец 1970-х г.г. указано правильно. Тем более, что 9П-14334 еще пыхтит хозяйкой во всю, а Л-0052 был исключен из инвентаря МПС лишь в 1979 году (2013-03-05 20:52:10)
Огнев О. В.:Спасибо за фото! (2013-03-05 23:59:11)
ЯР:а между Л-0052 и СО17-2864 - "пустота"? (2013-03-06 02:33:25)
Артём Дроздов:> а между Л-0052 и СО17-2864 - "пустота"?
Вы про классический СДП? (2013-03-09 00:31:36)
ЯР:...да, номера, явки , приписка, и др. ТТХ (2013-03-10 02:16:29)

Тепловоз 2ТЭ10У-0097Б, перегон Абинская - 738 км, 198?
86

Антон:Автор наверно крымчанин? (2006-07-23 17:30:45)
AlDF:Историческое фото (2007-07-08 16:32:03)
Wolf:> Автор наверно крымчанин?
Снимок (с) Ю. Акимова (2007-07-09 20:00:17)
Аноним:188х год? Эрнестовича тогда еще и в помине не было =))) (2007-07-10 02:47:33)

Штурм электропоезда ЭР2-592 "Туапсе", Сочи, 198?
VolkoDuFF™ (колл.)

Bender:Идиотизм какой-то! (2006-07-17 03:03:57)
Grendel:Прям как съемки фильма какого то. (2006-07-17 03:05:30)
Volkoff:Броненосецъ Потемкинъ отдыхает! 4 бала! Отличное фото, так сказать за жизнь... (2006-07-17 03:11:10)
Аноним:вполне понятная ситуация. курортный город, купальный сезон, электрички переполнены. (2006-07-17 03:12:23)
Тарас Кошман:Совсем упустили из виду, что электропоезд-то фирменный. И цветовая схема какая-то особая. Боюсь ошибиться, но по решёткам предположу, что ЭР1. Но самое главное - ещё нарисован герб! Даже уже забыл, что их когда-то рисовали и вешали... (2006-07-17 03:53:42)
Аноним:Я когда маленький был сам в таком участвовал,родители в окно меня пропихивали а я там места занимал и ждал их когда они наконец войдут,не очень приятное занятие (2006-07-17 04:18:24)
Плотников П:> Я когда маленький был сам в таком участвовал,родители в окно меня пропихивали а я там места занимал и ждал их когда они наконец войдут,не очень приятное занятие
Да-да, именно так и было, детей пихали в окна, а также забрасывали сумки и вещи, что бы занять места, родители правда со мной таких вещей не проделовали... (2006-07-17 10:50:35)
Аноним:)) the best. (2006-07-17 11:22:55)
Konsul:> > на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
То же было и в 1980-х гг.

Странно, служил срочную в Загорске, как раз 1985-87, но такого не помню... (2006-07-17 12:07:25)
Konsul:> Но самое главное - ещё нарисован герб! Даже уже забыл, что их когда-то рисовали и вешали...
Гербы на вагонах не рисовали, наносили по технологии "переводных картинок"... (2006-07-17 12:10:29)
Ant:Я сам штурмовал так же Петушинскую электричку на Курском вокзале в Москве, когда в школе учился. Вечером в пятницу на всех направлениях такое бывало. А с Киевского я слышал ходили 14тивагонные ЭР2Т. А фотке или ЭР1 или ЭР2, но не поздних выпусков - гофры между окнами (2006-07-17 13:23:51)
ТЧМ:Это ЭР2 - 595 на ст. Сочи в летний пик сезона, где то в 1987-89 годах. Именно так "штурмовали" тогда электропоезда Адлер - Туапсе - Белореченская-Майкоп, чтобы занять места, т.к. ехать до конечной стоя, а это 6 часов где то, мало кому хотелось. А вот раскрас был обычный, зеленого цвета с продольной светло-синей ( голубой ) полосой вдоль вагона. Кстати, это были обычные "деревянные" поезда и вовсе никакие не фирменные, просто были с окультуренны для лета ... Всего было два таких состава, "ТУАПСЕ" ЭР2-595 и "ЧЕРНОМОРКА" ЭР2-592... (2006-07-17 16:43:34)
ТЧМ:ЭР2-592 [] (2006-07-17 16:52:41)
Влад:Щас не знаю а в конце 90-х дизель Д1 сообщением Одесса-Кищенёв брали ещё похлеще... (2006-07-18 02:46:35)
Аноним:В Киеве такое частенько бывало (до ремонта вокзала) на транзитных электричках (2007-01-28 05:27:50)
RedRc~777:> > на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
То же было и в 1980-х гг.

Ребят да вы сегодня на Ярославку сходите и посмотрите как бабаули входят в Александровскую электричку , а от Александро проследите за электричкой на Карабаново ( это ж пипец )!!! (2007-03-23 23:17:24)
Плотников П.:> Идиотизм какой-то!
Да ладно вам так ужасаться, я лично наблюдал регулярно такую картину, только в более ужасном варианте, на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы... (2008-01-27 05:51:53)
Зиновьев Д.:> на Ярославском вокзале, электричка на Загорск(Сергиев Посад) Примерно 1989-91 годы...
То же было и в 1980-х гг. (2008-01-27 05:51:53)
Павел Никитин:Напоминает новосибирский автобус №8 с посадкой на конечной остановке "Речной Вокзал". (2008-05-04 19:07:12)
Лось:Ага. И саранский автобус №6 в 2000 году. Задние двери автобуса с "гармошкой" не открывали, и освободившиеся от пар студенты брали этот проём штурмом на ост. "Центральный рынок". (2008-05-18 10:23:04)
никто:То-то, сейчас стали откидные форточки делать. (2008-07-12 21:45:28)
участнег штурма электры:Та нах полностью залазить, наполовину залез и с ветерком... (2008-07-12 21:52:08)
Жендос-паровоз:Я такое видел в глубоком детстве еще в Союзной Беларуси городе Гомель поезд до ст.Унеча Брянской области, с низкой платформой! Я был шокирован и это запомнилось на всю жизнь! (2009-07-13 19:05:46)
Тигран Матинян:Мда... я это видел вживую, только не в Сочи, а в Туапсе. Электрички до Белореченской и Горячего Ключа летними вечерами берутся штурмом. Только в Туапсе платформы низкие и лезть в форточки сложнее, но все равно лезут!!! Хотя... На прошлой неделе вечером на Курском вокзале в Москве я видел что-то подобное. (2011-04-17 21:24:02)
VolkoDuFF™:На электропоезде надо пологать написано "ТУАПСЕ" (2011-04-17 21:24:02)
Ammendorf:Петушки так штурмуют и сейчас (Иногда). Что касается 14 вагонных ЭР2Т (7180-7185), то приписан они к Апрелевке, ныне в 14-вагонном виде не используются. "Лишние" вагоны распиханы в качестве наполнителей по другим Апрелевским составам. (2011-04-17 21:24:02)

"Сгорел на работе". Возгорание тепловоза ТЭ3 неподалеку от Армавира, 198?
М.Шварц (колл.)

larynx:Отпад! По горючести с ним мог конкурировать только 2ТЭ10Л! А задняя секция уже выгорела порядочно. (2007-10-19 03:19:36)
Кречетов Дмитрий:B пожарка на шасси ЗИЛ 157 - тоже раритет в наше время. (2007-10-19 08:28:51)
Кротков:> Отпад! По горючести с ним мог конкурировать только 2ТЭ10Л!
Первыми по горючести в Питере в 198? году были ТГ102. (2007-10-19 10:53:16)
Александер:Ну и конечно-же в итоге бригада виновата,так всегда было. (2007-10-19 11:10:32)
МВ:Добрый день! Практика эксплуатации тепловозов ТЭ3 показывала, что ликвидировать возгорание на данной стадии практически(!) невозможно. (2007-10-19 11:23:35)
Purple Rainbow:М-да, и такой снимок идет на "фото дня". (2007-10-19 13:55:25)
Иванов Анатолий:Да, жалко тепловоз. (2007-10-19 19:26:39)
Дмитрий:Казалось бы недавно было, но по нынешним временам ТЭ3- раритет (хотя вроде, на БАМе ещё работают). Жалко локомотив ! (2007-10-19 19:33:33)
PRIDN:[С транслита] Баки же рвануть могли... жуть. (2007-10-19 19:53:38)
Саша Партизан:Фото неплохое,но мне кажется, что коллекционные фото ставит на конкурс некорректно (2007-10-19 20:04:25)
Владлен:А какая пожарная машина (2007-10-19 22:01:25)
Eisenbahner:А что за желтые пятна в верхней части фото? (2007-10-19 22:46:31)
AlDF:Я тоже, кстати, читал. Все это - результат некачественного обслуживания, которое и приводило к выбросу воды из системы охлаждения. (2007-10-20 13:43:01)
alex1900:Из-за безтолковго руководства и пофигистического ремонта были такие случаи.В 60-е и 70-е эти явления были очень редки. (2007-10-21 12:48:13)
А Н Коробов:> Баки не рванут, ибо взрывоопасно не ДТ, а его пары при некоторых обстоятельствах.
Ну так в полупустом баке пары наверняка будут. Системы нейтрального газа для них явно нет. (2007-10-23 22:49:41)
Огнев О. В.://Читал,что часто вместо воды по причине её отсутствия в систему охлаждения тепловозов ТЭ3 заливали ДТ//
И это так! Если на перегоне ушла вода (прощелкали), а ДТ достаточно, то его из бака закачивали в систему охлаждения. Баки не рванут, ибо взрывоопасно не ДТ, а его пары при некоторых обстоятельствах. (2008-01-27 05:51:53)
Дублёр:> Добрый день! Практика эксплуатации тепловозов ТЭ3 показывала, что ликвидировать возгорание на данной стадии практически(!) невозможно.
У меня так выгорела секция от кабины до шахты холодильника,замкнул Д3 при запуске,и никакая система пожаротушения не помогла. (2008-05-21 02:02:01)
Тимофеев А.:А в кабине, если присмотреться, полно дыму... (2008-07-23 22:34:23)
Varak:Чё то напоминает киношные съёмки, типа " Поезд вне расписания". Только там Маша была... (2008-07-23 22:37:20)
Борис:Горел ТЭ3 часто и густо по причине пропитаности тепловоза маслом система охлаждения была построена таким образом что масло дизеля охлаждалась масляными секциями и в шахте холодильника и всегда присутствовало разлитое под поликами, на части машин полики в шахте холодильника были из фанеры,обшивка шахты и всего дизельного помещения выполнялась на деревянных брусках из ДВП исключением был монтажный люк над глушителями но и там была дырка место соединения глушителя и колпаков. (2008-11-19 22:36:32)
Борис:Причиной пожара часто становился обрыв вала вентилятора передней тележки, силовые кабеля от поездных контакторов проходили в непосредственной близости от вала а сам вентилятор находился в высоковольтной камере. Причем у тепловоза ТЭ3 была фантастическая ремонтопригодность сгоревший тепловоз в условиях депо восстанавливался в течение 2х месяцев обычно "виноватой" локомотивной бригадой и если доказывалась вина то к ним добавлялись электрики ПТОЛ и слесаря дежурной смены ПТОЛ. (2008-11-19 22:49:56)
Игорь aka ТЭ3:Проголосовал"ЗА",хотя никогда не поддерживаю снимки аварий и катастроф на ЖД.По поводу произошедшего хочу высказать гипотезу.Читал,что часто вместо воды по причине её отсутствия в систему охлаждения тепловозов ТЭ3 заливали ДТ.Это обстоятельство и являлось причиной частых возгораний.Возможно,я ошибаюсь.Может,кто-нибудь выскажет другую версию? (2011-04-17 21:24:02)
Vivan755:А что, отличное фото, хотя я бы куда больше обрадовался подобному медведу в исполнении 2ТЭ10М. З.Ы. Фотографиям больших пожаров, по-моему, надо давать звезду при подтверждении. Вспомним снимок Огнева с пожаром на вокзале в Казани (2011-04-17 21:24:02)
Уткин Михаил:А его же должны были отцепить от поезда?!! (2011-04-17 21:24:02)
\Стас: Не удивлюсь, если он своим ходом и уедет. (2011-04-17 21:24:02)
Кронвес:А неподалёку от Армавира какая-то линия в 198? году была неэлектрифицированной? (2011-04-17 21:24:02)
vlad:ТЭ3 часто горели. Масло и т.д. А ещё при прожиге, когда приходишь на смену, а он холодный. Контактный провод в депо пережигали. (2017-12-02 08:48:55)

Вокзал ст. Краснодар-I. Открытка 1985 г., фото В.Панова, 198?
Александр GM (колл.)

Клоков А. :Здорово, я его еще помню таким. Сейчас уже реконструирован, справа и слева по крылу пристроили. (2008-01-27 05:51:53)
Oleg Krasnodar:Сейчас здесь всё по-другому...))) Куча автобусов, новые пристройки и вход в здание через металлоискатели. (2014-01-06 13:35:59)
чс-4:Красавец! в 1987-ом такой же точно был. И было к нему несколько подъездов. даже при желании можно было на машине на перрон въехать! (2014-06-25 18:23:46)

Поезд № 316 Адлер - Уфа на перегоне Кривенковская - Чилипси, 198?
Просто проходил

Просто проходил:На заднем плане гора Индюк. Правая ветка уходит на Гойтх, Белореченскую. Поезд на левой ветке направляется в Горячий Ключ. Фото начала 80-х. (2010-03-16 08:45:20)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10201-10225 10226-10246


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы